摘要：
本文目录一览：1、试驾别克E5,这才是一款好电动车该有的样子2、... 
本文目录一览：
- 1、试驾别克E5,这才是一款好电动车该有的样子
- 2、13.99万起售,综合续航1150km,解读蓝电E5
- 3、别克E5教问界M5造底盘,赢家却是护卫舰07?|对比评测
- 4、试驾蓝电E5:不到13万买插混中型suv,行驶品质很不错
- 5、奇瑞e5车怎么样?
试驾别克E5,这才是一款好电动车该有的样子
别克E5基于PURE Design纯粹设计理念，拥有 4892mm车长和2954mm超长轴距，采用封闭的格栅型面以渐变参数化的水波纹元素，配合高光点阵晶菱、双飞翼LED日间行车灯，将自身的高档气质与电动美学设计诠释到淋漓尽致。
别克E5的NVH表现也很亮眼，而原因则是别克E5拥有高性能电机声学包裹技术、5mm双层声学玻璃及众多高等级隔音材料，与此同时BOSE音响还有着主动降噪功能，能为车辆带来更好的NVH表现。
昨晚刷到某媒体老师的经历，没想到别克E5以这种方式出圈了，连社会大哥都闹着要试驾，这车得有多大魅力？其实大哥只需出门左转，4S店里已经有上好牌的E5试驾车。在我们工作室附近正好有个别克店，就顺便去看了一眼。
乘坐体验是家用车的重中之重，别克E5全系标配了主副驾电动座椅和前排座椅加热功能，教授试驾的臻享版和顶配艾维亚版本更是搭载了座椅通风功能。只是座椅通风功能在35℃的气温下不能说是完全没有效果，但也只是聊胜于无。
试驾车是别克E5的臻享标准续航版，采用的是64kw/h三元锂电池包，官方的CLTC续航是545公里；另外还有超过600公里的长续航和四驱版本。
以答哥75m身高为参考，在调整好前排驾驶坐姿后，后排腿部和头部空间依旧非常宽裕。 不过，别克E5的乘坐体验不仅仅是简单粗暴的“大”而已。
13.99万起售,综合续航1150km,解读蓝电E5
今天，给大家介绍的是一款来自赛力斯蓝电汽车的插混动力suv车型——蓝电E5，目前来说这款车共有两款车型在售，指导价分别是199万、119万元（加2000元可以升级到7座）。
从蓝电E5的定位来看，新车入局领域属于新能源中型SUV，竞品优秀且多，13万起售价，5座和7座SUV，来看，新车有着较高性价比，定位5座SUV的零跑C1创维HT-i、捷途大圣i-DM、比亚迪宋Pro都是潜在竞品。
同时，蓝电品牌首款车型蓝电E5正式上市，新车定位电混中型SUV，搭载弗迪电混系统，共推出2款配置4款车型最低199万起，加2000元即可升级为5+2座版，成为当前市场上13万级首款纯电续航百公里的电混中型SUV。
蓝电E5提供了100km和110km纯电续航版本，起售价199万元。这就和比亚迪宋PLUS DM-i形成了很好的错位互补，比亚迪宋PLUS DM-i 51km纯电续航版本，148万元起售。110km纯电续航版本，178万元起售。
续航里程方面，WLTC综合续航达1150km、百公里油耗低至5L，避免了长途出行频繁加油的场景；纯电续航方面，WLTC纯电续航里程最高为94km、NEDC纯电续航里程最高达110km，满足日常城市通勤的需求。
别克E5教问界M5造底盘,赢家却是护卫舰07?|对比评测
外形对比：别克E5护卫舰07问界M5 三款车的外形设计都不错。不过细究的话，个人觉得别克E5略好于护卫舰07，护卫舰07又略好于问界M5。问界M5的轮廓最有轿跑SUV的感觉，与某著名豪华德国品牌多有相像之处。
内饰方面，护卫舰07的设计相对简约，它提供了8英寸或25英寸两种规格的旋转屏幕，并无多余的按键与精致的做工。相比起别克E5，或许它会在视觉审美上稍微差点意思，但它的实用性、科技感总体而言，依然是走在时代的前沿。
相比之下，大众ID.6 CROZZ与问界M5虽然看上去也都是“大块头”，但尺寸上大多参数均处于下风，后备厢容积差距几乎“过半”，“挤挤更健康”显然不如别克ELECTRA E5的宽适体验更得人心。
定位为中型SUV的问界M5最早于2022年2月上市，其竞争对手主要指向比亚迪护卫舰0特斯拉ModelY、零跑C11等同级别的新能源SUV，其中今年6月销量为4679辆。
试驾蓝电E5:不到13万买插混中型suv,行驶品质很不错
1、其次是用料，起初我会觉得这个价位的PHEV，成本大都给了电池，在用料上就不会特别讲究。但蓝电E5可以说是打了我的脸，车内双辐式方向盘搭配大量软性材质包裹，同时车内还有大量的木纹饰板点缀，高级感在线。
2、隔音方面，蓝电E5的前排采用双层夹胶玻璃，对车外噪音的隔绝还算不错，行驶时容易察觉到的噪音主要来自轮胎。关于蓝电E5的原地发电能力，我们也进行了体验。在P挡下，踩下油门踏板，发动机就会启动为电池充电。
3、何谓国民汽车？教授认为无非就是两点：其一，足够亲民；其二，性价比足够高。今天，教授就试驾了这么一款国民SUV——蓝电E5。蓝电E5定位为电混中型SUV，售价区间却只有199万-119万元。
4、这款车号称是当前市场上“13万级首款纯电续航百公里的电混中型SUV”。近日，编辑在广州试驾了蓝电E5。
奇瑞e5车怎么样?
奇瑞e5在舒适性方面的表现也相当不错。它采用了独特的宽体车身设计，车辆内部空间宽敞，乘坐舒适。前排驾驶座和副驾驶座拥有4-向手动调节，而后排座椅也有独立的头枕和安全带，乘坐舒适性十分出色。
第三，奇瑞艾瑞泽5的安全性能不够令人放心。该车仅仅配备了基本的安全装备，例如前排双安全气囊、倒车雷达等，对于乘客的保护力度不够。
综上所述，奇瑞艾瑞泽5作为一款性价比非常突出的车型，其外观设计十分讨人喜欢，内饰设计年轻大方，动力系统表现优秀，且安全性能也非常高。
