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丰田最赚钱,宝马双料冠军!销量证明:上半年跨国车企仍然强
不管是销量还是营收，丰田数据均在实现增长，目前它是汽车圈最赚钱的车企。值得注意的是，同期丰田电动汽车销量为6万辆，因为国产车的强势逆袭，加上丰田在纯电市场的存在感较低，丰田上半年在中国市场销量下滑了8%。
宝马：双料冠军 数据显示，今年上半年，宝马集团在全球共交付1248万辆，而BMW品牌销量为101万辆，继续保持全球豪华车细分市场的第一名。
丰田在国内目前为止推出的两款纯电动车，也完全没有抓住电车时代用户的需求，不仅销量不佳，还没嘲笑为是“验证码”。目前在国内，丰田在纯电车市场上没有太大的存在感，而且燃油车销量的下滑幅度也是最大的。
随着全球主流车企陆续发布2019年业绩报告，全球排名也逐渐明朗。
第一名：丰田 丰田是全球最大的汽车生产商之一，是所有车企中综合实力最为强大的品牌。其品牌知名度、口碑和影响力一直位居世界前列。
奔驰2023半年报传佳绩,交付新车超37.72万辆
月11日，梅赛德斯-奔驰2023年半年报出炉，在华累计交付新车超过372万辆，同比增长6%。尽管市场环境极具挑战，奔驰仍在多个核心业务板块均实现高质量增长。
易车原创 日前，梅赛德斯-奔驰的2023上半年销售业绩公布，共计向中国消费者交付超过372万辆新车，年度同比增长6%，以覆盖燃油、纯电、插电混合动力的多种驱动方式及覆盖不同细分市场的多元化产品矩阵，在多个核心业务板块均实现增长。
奔驰公布的数据显示，今年上半年，奔驰向中国市场交付372万辆新车，同比增长6%；在全球市场累计销量1092万辆，同比增长5%。其中，纯电动汽车共销售约26万辆，同比增长121%。
今年30万以上车型已售百万辆,豪车门槛降低背后仍存隐忧
1、据乘联会最新发布的乘用车市场深度分析报告中显示，今年1-5月份，国内30万元以上的乘用车累计零售销量已达到达到106万辆，31%的同比增长，远高于总体销量2%的增速。
2、年，蔚来、小鹏、理想的年度销量分别是125万辆、12万辆和132万辆。
3、-50万这个价位区间，竞争已经不足以用白热化来形容了，这里不仅有老牌豪车BBA，还有各种搅局内卷的二线豪华品牌，凯迪拉克、雷克萨斯、路虎捷豹和沃尔沃……有的靠降价，有的靠个性，有的靠品质，有的靠口碑，有的全都占据。
4、而乘联会发布了今年前5个月的市场报告显示，前5个月，国内市场售出30万元以上车型累计销量为106万辆，同比增速为31%，30万以下车型累计销量为657万辆，同比增速只有0.5%。
5、如果算上全部种类，2020年30万级座驾新车销售保守估计超过百万辆！无数“牛马劳宾”豪车涌现在大街小巷，难免给人留下“30万座驾已成街车”的印象，某些负债累累月薪几千的小白甚至也有买得起的错觉。
6、从上面的“中国市场日系车销量构成”饼状图不难看出，今年1-4月日系品牌中，丰田以非常微弱的优势领先本田，两者销量差距不到1万辆，随时有可能换位。三剑客之一的日产相对较低，1-4月在日系品牌中占比仅为2%。
