摘要：
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中国汽车市场现状及后市场发展方向
按照这个参照，汽车市场市场2018年以来的的周期应该已经探底，开始要向复苏走，这是我们从更高远的角度来看，也就是“无人机”的视角来看，看出了它整个发展的阶段，判断到2025年的时候有望接近于2017年的水平，走完这样一个完整的调整周期。
截至2023年12月中国汽车产销分别完成309万辆和316万辆，产量环比下降0.5%，销量环比增长3%，同比分别增长22%和25%。
截至2023年8月中国商用车产销分别完成30万辆和31万辆，环比分别增长5%和9%，同比分别增长22%和20%。累计方面，2023年1-8月中国商用车产销累计分别完成253万辆和258万辆，累计分别增长18%和14%。
年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。
汽车制造厂的销售费用占比多少合适
1、销售费用占销售收入的5%-15%之间比较合理。通常这个比率只是企业内部使用数据，只能和企业的历史数据进行比较，具体公式为：产品销售费用（营业费用）/产品销售收入（主营业务收入），可以体现企业为取得单位收入所花费的单位成本。
2、%。营销费用占销售收入的比例，没有固定要求，税法没有规定销售费用占收入的比例，根据企业实际发生的销售费用入账即可，一般企业销售比例可占30%左右。
3、成本占车的45%左右。首先以一辆售价在10万的汽车来说下制造成本吧。税费：税费占比最大，车属于奢侈品，主要包括增值税，购置税，消费税等，加起来大概会占到40%左右。
4、销售费用：一般控制在5%~15%左右。管理费用：一般控制在5%~10%左右。财务费用：一般控制在1%~5%左右。三大费用是指企业在运营过程中的销售费用、管理费用和财务费用。
5、汽车制造成本加上百分之五才是销售成本。用20万元买车的话，制造汽车的成本就不到一半了。这可以解释为什么国内汽车价格高于国外，质量低于欧洲和美国的版本。
销售费用占比多少合理?
1、销售费用占销售收入的比例是5%-15%之间。
2、据实发生的就是合理的.假设毛利率30%，净利率6%，则销售费用和管理费用、财务费用三项比例合计应不超过24%.一般销售费用占比5%-15%之间，管理费用占比10%-15%之间。
3、%。营销费用占销售收入的比例，没有固定要求，税法没有规定销售费用占收入的比例，根据企业实际发生的销售费用入账即可，一般企业销售比例可占30%左右。
4、销售费用：一般控制在5%~15%左右。管理费用：一般控制在5%~10%左右。财务费用：一般控制在1%~5%左右。三大费用是指企业在运营过程中的销售费用、管理费用和财务费用。
