摘要：
本文目录一览：1、到店体验路虎卫士,动力强劲+内饰粗糙,但车顶为啥配个梯子?2、... 
本文目录一览：
- 1、到店体验路虎卫士,动力强劲+内饰粗糙,但车顶为啥配个梯子?
- 2、路虎卫士和奔驰G350亲测对比,细说各自优缺点
- 3、路虎卫士DC100:颠覆性的设计与卓越的性能
- 4、2020款新路虎卫士参数怎么样?
- 5、硬派越野变娘炮?全新路虎卫士越野实测,表现堪称惊艳
- 6、各抒己见,对比体验全新路虎卫士和大众途锐
到店体验路虎卫士,动力强劲+内饰粗糙,但车顶为啥配个梯子?
底盘设计部分，这款路虎卫士采用的全时四驱系统，越野性能也更加的出色，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，可以应付大部分的路况。
相比外观，新卫士的内饰显然更能接近老款的风格，非常简单直接的机械风，当然在材质和做工上是老款不能比拟的了，中控台由镁合金材质制成，还有大量皮质包裹。电子配置也是相当的现代化了，配置了全液晶仪表盘，电子档杆。
如果与奔驰G相比，个人感觉卫士的设计更好看、时尚。如果你是上一代路虎卫士的车主，再看一看新款的内饰，估计都会惊讶。老款设计朴素至极，新款的内饰则要丰富了很多，不仅有科技配置，还有了更豪华的用料。
路虎卫士和奔驰G350亲测对比,细说各自优缺点
1、从车身结构上以及动力层面来说，路虎卫士的公路行驶性能会优秀一些，另外，越野起来也会容易、好上手一些。
2、奔驰G350也配置了全时四驱，但是调校风格比较偏重城市道路，越野能力比较一般。奔驰G350配备的地形模式也很少，很多路况需要车主自己去判断，增加了越野难度，无法享受太多越野乐趣。
3、同时，G350和G500的价差只有不到30万元，但在各种税率上缺少了一大半，G350的单车利润更高。抛开个别现象，但两台车的消费者都很认同豪华硬派越野车。
4、与之对比，G 350虽然羸弱的0T动力令人诟病，不过最基础的越野能力还是非常突出的，同时在豪华感的营造上也比路虎更得心应手。
5、G350更保值。品牌影响力和声誉：奔驰作为豪华车品牌享有较高的品牌影响力和声誉。奔驰车型以其高品质、豪华配置和卓越性能而闻名，在豪华车市场上具有广泛的认可度。
路虎卫士DC100:颠覆性的设计与卓越的性能
路虎卫士DC100是路虎公司为消费者带来的一款值得拥有的全新suv车型，奠定了未来高端豪华SUV车型的标杆。凭借着颠覆性的设计和卓越的性能表现，路虎卫士DC100赢得了越来越多消费者的喜爱，成为了汽车工业的一股不可忽视的力量。
今天的车系简介到此结束。以上是车系推出的路虎DC100车型简介。作为一款全新的小型suv车型，路虎DC100基于路虎卫士进行设计。
看到它的外观，其实就是十年前路虎发布的那款DC100概念车的感觉，全新卫士的风格已经不再是我们印象中那个粗枝大叶的感觉了，这次在外观上变得精致很多。
路虎DC100的外观是一款硬核越野车，外观类似于Jeep牧马人。根据查询路虎dc100售卖平台可知，中国上海有门店售卖该款产品。
而从DC100概念车也可以看出，路虎思考给卫士换代这件事，超过了10年。
路虎dc100上市时间是2015年。以路虎卫士为原型设计的一款概念车型，与卫士极为相似配备了大量的电子设备，外围设计依然保留了路虎浓重的气息。在法兰克福车展上吸引了众多人的关注。
2020款新路虎卫士参数怎么样?
款路虎卫士是一款越野车，它的性能非常出色。它标配固特异ALL-TERRAIN ADVENTURE轮胎，属于入门级AT轮胎，能够兼容公路及越野路况，除非是极限状态下的高强度越野，否则这款轮胎就性能方面来说完全够用。
款路虎卫士共有两种发动机型号可供选择，分别是0T和0T两种型号。其中，0T引擎最大功率高达300马力，最大扭矩为400N·m，而0T引擎最大功率高达400马力，最大扭矩为550N·m。
路虎卫士，新一代模板。110系列车身参数长4758mm，宽2208mm，高1967mm，轴距3022mm。配备第二代接地智能响应系统，可提供八种人族和传导模式，滚动模式+-1。路虎一直是许多人向往的马。
硬派越野变娘炮?全新路虎卫士越野实测,表现堪称惊艳
这对于传统硬派越野来说只能说是基本功测试，不管是牧马人还是陆地巡洋舰，都是小菜一碟（普拉多不改装，这个水深就难住了），新卫士的最大涉水深度为900mm，自然不在话下。
款路虎卫士是一款越野车，它的性能非常出色。它标配固特异ALL-TERRAIN ADVENTURE轮胎，属于入门级AT轮胎，能够兼容公路及越野路况，除非是极限状态下的高强度越野，否则这款轮胎就性能方面来说完全够用。
另一方面，全新卫士内饰拥有13英寸的液晶仪表盘+10英寸的触摸屏，最新的PIVI Pro系统的界面更加简洁，非常适合颠簸的越野路段操作；有趣的是，这么一款硬派车型居然还有着MERIDIAN音响。
新卫士在中等强度的越野测试场地里，能够顺利通过炮弹坑、侧坡、泥地、半米深的水坑。测试下来，新卫士的表现没有让大家失望，它在常规越野项目上和经典卫士几乎没有差异。另外，新卫士有先进的电子设备来辅助越野通过。
趁着路虎在敦煌举行全国媒体试驾活动的机会，功夫汽车与大家一起来检验全新路虎卫士的真正实力。
所以毫无疑问，全新路虎卫士的诞生是饱受争议的。不过，身为95后的我对老卫士确实没什么情怀，因此，从我个人的角度看，三年前全新路虎卫士首次亮相时，带给我的惊艳程度绝不输声名远扬的奔驰G级。
各抒己见,对比体验全新路虎卫士和大众途锐
两款车放在一起，各自的功能定位和目标消费群体已经十分清晰。 路虎卫士的外观设计毫不掩饰它的专业级性能和纯粹的越野风格。而途锐则尽可能地保持着优雅和绅士风度。城市派的平和和越野派的粗犷一目了然。
路虎卫士。路虎卫士越野性能是同级别中最强的、安全舒适，所以选择路虎卫士，路虎卫士是英国捷豹路虎旗下的越野SUV，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。
此外，路虎车型也提供了豪华的驾乘体验和高端配置。综上所述，如果你注重舒适性、豪华感和动力性能，途锐可能更适合你。而如果你更强调越野能力和独特的品牌魅力，路虎可能会是一个更优秀的选择。
路虎 卫士： 一般般 其实大众的途锐和保时捷卡宴是同一底盘，加速什么的都非常不错。如果喜欢低调的那就买途锐，其实途锐并不难看，大众的车一般都非常耐看，路虎的车比较张扬，看多了会视觉疲劳。
卡宴和q7都和途锐是一个平台的。神车是q5不是途锐，说途锐低调不如说途锐那大众的品牌本身的问题。路虎发现和途锐一样是承载式车身，也就是跑公路为主的，只有路虎卫士是纯真的越野车 发现4的极限爬坡度数一样是45度。
