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你以为消失了,其实还活着的汽车品牌!
你以为它们可能该停产了，但其实服役多年依然有销量，并默默地推出了新款。●比亚迪F3 说比亚迪F3是最经典的家用车，没毛病。
蔚来汽车，去年已经成功在纽交所上市，当下最烧钱的新势力品牌，肯定是非蔚来莫属了，相信，资金也不是太大的问题。汽车行业，是一个烧钱的行业，如果没有强大的资金支持，想要做点名堂出来，压力还是很大的。
年4月14日，距离2022年还有一年多的时间，而对于东风雷诺来说，已经撑不到“2022愿景”的实现了。他一纸公文将其持有的50%东风雷诺股份转让给东风汽车，宣布东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。
一位名为戴瑞尔·克莱姆（Daryl Klemp）的通用汽车工人，在采访中是这样描述的： “我们原本以为，自己是世界上最强大的汽车制造商，所有人都想买我们造出来的大排量汽车。但这一切就好像梦境中的泡泡一样，伸手一碰就全都消失了。
即便到了现在，仍然有很多自主品牌还在使用三菱的发动机，比如比亚迪、吉利、长城以及众泰等。
路虎汽车被印度收购了,那么它在印度生产吗?
1、路虎不全是印度生产的。以下是关于路虎的详细介绍：概述：路虎原是英国著名汽车品牌，2008年被印度塔塔集团收购。然而，为了保证路虎的质量和声誉，塔塔集团并不干涉路虎汽车的R&D、设计、生产和销售。管理人员还是一个档次的。
2、路虎不是印度生产的印度塔塔集团收购路虎品牌后，只有标准版在印度生产，其他车型在英国原生产地生产路虎是一个适合英国全地形车和运动型多功能车的品牌属于捷豹路虎，现有揽胜系列发现系列卫士系列其总部位于英国。
3、路虎虽然被印度的塔塔公司收购了，但是路虎的生产基地还是在英国。路虎是一个来自英国的全地形suv制造厂商，路虎旗下的车型都是suv。路虎旗下的发现和极光还被国产了。
4、路虎不是印度生产的。印度塔塔集团收购路虎这个品牌后，只有中规版的是在印度生产的制造生产，其他的版本车型还是在以前的生产地英国生产。
5、虽然路虎被印度塔塔公司收购，但路虎的生产基地仍在英国。路虎是英国的全地形suv制造商，路虎的车型都是suv。路虎的发现和极光也是中国制造的。suv有揽胜，发现揽胜极光，揽胜星脉，揽胜运动等。
有哪些汽车品牌是被中国市场救活的?
除了被中国市场一手捧上世界一流车企的大众，还有很多品牌是由中国企业复活的。这其中就包括英国的老牌汽车品牌罗浮汽车，还有瑞典的萨博汽车和德国的宝沃汽车。这些老牌车企历史上都曾经非常的辉煌。但如同诺基亚、摩托罗拉一样。
沃尔沃。该品牌是瑞典的二线品牌，起初这个品牌的诞生并没有赢得当地人的喜爱，因为欧洲人不是那么的喜欢这设计的车辆，但是，该品牌在早些年进军我国市场时，打着“世界上最安全的汽车”的旗号，赢得我国人民的喜爱。
特斯拉一款车，就占领了新能源市场大约四分之一，再加上刚上市的长续航版，以及更多车型落地，是不是特斯拉会由一条鲶鱼，变成一头鲨鱼，强者恒强，独吞中国市场？ 无形的压力，是品牌认同。
丰田汽车 丰田在消费者的评价中也是很不错的，特别是丰田卡罗拉这款车型，是很多消费者所看中的。丰田卡罗拉的维修成本比较低，油耗有很大优势。
这里介绍一些极具国产汽车特色的品牌：奇瑞、吉利、上汽、比亚迪。奇瑞 奇瑞（CheryAutomobile Co.， Ltd.）是一家从事汽车生产的国有控股企业，于1997年1月8日成立，总部位于安徽省芜湖市。
就像问题补充中提到的沃尔沃，就是被中国市场救起的品牌之一。二师兄就为大家来盘点一下国内五大死而复生的车企。
吉利和沃尔沃计划重组,中国汽车走向世界看吉利?
1、目前国内市值最高的汽车集团为上汽集团，但如果吉利和沃尔沃一旦重组，新集团的市值将会超过上汽集团，成为国内市值最高的汽车集团。
2、在大众侃车看来，如果吉利汽车与沃尔沃汽车能够成功合并重组，不仅可以对旗下资源进行优势整合，还能在短期内增厚现金流，为集团筹集到必要资金，可谓是即开了源也节了流，同时还履行了十年前的承诺。
3、如果合并顺利的话，沃尔沃的市值加上吉利 汽车 的市值，重组后的吉利 汽车 市值或许会超过320亿美金，成为当时中国 汽车 行业市值最高的公司，吉利 汽车 也讲成为真正意义上的国际化 汽车 集团。
4、上汽排名第七，也就是说，吉利和沃尔沃合并之后的市值，或跻身全球十大车企前七。再来看销量。2019年，吉利全球销量为132万辆，在中国汽车品牌排名中位居首位。
5、可以想见，一旦完成合并重组，吉利汽车必然在香港市场得到更多资本的追捧，李书福也能够从中获得更多的资金支持，为产品升级和研发提供更强大保障。事实上，此前沃尔沃汽车曾经有过在北欧当地市场上市的计划。
