本文目录一览:
- 1、乘联会销量排行出炉,轿车市场彻底变天,比亚迪再成最大赢家
- 2、3月终端零售疲软,新能源汽车包揽轿车榜单前三
- 3、3月国内厂商零售销量排行榜;特斯拉新款小型电动车公布
- 4、3月销量公布,比亚迪宋失冠,奔驰GLC大跌,奥迪A6逆袭
乘联会销量排行出炉,轿车市场彻底变天,比亚迪再成最大赢家
在乘联会提供的3月份汽车厂商销量排行中,3月份销量表现最好的依旧是比亚迪,销量达到了192289辆,同比大增83%,领先销量排行第二的一汽-大众45473辆。
随着4月份汽车市场价格趋于稳定,消费者对汽车的购买意愿终于不再止步于持币观望的状态,根据乘联会数据显示,2023年4月共卖出了161万辆,同比增长56%,环比增长5%,其中新能源车销量为57万辆,同比增长85%。
日前,乘联会正式公布了4月份销量数据,4月份国内狭义乘用车市场零售销量达161万辆,同比增长56%,环比增长5%;1-4月份累计销量586万辆,同比下降3%。
乘联会公布的销量数据显示,7月国内乘用车市场呈现出同比、环比双双下滑的整体态势,7月全国乘用车厂商共计批售新车205万辆,同比下降2%,环比下降6%。
和新能源SUV榜单一样,比亚迪在新能源轿车方面依然是最大赢家,比亚迪秦和海豚两款车不仅夺得细分市场冠军和季军,比亚迪汉和海豹两款车也都进入热销榜前十,此外驱逐舰05排名第十一,也在同级市场上有不错的表现。
3月终端零售疲软,新能源汽车包揽轿车榜单前三
在厂商排名前十的榜单中,比亚迪和一汽大众分别以12万辆和17万辆的零售成绩位列第二名。长安汽车排在第三,为3万辆。往后依次为吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田和华晨宝马。
月轿车榜眼之位则被比亚迪海豚摘得,单月共售出新车7万辆、同比增长165%,其涨幅仅次于AION S。作为一款纯电车型,它成功击败了宏光MINI与特斯拉Model 3,足以可见如今比亚迪恐怖的统治力。
首先,3月轿车销量榜的前三名分别是比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪海豚和广汽埃安AION S,其中第一名的秦PLUS DM-i在3月一共售出31310辆新车,相比2月份取得的19000辆新车销量,增幅达到了40%。
3月国内厂商零售销量排行榜;特斯拉新款小型电动车公布
在厂商排名前十的榜单中,比亚迪和一汽大众分别以12万辆和17万辆的零售成绩位列第二名。长安汽车排在第三,为3万辆。往后依次为吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田和华晨宝马。
已经出来了2022年4月中国汽车工业协会公布了2022年3月份汽车销量排行榜,前五位是五菱宏光日产轩逸丰田凯美瑞大众朗逸特斯拉Model3。
而长安汽车在3月份虽然继续位居第三位,不过其零售销量仅为3万辆,同比下滑了27%,并且也成为排名前五的车企中,下滑幅度最大的车企。
而秦Pro EV相较于全新秦EV更早上市,其补贴后的售价是199万-49万元,该车的整体表现也要更加出色,其超能版的NEDC最大续航可以达到520km。
3月销量公布,比亚迪宋失冠,奔驰GLC大跌,奥迪A6逆袭
NO.3 比亚迪宋 3月份比亚迪宋销量达44万辆,同比增长367%,成为SUV销量排名前十同比增幅最大的。比亚迪宋挤进SUV销量前三甲,的确让人感觉意外,不过在去年上市的宋PRO产品力的提升也是有目共睹的。
表现最好的是季度末狂刷销量的特斯拉Model Y,单月销量54937辆,同比增长33%。大幅降价加上季度末集中交付的安排,让这款车成功超越比亚迪宋家族,成为3月份SUV销量冠军。
月份汽车市场受降价潮的影响,一部分消费者持观望态度,所以销量增长有限。
月份销量排名前两位的是两款新能源SUV:特斯拉Model Y和比亚迪宋新能源。其中,特斯拉Model Y批发销量39790辆,在SUV销量榜中继续排名第一位。比亚迪宋新能源销量26729辆,超过哈弗H6等传统热销车型,排名第二位。
比亚迪宋排名大幅提升至第四名,在去年7月宋Pro上市后,老款宋处于停产状态。3月宋经典版重新进入市场,进一步降低购买门槛,售价区间为99-99万元。
Model Y第一,比亚迪宋退居第二 特斯拉Model Y以3月售出54,937辆,同比上涨33%的成绩,夺得销冠的位置。当然,其销量的攀升是有迹可循的,不仅释放的产能,还采取了价格优势策略,促使销量得到提升。