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11月自主品牌排名:吉利重回前三,奇瑞翻番,长城回暖
谁也没有想到，在新能源时代，奇瑞集团燃油车销量反而暴涨了，11月份销量更是跃升为自主品牌第二名，紧跟比亚迪汽车之后，而吉利和长安以及长城汽车只有追赶的份了。
月份，各车企销量陆续公布，国产品牌已知销量前三甲浮出水面，比亚迪、奇瑞、吉利位居自主品牌销量前三，长安汽车只公布了新能源汽车销量。冠军-比亚迪当之无愧，11月销量30.19万辆。
其中，长安汽车再次夺得榜首，其11月份销量高达16万辆，排名第二的是吉利汽车，其11月份销量突破了15万辆，排名第三的是长城汽车，11月份累计售出15万辆。
自主品牌方面，长安、长城汽车和吉利汽车你追我赶 12月7日，长安汽车对外发布企业11月销售数据。根据公告显示，11月长安汽车整体销售219526辆，同比增长25%。
汽车行业报告:宏观经济回暖复苏,刺激汽车市场持续向好
1、宏观经济环境复苏刺激 汽车 市场持续向暖 2020年7-8月中国经济大环境持续向好，“ 汽车 下乡”等新一轮政策的加码也在一定程度上刺激市场。
2、随着各省市的新能源车补贴政策的推动落实，汽车市场回暖复苏。此外，虽然中国新能源汽车发展较快，但仍然需要清醒地认识到，我国新能源汽车发展还处在培育期。
3、”流通协会副秘书长郎学红表示，10月我国宏观经济回暖复苏，“银十”旺季特征凸显。受益于厂家支持政策加大，同时各地方利好政策红利延续，汽车市场持续向好。不过，进入月底，由于新疆再度发生疫情，导致当地车市消费低迷。
27家车企1月销量一览:自主品牌渐回暖,新能源车企持续走跌
1、截至2月16日晚，一汽集团、上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪以及日产、沃尔沃、马自达等车企陆续公布了其各自2020年1月份产销数据。
2、对于车企集团而言，2020年的开局可用“喜忧参半”来形容，喜的是集团的自主版块表现逐渐回暖，忧的则是合资版块却仍处于下滑态势。
3、据中汽协最新公布的数据显示，2020年1月，国内新能源汽车产销仅完成0万辆和4万辆，同比分别下滑54%和54%，这一数据已跌至2019年以来最低销量。
4、一汽轿车1月销量主要依靠奔腾B30 EV销量稳定发挥。1月，奔腾B30 EV销售2161辆。规模较大的移动出行公司，对新能源车企的销量，仍然具有重要影响。在造车新势力方面，理想汽车在1月公布月度销量成绩单。
