摘要：
本文目录一览：1、一个星期不用油,这台增程车是怎么做到的?2、... 
本文目录一览：
- 1、一个星期不用油,这台增程车是怎么做到的?
- 2、试驾哪吒S,高智能长续航操控好,B级燃油车颠覆者
- 3、一台被名字耽误的好车:哪吒S全解析
- 4、加量大降价,惊呆老车主?试驾2024款哪吒S
- 5、豪华超比亚迪汉DM-i,试驾2024款哪吒S
- 6、静态体验哪吒S,运动、豪华、智能三合一的大玩具
一个星期不用油,这台增程车是怎么做到的?
在满油满电的情况下，哪吒S增程版还可以设置成极致纯电的模式。
从原理上来说，增程车的发动机只给电池供电不直接参与驱动，因此，增程车就好比在电车上再增加了一个“发电机”，本质上它就是一个电车。
在此基础上，就算是跑长途的路况下，增程器也会在合适的时间介入工作，油电都可用，也不用焦虑高速上没有充电桩或者充电时间长的种种问题。
增程式电动汽车是一种在纯电动汽车基础上，增加一个内燃机给动力电池充电或直接驱动电机增加续航里程的电动汽车。这种汽车克服了纯电动汽车行驶里程短的缺陷，真正实现了零油耗、零污染、零排放。
如此之大的尺寸让理想ONE的座舱空间不单单是够用，而是真正做到了奢侈。即使是第三排，以笔者175cm的身高坐进去也丝毫不回感觉拥挤，更贴心的是，理想one的第三排还配有2个充电口，尽显“周全”二字。
试驾哪吒S,高智能长续航操控好,B级燃油车颠覆者
如此的纯电长续航能力，可以说很少有机会可以用油了，至于说油耗，那要到长途出行时才会体现，据论坛中的车主反馈，哪吒S增程版的油耗普遍在5-8L/100km，网上也有媒体测试过低电量城市工况下的油耗，约2L/100km。
而哪吒S的智能驾驶部分，表现也是中规中矩。
总之，哪吒S的智能座舱体验完全碾压保守的合资燃油B级轿车。
从我试驾这台纯电后驱长续航大版298万元的售价来看，材质方面没有什么可逃剔的，氛围感有着30万元级的水准，非常符合一台中大型轿跑的质感。当然若是从做工来看哪吒S还有优化的空间，细节上可以再下一些功夫。
一台被名字耽误的好车:哪吒S全解析
不过最大的优势并不是性能和操控，而是CLTC工况310公里的纯电续航！这是目前所有插电类汽车里纯电续航的标杆。其程度已经超过了不少纯电动汽车。
如果你开的是一台只有自适应巡航的车型，不会变道，你跟着一台车就一路跟到黑，万一是龟速车那就太耽误行程了。
而作为一台性能轿跑，自然也少不了优秀的底盘。哪吒S搭载了前双叉臂+后五连杆的悬架组合。在前悬架的控制臂及转向节部位，采用了铝合金材质，可以降低整车重量，也就可以优化电耗。
加量大降价,惊呆老车主?试驾2024款哪吒S
1、像是理想L9 Pro、AION Y Younger、奇瑞QQ冰淇淋雪糕甚至是日产ARIYA 500，就以入门车型的身份拉低了售价；而另一边的2024款哪吒S则是来了一波加量大降价，最大降幅高达6万元。疯狂的操作下，堪称今年下半年的新能源卷王。
2、例如哪吒品牌，就在近日，推出了旗下2024款的新哪吒S，新车共计推出6款车型，不同的是，此次哪吒S的起售价被拉低至198万元起，并且在其余部分配置上，新车的售价相比老款车型，最高降幅达到了3万元。
3、款哪吒S在指导价上相比老款进行了调低，同时在配置上进一步优化，降价增配的内卷做法对于消费者而言无疑是最大的福音，如果你也想要一台造型运动犀利且配置丰富的车型，那这台哪吒S是个不错的选择。
4、款的哪吒S就配备了NETA Pilot 5智能辅助驾驶系统，带有激光雷达的型号更可支持带有NCP哪吒城市领航辅助等功能的NETA Pilot 0系统，无论是高速、城市还是泊车的各个场景都能实现智能驾驶辅助。
5、然而，也有不少车友吐槽这次的改款“背刺”了老车主。2024款的哪吒S在外观设计方面也达到了同级别的一流水准。它采用了时尚动感的轿车造型，一眼看上去不逊于保时捷帕拉梅拉。
豪华超比亚迪汉DM-i,试驾2024款哪吒S
1、在乘坐方面，哪吒S在整个乘坐空间和乘坐舒适度方面，是要略微优于竞品比亚迪汉DM-i的。首先在乘坐空间方面，哪吒S的腿部空间要明显比比亚迪汉DM-i更具优势一些，大约有半拳的领先优势，其次是头部空间也有大约1指的领先优势。
2、再加上减少100km纯电续航、价格再低1万元的增程1060版，以及取消所有舒适配置、拉低入门售价的1060Lite版，总体来看2024款哪吒S的确比老款车型更值了一些。
3、哪吒S增程1160km后驱小版和比亚迪汉DM-i冠军版，作为当下市场上最受关注的混动车型，综合实力都不算差，不过从产品策略来说，我觉得哪吒汽车更聪明一点，目前不到20万的售价，动力操控、智能配置、舒适配置一步到位。
4、款的哪吒S就配备了NETA Pilot 5智能辅助驾驶系统，带有激光雷达的型号更可支持带有NCP哪吒城市领航辅助等功能的NETA Pilot 0系统，无论是高速、城市还是泊车的各个场景都能实现智能驾驶辅助。
静态体验哪吒S,运动、豪华、智能三合一的大玩具
近日，我们静态体验了哪吒S，跟我们的镜头一起看看吧。哪吒S的前脸采用了π字形设计，LED日行灯十分细长，下方的分体大灯采用了超薄设计，与雾灯区融为一体，配合车头尖锐的曲线，营造出强烈的先锋感。
哪吒S基于“山海”平台打造，本次体验的增程版搭载由5L增程器与后置电机组成的动力总成，电机的最大功率为170kW，最大扭矩为310Nm，官方0-100km/h的加速时间为9秒。
哪吒S的超感座舱交互-NETA SPACE智能座舱系统，采用第三代骁龙座舱平台8155芯片，和黑莓QNX实时操作系统，相比传统的操作系统，具备更及时的响应性和更高的可靠性。还可实现座舱内三个屏幕间顺畅交互。
中控台上13英寸仪表盘依然保留，显示效果非常清晰，并且嵌在内部的设计显得更整体，很高级，不过哪吒S 520版和哪吒S 520 Lite版都不配备AR-HUD增强现实抬头显示系统。
