摘要：
本文目录一览：1、暴跌75%仍稳居前三,奔驰挺进前十,2月新车销量太玄幻2、... 
本文目录一览：
- 1、暴跌75%仍稳居前三,奔驰挺进前十,2月新车销量太玄幻
- 2、全球汽车市场2020年3月销量速览:世界各国汽车销量大跌
- 3、汽车销量增长43.4%——美国/欧洲/中国占99.1%
- 4、2022年燃油车损失280万辆,这些品牌最殇
暴跌75%仍稳居前三,奔驰挺进前十,2月新车销量太玄幻
1、自主品牌中，吉利虽然整体销量暴跌75%，但仍稳稳居于排行榜第三位，长安汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车跻身销量排行榜前十，北京奔驰作为豪华品牌居然也出现在销量前十的名单中。
2、上榜前十五名车企均出现大幅下滑，前三名依次为一汽-大众、上汽大众、吉利汽车，销量分别为30185辆、27770辆、18586辆，三家车企销量总占比接近三成。广汽丰田在榜单中跌幅最小，为62%，北京奔驰挺进前十，位列第八。
3、③.？从同比数据来看，宝马3系跌幅最大，达到了97%；其次是大众辉昂以及捷豹XFL，两款车型销量跌幅同为81%，其中捷豹XFL的月销量仅为44辆。下面主要来看看2月高端轿车销量前10的具体表现。
4、第五名：特斯拉Model 3；2月销量3900辆 特斯拉Model 3在2月销量3900辆，当然这个数据是预估。也许特斯拉自己都想不到，自己会躺进前十。如果不是大环境影响，特斯拉Model 3的确在销量表现上显然没法跟燃油车相比。
全球汽车市场2020年3月销量速览:世界各国汽车销量大跌
全球汽车市场2020年3月销量速览：世界各国汽车销量大跌，唯有俄罗斯因抢购大幅增长 北美洲 美国新车销量92万辆，同比下降20% 市场分析机构Wards Intelligence公布的数据显示，美国3月份轻型汽车销量较去年同期下降了近20%至992，392辆。
从大众汽车集团官方获悉，因受疫情影响，大众汽车集团2020年1-3月的全球交付量、营业利润出现大幅下滑。大众汽车集团表示，2020年1-3月全球交付量为200.0万辆，同比下滑20%，其中亚太地区和欧洲市场下降较为严重。
在2020年3月美国车市迎来了近11年来最大单月跌幅，同比下滑38%，环比下降32%，这是从2009年9月以来就少有的跌幅，远高于行业预测数据。3月美国车市单月销量仅为92万辆，其中卡车占据总销量数据的78%。
据《日本经济新闻》最新预测，2020年全球汽车产量将同比下滑近40%。
汽车销量增长43.4%——美国/欧洲/中国占99.1%
据统计，2022年全球汽车销量为8102万辆（以LMC为准），下降0.6%，但8个主要市场的销量合计增长2%。中国、印度、墨西哥、东盟等新兴市场出现复苏，但欧洲及美国、俄罗斯、巴西市场有所减少。
从销量来看，2020年全年全球一共售出了约324万辆新能源汽车，其中欧洲市场占比第一，为406%；中国市场约占427%，排名第二。分产品来看，纯电动和插混动力汽车为新能源汽车主要产品，占比合计在99%以上。
据中国汽车工业协会最新数据，8月以来，全国汽车销量达到235万辆，同比增长33%。其中，商用车销量也很不错，实现了年内首次同比增长。今年1-8月，汽车销量1697万辆，销量1686万辆，同比增长8%，同比增长7%。
年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。
2022年燃油车损失280万辆,这些品牌最殇
1、在这些传统燃油车大量减少的品牌中，5家的损失超过20万辆，由多到少依次分别是大众25万辆、哈弗23万辆、日产20万辆、吉利25万辆和别克8万辆。
2、据乘联会数据显示，2022年全年零售销量2053万辆，其中燃油车1488万辆，新能源车564万辆；2023年1-2月累计销量268万辆，其中燃油车190.8万辆，新能源车77万辆。
3、早在去年，油车颓势就已经非常明显。2022年，国内新能源车大幅增长84%，实现了近240万辆新增量；相比之下，燃油车销量为1470万辆，相比上一年跌去了280万辆。相比国内，欧洲上演了更加激进的一幕。
4、今年前4个月，长城汽车全系销量为33万辆，同比下滑7%，其中，新能源汽车销量为3万辆，总渗透率约16%，整体落后于大市14个百分点。
5、奔驰2022年召回次数高达21次，涉及灯光故障、车身零部件装配、制动减弱等问题，涵盖国产C级、E级、GLA、GLB、GLC等众多热销车型。
6、环比来看，2022年12月，燃油车的销量还超过153万辆，1月的销量环比腰斩超过42%。 在燃油车的份额萎缩过程中，合资企业是受损最严重的。 像丰田这样过去几年终端价格坚挺的品牌，为了挽救销量，也在终端开始逐步放水。
