中国电动汽车品牌年销量数据（2021年中国电动汽车销量排行）

摘要： 本文目录一览：1、国内乘用车销量排行榜(2020年10月):纯电动车首次进入前十...

本文目录一览：

• 1、国内乘用车销量排行榜(2020年10月):纯电动车首次进入前十
• 2、2019纯电动车销量榜单出炉,北汽/比亚迪分列冠亚军,第三名是它
• 3、中国新能源汽车行业现状及趋势
• 4、全球销量前十榜出炉,比亚迪丢掉全球新能源销量冠军,特斯拉夺冠
• 5、全球电动汽车销量,中国成为主推动力
• 6、新能源汽车销量

国内乘用车销量排行榜(2020年10月):纯电动车首次进入前十

据中国汽车工业协会统计分析，2020年10月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：轩逸、朗逸、宝来、速腾、英朗、卡罗拉、雅阁、五菱 宏光MINI EV、思域和帝豪。

卡罗拉、思域和雷凌也都进入榜单前十，销量分别为35930辆、26842辆、22459辆。另外排名第八的雅阁单月销量22675辆、同比增幅14%，夺得中级车冠军。老对手凯美瑞销量17414辆，同比增长11%，排名第十四位。

轩逸单月销量突破6万辆，宏光MINI EV进入轿车前10榜单。一．整体销量走势：同比上涨14 从整体市场销量情况来看，2020年10月乘用车共销售190.5万辆，与9月相比，环比下跌0.03%。

2019纯电动车销量榜单出炉,北汽/比亚迪分列冠亚军,第三名是它

比亚迪元EV以年销6万多台的成绩排名第二，宝骏新能源以8万台名列第三，排名第四的奇瑞eQ年销量接近4万台。从这三款车热销也能看出，自主品牌的优势还是集中在价格便宜的小型甚至微型纯电动车领域。

同时也是全球销量排名第二的车型系列。TOP 2：比亚迪元EV 比亚迪元EV补贴后售价为99万—199万元，全年销量达到1万辆，同比也有85%的增长，是当下最受欢迎的城市代步小型SUV。

宝骏新能源2019年全年累计销量48098辆，同比增长了88%。其包括宝骏E200和宝骏E100，这两款城市通行小精灵，靠着稳定攀升的销量，在2019年占领了微型纯电动细分市场第一的位置。

中国新能源汽车行业现状及趋势

1、新能源汽车的现状及未来 在我国经济发展的现阶段，低碳经济成为我国未来发展的主要方向，在此背景下，新能源汽车应运而生，新能源汽车具有节能减排、保护环境等多方面的优点，也代表世界汽车产业的发展方向。

2、其次，新能源汽车的售后服务有待提升。同时还有新技术、新材料、电池技术等诸多技术难题需要解决。总结：市场现状、前景与挑战总体来看，5万元到10万元之间的新能源汽车市场前景十分广阔，但它仍有值得改进和完善的地方。

3、新能源车市整体从政策驱动转向市场拉动新发展阶段，呈现市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。新能源汽车是在传统能源资源日益紧张、生态环保要求不断提高的背景下、得到世界汽车行业共同关注的崭新行业。

4、未来，随着新能源技术的不断创新，新能源汽车的性能将不断提高，续航里程会更长，充电时间也会变得更短，而且智能化程度也将会不断提升的。此外，国家已经开始大力发展基础设施和充电网络，推动新能源汽车行业的发展。

5、但行业短板仍不容忽视。从私人充电桩来看，由于停车位不足、电力负荷不足，安装率较低。目前约有32%的新能源汽车没有配备充电桩；汽车占用空间大，市场布局不合理，故障率高，影响用户充电体验。

全球销量前十榜出炉,比亚迪丢掉全球新能源销量冠军,特斯拉夺冠

1、比亚迪一季度共实现全球销量523987辆的成绩，相比去年同期的285849辆出现了大幅增长，比亚迪销售业绩的不断攀升，源于其强大的产品力和持续的科技创新。

2、从榜单来看，排名第一的是特斯拉Model Y，在2022年的销量达到了747500辆，同比增长91%。排名第二的是特斯拉Model 3，在2022年的销量为482200辆，同比下跌了3%。

3、其中海豚全球销量52万台，排名第4；比亚迪元PLUS全球销量106万台，排名第5；比亚迪秦系列和汉以134万辆和165万辆的成绩位列榜单第7和第10。

全球电动汽车销量,中国成为主推动力

中国和欧洲成为推动全球电动汽车销量强劲增长的主要动力。2022年，中国新能源汽车产销量分别达到708万辆和687万辆，同比增长99%和94%，市场占有率达26%，新能源汽车产销量已连续8年位居全球第一。

年全球新能源汽车销量突破200万辆，我国新能源汽车销量达到126万辆，占汽车总销量的4%。截至2021年底，全球新能源汽车销量超过550万辆，中国占比超过53%。

据EV Sales初步估算，2020年全球新能源汽车销量约为324万辆，其中欧洲取代中国，成为全球新能源汽车增长的主要推动力，欧洲以外地区新能源汽车销量增长速度较慢，但仍然保持显著增长趋势。

年全球电池电动汽车销量为802万辆，占新车总销量8063万辆的9%。电池电动汽车方面，中国增长81%，达到505286万辆，占63%，占据绝对优势。

中国是主导新能源汽车转型的有力推动者，如果不是中国，估计欧美都不会有这么激进的转型策略。2022年全球电池电动汽车销量的2/3在中国。

要知道的是在国内政策和高油价的帮助下，混合动力汽车和电动汽车蚕食了国内市场的油汽车份额。而以上海汽车MG和奇瑞为代表的油汽车在海外市场热销，中国成为数一数二的汽车出口国。

新能源汽车销量

日前，中汽协根据重点企业周报数据推算，预计2022年新能源汽车销量为670万辆，较2021年的351万辆同比增90.3%。从历年数据来看，自2018年新能源汽车销量首次突破百万辆后，已连续5年销量百万辆以上。

数据显示，吉利汽车新能源板块在9月份继续火爆，单月销量再创历史新高，9月新能源车销量超过5万辆大关，达到53692辆，环比增长14%，同比增长37%，新能源车占比突破31%，同样创历史新高。

年9月我国新能源汽车产销量分别为75万/70.8万辆，环比变动3%/3%，同比增长10%/99%。2022年1-9月我国新能源汽车产销量分别为477万/457万辆，同比增长10%/10%。