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扛不住了?蔚来全系降3万元,换电真没有未来?
只不过嘴硬的蔚来连带搞出来了一个“取消终身免费换电”政策，这样一来就会给人造成一种错觉，即“我蔚来是降价了不假，但我相应所提供的服务也减少了，这就证明我的支出同样在降低，所以严格来说其实也不算降价”。
面对来自市场的压力，蔚来汽车6月12日官宣了调整全新新车的价格和首任车***益，包括取消终身免费换电，整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里，同时全系新车售价下调3万元。
在年初新能源“价格战”如火如荼之际，坚持不降价的蔚来终于扛不住了，日前蔚来官方宣布，6月12日起，调整全系新车的价格及首任车主用车权益。其中最大的爆点，就是全系车型起售价下调30000元。
蔚来指出，已经提车的用户，包括终身免费换电在内的首任车主用车权益保持不变；在购买蔚来新车时，用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣3万元-5万元的购车款。
蔚来在6月12日宣布了一项重大调整，全系车型的起售价将下调3万元。这一举措对于蔚来来说意义重大，同时也对整个市场产生了冲击。
不过这次，蔚来似乎有点撑不住了。6月12日起，蔚来宣布全系车型起售价减3万元。降价之后，定位最低的蔚来ET5起售价跌至28万元，这是蔚来汽车第一款售价低于30万元的车型。一下子降3万，这不是小数目。
蔚来全系降价3万,得到了什么?又失去了什么?
1、可能全系降价3万元对蔚来来说已是最大的“诚意”，但竞争对手的价格依旧比蔚来低得多。譬如，尺寸更大的智己LS7比蔚来ES7优惠后的价格还便宜8万。
2、对蔚来汽车来说，用户权益缩水，主要就是体现在换电方面以及质保缩短，这可以为蔚来节约一大笔成本。所以蔚来的这次降价是福还是祸，还不好说，但是对于消费者来说，优惠3万从目前来看背着抱着是一样沉的。
3、首先，面对车市整体愈演愈烈的价格战，同时也为了降低成本、提高利润并吸引更多潜在用户，蔚来取消了终身免费换电并降价3万元，以增加销量和收入。
4、所以，蔚来此次降价为哪般？好像降了，又好像没降 6月12日，蔚来宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益。
5、曾经，蔚来汽车掌舵人李斌对价格战是不屑的，表示汽车降价是对老用户的伤害，而蔚来的底线是善待用户。如今面对着残酷的现实，蔚来也妥协了，官宣全系车型下调3万元。
吉利与蔚来达成换电合作;华为与北汽将推出HI模式车型
继长安汽车之后，蔚来换电“朋友圈”再添新的合作伙伴——吉利。
月29日，吉利控股与蔚来汽车签署换电战略合作协议，吉利汽车成为第二家与蔚来汽车达成换电合作的汽车公司。
易车讯 11月29日，吉利控股与蔚来在杭州签署换电战略合作协议，双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作。
吉利和蔚来联手后势必会让换电站如雨后春笋般的建设起来。睿蓝汽车将成最大赢家？吉利和蔚来的合作，对蔚来汽车来说，可以有效降低换电站的建设成本，而对吉利来说，也可让旗下支持换电模式的车型更有竞争力。
长安、吉利加盟，蔚来能源版图商业价值几何？ 11月21日，蔚来开放换电业务的官宣如期而至，首家合作伙伴是长安汽车。
不过最近，长安、吉利先后与蔚来签署协议，内容基本相同，都是围绕换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开合作。
蔚来全系新车降价3万,换电不再免费
从优惠价目表上我们可以看到，整车的价格相比之前优惠了3万元，而BaaS租电购买的情况下，车价还可以再减7万元。
针对新用户，假如你还是想要获得例如免费换电、10年不限里程质保等权益，蔚来汽车目前也提供了有偿的服务套餐，限时售价为3万元。
那现在取消终身免费换电的服务之后，全新蔚来ES6的售价就降到了38万元，如果选择BaaS电池租用方案，起售价更是将降到28万元。
好像降了，又好像没降 6月12日，蔚来宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益。
