摘要：
本文目录一览：1、李宁因捐款数目不如鸿星尔克而备受争议,怎么看待这个问题?2、... 
本文目录一览：
- 1、李宁因捐款数目不如鸿星尔克而备受争议,怎么看待这个问题?
- 2、吹响战役号角,多家车企汇集暖流,一心抗“疫”
- 3、面对疫情,各大车企捐赠表格出炉,看后感慨:自主品牌应当支持!
- 4、驰援武汉,汽车领域超80家企业捐赠,总额超10亿物资!
- 5、抗击疫情,大众汽车三度出手,捐款总额终于超过现代汽车
- 6、2020年净利润仅737万,却捐款3500万,奇瑞汽车也值得上一个热搜
李宁因捐款数目不如鸿星尔克而备受争议,怎么看待这个问题?
相比而言，李宁的财务情况和运营业绩要好太多了，即便现金捐的多但总额却只要鸿星尔克的一半。从我个人角度来说，我并不太认可这样的观念。李宁的2500万元不算少了，上市公司要对公众投资人担任，不可以随意支出。
比照李宁的351亿人民币，安踏1457亿人民币，安踏国际性872亿人民币甚至361°的527亿人民币营业收入，鸿星尔克落下来的间距越走越远。
第一件事情就是因为财务的问题被迫停盘，第二件事情就是鸿星尔克遭遇了一场大火，第三件事情是在一年前的时候，鸿星尔克的经营还是处于一个亏损的状态。在遇到这些灾难以后，鸿星尔克还能为河南捐5000万，可谓是非常的难得了。
吹响战役号角,多家车企汇集暖流,一心抗“疫”
年1月20日，当钟南山在回答记者提问后面色严峻的说道“证实了有人传人”“有医务人员感染”后，这场关于疫情的战争，彻底拉开了帷幕。一时间，相关的报道铺天盖地而来，恐慌，不安，惊惧，还夹杂着许多的不以为然。
响应号召，武汉地区车企人员撤离 武汉是中国六大乘用车基地之一，汇集了美、日、法、国产自主等车系，是全国汽车产业布局车系最齐全的城市。武汉的车企和汽车零部件汽车企业众多，神龙、上汽通用、东风本田等都汇聚于此。
为了尽快平息病毒的肆虐，全球各方人士纷纷献出自己的爱心，自然各大车企也不例外，无论是大众、奔驰还是宝马，抑或是北京现代或吉利、长城、比亚迪等，都希望以自己的绵薄之力，为这场“战役”奉献一份力量。
同时负压救护车生产企业还需要协调好各个配件供应商的供货情况，这不是单个车企的战役。负压救护车首先得将医疗舱和驾驶舱隔离，保证驾驶者的生命安全。
面对疫情,各大车企捐赠表格出炉,看后感慨:自主品牌应当支持!
1、面对疫情，各大车企捐赠表格出炉，看后感慨：自主品牌应当支持！在这份榜单中，捐赠金额较大的有吉利汽车和恒大集团，分别为2亿基金会、2亿元现金。
2、除紧急加班生产负压救护车外，亦积极为抗击疫情捐款。继北汽集团旗下北京奔驰和奔驰销售公司捐赠1000万元、北京现代携手现代汽车捐赠1500万元、北现金融捐赠100万元之后，北汽集团再次联合旗下10家单位，共同捐款1700万元。
3、早在1月28日，比亚迪股份有限公司就宣布，通过比亚迪慈善基金会向湖北省慈善总会捐赠爱心资金人民币1000万元，用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情。加上价值100万元的口罩物资，比亚迪累计捐赠物资1100万元。
驰援武汉,汽车领域超80家企业捐赠,总额超10亿物资!
江淮汽车先于1月29日向武汉市指定机构捐赠1200万现金（含江淮大众200万），再于1月30日派出由瑞风M6商务车及格尔发重卡等12辆车组成的应急车队，满载8个品种、300吨新鲜蔬菜驰援武汉。 恒大集团捐款2亿元。
长安汽车集团（长安汽车、长安福特、长安马自达、长安跨越）捐赠1000万元人民币，用于采购医疗、医用、生活等应急物资，全力驰援新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。
然而因为这场突如其来的疫情，让处于“寒冬”各大车企的日子更加难过了。尽管自身面临困境，但许多车企第一时间献出爱心，捐款捐车驰援武汉，他们的大爱值得被尊重和铭记。
抗击疫情,大众汽车三度出手,捐款总额终于超过现代汽车
1、根据官方***息，目前大众和丰田均已经三次出手援助武汉等疫情严重地区。
2、易车讯 近日，中国一汽党委常委会宣布，中国一汽携一汽-大众追加捐赠资金至8100万元，并成立疫情防控专项基金，坚决助力打赢这场疫情阻击战。而一汽-大众协同三大品牌（大众、奥迪、捷达）累计捐款已经达到4000万元。
3、虽然近况不佳，但是现代汽车还是拿出了1500万元支持疫情防控，只能说要给现代汽车点个赞。
4、当前，新型冠状病毒肺炎防控工作正处于关键期。2月3日，上汽大众向疫区追加捐赠，累计捐款4000万元人民币，全力驰援疫情防控。
2020年净利润仅737万,却捐款3500万,奇瑞汽车也值得上一个热搜
因为 奇瑞 汽车 公司2020年利润只有7318万元，3500万差不多是5年的利润，而其2020年卖出了49万辆，相当于一辆只赚了19元，这利润薄如刀片。
财报数据显示，在2020年，作为奇瑞核心资产所在的奇瑞股份在2020年营业收入为3461亿元，这一数字仅为奇瑞股份在2011年营收的831%，而净利润为7317万元。而在2019年奇瑞股份的营业收入为3248亿元，净利润为9亿元。
如何横向和竞争对手比较，奇瑞的737万净利润更是寒碜。
在众多的捐款名单中，贵人鸟也同样值得关注，因为贵人鸟的现状可能比鸿星尔克更惨。据公开数据显示，鸿星尔克与贵人鸟2020年营收分别为243亿元、188亿元，净利润分别为-2亿元和-8亿元。
老牌国产品牌奇瑞却定下了两位数的增长目标。上汽集团约600万台销售目标 2019年上汽集团全年销量为628万台，同比下降154%，而在19年初制定的650万台销售目标并未完成。
