摘要：
本文目录一览：1、电动朗逸质量怎么样2、... 
本文目录一览：
- 1、电动朗逸质量怎么样
- 2、假期去试驾纯电朗逸,新时代的标志!体验心得分享
- 3、分享一下关于朗逸纯电的一些评测,分享一下
- 4、朗逸纯电车性能如何?朗逸纯电车友亲身评测
- 5、朗逸纯电光电测试:最大的车企,续航最短的车?
电动朗逸质量怎么样
1、很值得购买。从外观上来看，可以发现经典款的优秀元素在朗逸电动版上得以保留，全新一代朗逸电动版更具有时尚感，其俊朗外型得到了更多年轻车主的喜爱。新车的外观方面具有了完整性和统一性，更能体现朗逸电动版的独特气质。
2、大众朗逸有一款纯电动车，朗逸的纯电版是单电机车型，最大功率100kw，最大扭矩290 Nm。朗逸的纯电动车型使用三元锂电池，大多数纯电动汽车使用三元锂电池。三元锂电池能量密度更高，重量更轻，非常适合纯电动家用车。
3、之所以买朗逸纯电，只是想买个合资品牌，质量有些保证，国产车虽然便宜，但这些年出的问题还是不少。
4、家里人感觉都很不错，而且品牌是大众的，又是纯电动也很有面子。乘坐空间和普通朗逸差别不是很大，不过 在同级别车里已经很有优势了，就算一米八的我坐进去也不过显得拥挤很满意。
5、存在的配置不一定是好配置，相对的，同样的配置，不同的品牌效果肯定是不一样的。
6、起步非常的肉感觉，提速也很慢，整车的质量一般，不算重，但是动力就是很肉。外观看起来还是比较大气的，不显小。内饰非常简单，没有豪华的电子产品。后排较短，车内储物空间不是很多。
假期去试驾纯电朗逸,新时代的标志!体验心得分享
之前写过朗逸纯电的贴子，今天来分享一下我试乘试驾的照片，嘻嘻。
早就听说大众去年刚出了一款纯电车型，年前一直在忙，也没倒腾出工夫去试驾看看，最近受这个疫情影响，也没开工，生意也没法做，就决定去4s店试驾看看，顺便自己的车也可以保养保养，行的话可以给媳妇买辆，毕竟省油嘛。
后排空间很大 充电方式两种，一快一慢 充电说明 大灯很常规 轮毂很有力量感 外后视镜带有转向灯 e～lavida纯电标识 具有层次感的尾部再来一 能省购置税又能避免限行已经很符合我的预期了。朗逸纯电先分享这些。
前不久喜提了一辆代步神器，朗逸纯电，就来分享一下。自从看到新能源的汽车大火之后，我就一直很想入手一辆，我是想买来通勤，因为现在每天上下班挤公共交通太憋屈了，主要时间成本也长。
分享一下关于朗逸纯电的一些评测,分享一下
所以朗逸纯电动的续航里程虽然小，但是可以足够保证日常使用。朗逸纯电动的驾驶感受真的很好。一上手就能感觉到这是大众一贯的驾驶风格，扎实稳定。
因为有部分电动车它的电量都是比较虚的，而朗逸纯电就不存在这个现象，而且这款车在空间方面也是做得相当的不错，它的电池是放在座椅下面的，并没有占用里面的乘坐空间。所以设计还是相当的贴心的。
#最满意 最满意车子的外观和舒适性。纯电朗逸继承了燃油版朗逸时尚的外观，修长的车身流线感很强。纯电没有了发动机的声音，车内也显得特别安静。#最不满意 充满电的续航里程也就两三百公里，续航里程太少。
加速：朗逸纯电加速感很快，在你启动不踩油门的时候是不动的，但是只要你轻轻一踩油门速度就上来很快，我个人感觉百公里加速应该在8秒左右吧。
朗逸纯电版支持交流慢充和直流快充两种方式，充电5分钟，可增加15公里续航，15分钟可增加近100公里续航，快充40分钟可将电量充至80%，慢充需5小时可将电池充满。实践是检验真理的唯一标准，一切用事实说话。
朗逸纯电车性能如何?朗逸纯电车友亲身评测
1、朗逸纯电动车型前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。这辆车的驾驶体验很好。工信部给出的这款车续航里程约为278公里。纯电动汽车是未来汽车发展的趋势，纯电动汽车有很多优点。
2、操控感也是蛮好的，方向盘比较轻，车身稳定性也比较好，在速度比较快的时候开车身也不会晃动。纯电朗逸半年来让我揪心的地方也是比较多，车子没有倒车影像，这样对于新手的我来说后尾部就被刮擦了一次。
3、朗逸纯电的充电功率一开始也保持得还可以，过了初段后整体功率缓慢下降，整体比较线性，不像其他车一样呈现阶梯级曲线图。
4、在外形方面的话这款车基本上和朗逸差不多，但是车头横向拉伸做得更好，看起来更帅气一点。
朗逸纯电光电测试:最大的车企,续航最短的车?
1、目前上汽大众朗逸纯电仅有一款配置，搭载一台最大功率100kW；最大扭矩290Nm的前电动机，加持在车身上的三元锂电池容量为31kWh（NEDC续航为278km）。
2、朗逸纯电续航里程多远工信部给出的这款车续航里程约为278公里。朗逸纯电车型是单电机车型。这款车型的电机最大功率100kw，最大扭矩290Nm。这款车采用三元锂电池。
3、还有从平时开支上纯电朗逸也是非常划算的，充满电每次电费只需要10几元，但是车子可以开280公里，按照每个月2000公里算的话一个月就可以省下1000多元了。
