摘要：
本文目录一览：1、长安汽车的存在感为什么会这么低呢?2、... 
本文目录一览：
长安汽车的存在感为什么会这么低呢?
1、因为直截了当的金融危机，让刚刚走出去的长安倍感压力。当时，南非市场是长安最重要的海外市长/市场之一。汇率危机迫使长安调整价格，重新部署网络。尽管如此，最坏的情况还是无法避免。
2、既然长安汽车这么强，为何还会被吉利死死压在身后？原因就是，长安汽车相比吉利，输在体制和格局。
3、也就是说，长安的海外事业也开始得比较早，因直截了当的金融危机，刚刚出去的长安受到了压力。当时南非市场是整个长安最重要的海外市长/市场之一。汇率危机迫使长安调整价格，重新部署网络。尽管如此，还是无法避免最坏的情况。
4、性能不佳 长安车在性能方面确实比不上其他品牌，车子的动力、操控、油耗等方面都不尽如人意。长时间使用后，车子的质量也会慢慢下降，安全性也会产生问题。
5、我对国产品牌还是有成见的。很多人之前可能接触过国产车品牌，但是国产车质量确实不好，所以很多人对国产车失去了信心。他们一听到长安牌子，下意识的就觉得很差。
6、因为长安车有以下缺点 1动力弱，起步慢 长安CS55全系搭载15T涡轮增压发动机，最大功率115kW，峰值扭矩225Nm在实际表现中，长安CS55动力较为疲软，起步很慢，有点小马拉大车的感觉尤其是手动挡车型，起步时一挡很难。
吉利汽车的换标史,一代比一代吐槽严重,直到最后一款的出现
月23日晚，吉利品牌全新中高端新能源系列“吉利银河”正式发布，现场除了常规化的新产品和新技术展示之外，更是让吉利的一众***“站台唱戏”，做得声势浩大。
其实国产车质量并不差，奇瑞更是如此，某年度国产车质量评比中我们能找到奇瑞的影子，奇瑞质量优于行业总体，百车故障数421个，比吉利、哈弗、荣威都要优秀，质量仅次于日产换标而来的启辰。
第四类比较特别——传统车企。按理来说，传统车企本身家大业大，产能遍布世界各地，根本不需要代工厂为期代工。在燃油车时代，确实是这样，直到滑板底盘的出现。
最近在微博上，新浪体育频道的主持人胡健，公开吐槽了吉利帝豪EV。吸引来了很大的关注，截至发稿的时候，已经有230多次的转发，有253个评论了。之所以广受关注，有两个原因。
宝沃品牌影响力不足。宝沃汽车虽然在1919年便已成立，说是一个百年车企也不为过，曾经也有着年销百万台的傲人成绩，力压宝马和奥迪。
众泰T700这款车,为什么很冷门?
1、油耗偏高：众泰t700作为一款售价较为平民的车型其油耗并不具备经济性与目标人群的消费理念存在偏差。
2、舒适度层面，众泰t700的车内饰是充足奢华舒服，坐椅的硬软层度也是适度，但是唯一的缺憾是悬架偏硬，细微的振动过虑非常好，可是坑坑洼洼地面和橡胶减速带时的振动或是较为显著的。
3、车主对众泰t700的评价也是褒贬不一。缺点是油耗偏高，外形和内饰都很豪华的众泰t700有一颗豪华的心。但别忘了，它68-158万的价格，注定是平民豪车的命。作为平民开的豪车，油耗必须经济，才能被平民接受。
你觉得最烂的国产车有哪些?
1、猎豹汽车许多情况下都以“特种车”真实身份现身，但是也是有家用轿车的。猎豹cs10也曾销量过万，仅仅好景不常。耗油量高，动力温婉。
2、国产十大烂车：长安cs75；上汽荣威i6；广汽传祺gs4；奇瑞艾瑞泽5；猎豹cs10；江淮瑞风s3；海马s5；北汽幻速s3；启腾v60；欧尚cx70。长安cs75：本田crv有机油增多的问题，长安CS75的5T车型也遇到了同样的问题。
3、个人觉得国产车最烂的是陆风X7。陆风X7是南昌江铃陆风在2015年推出的一款SUV，这款车凭借酷似路虎极光的造型受到了不少消费者的青睐，大家把车买回去的第一件事基本上就是换上路虎车标。
4、北京长安CS75 指导价：39-199万 北京长安CS75的5T车系也碰到了相同的难题，发动机机油增多。
5、最不建议买的国产车是东南DX7。东南DX7定位紧凑型SUV，它的车身尺寸为4530×1900×1700mm，轴距2700mm。这款车搭载5T、8T发动机，最大输出功率分别是115kw/5600rpm、145kw/5500rpm。
