摘要：
本文目录一览：1、纵横欧洲,领克何以征服星辰大海?2、... 
本文目录一览：
- 1、纵横欧洲,领克何以征服星辰大海?
- 2、中国电车,凭什么在欧洲成为销冠?
- 3、中国汽车征战海外,战况空前
- 4、比亚迪能否以这5款新车拿下欧洲?德国人给出这样的结论
- 5、中国车企竞逐欧洲市场,领克01为何能让用户直呼真香?
纵横欧洲,领克何以征服星辰大海?
1、除了看得见的实力，在欧洲用户最在意的安全性上，领克一直走在前列，2021年9月，领克01在欧洲新车安全评鉴协会Euro NCAP的安全测试上，荣获最高等级五星安全评级，这也是Euro NCAP新规实施以来中国品牌取得的最好成绩。
2、近日的一则消息真是震惊了小编，领克的海外车主竟然突破了20万，没想到它竟然有如此魔力，这其中领克01海外最受欢迎，尤其是欧洲市场。
3、在“安全”二字的诠释上，领克01称得上是完美。那么，欧洲人真的会为其买单吗？答案是肯定的。据统计，在2022年，领克01海外出运量达到了35588辆，在中国品牌25万以上车型中，累计出运量位列第一。
中国电车,凭什么在欧洲成为销冠?
ID.3在2020年欧洲上市后很快成为欧洲市场纯电销冠。在欧洲得到市场认可之后，ID.3来到中国——2021年10月，上汽大众ID.3上市。若论驾控品质，MG MULAN一点也不逊色于大众ID.3，甚至在百公里加速、续航里程等方面更胜一筹。
在采用吉利SEA浩瀚架构之后，SMART品牌已经拉开了进军欧洲的大幕。考虑到法国消费者对小型车的青睐，在沃尔沃EX30欧洲市场交付之前，SMART #1有望进一步提升自己的销量。 对于中国品牌电动车来说，MG4排在第五名。
强劲的动力、极佳的操控，MG4 EV能成为“欧洲销冠”绝非偶然。MG4 EV目前在国内的指导价198万元起，官方优惠4万后仅需158万元就可拿下。
作为MG品牌打造的“中国汽车工业史上首款真正意义上的全球纯电车”，MG4 EV斩获今年1至7月“中国电车欧洲销冠”，不仅是出口欧洲最多的中国电车，也战胜一众欧洲本土强敌，登顶欧洲纯电紧凑车销量第一。
中国汽车征战海外,战况空前
伴随新能源汽车市场的突飞猛进，为中国车企“出海”打开了难得的窗口期，成为中国品牌追逐的新目标。放眼望去，当前出海市场战况空前，众多中国品牌正摩拳擦掌，征战海外。
年的上海车展，长安汽车以“海纳百川”计划为主题，正式发布海外战略，同时制定了2030年海外市场投资突破100亿美元、海外市场年销量突破120万辆、海外业务从业人员突破10000人、打造世界一流汽车品牌的目标。
这其中奇瑞、星途、捷途都发挥了重要作用，同时作为主战场的国内市场奇瑞的市占率也在提高，而海外市场也为奇瑞做出了重大贡献，尤其是中东和俄罗斯市场。
比亚迪能否以这5款新车拿下欧洲?德国人给出这样的结论
1、这款大众ID.3的竞争对手续航里程最高可达427公里，并搭载有丰富的驾驶辅助功能，德国消费者可以从6月起订购比亚迪海豚，该车将于第四季度开始交付。
2、近日，德国汽车媒体Auto Motor und Sport对比亚迪海豹进行了动态测评。
3、首先就是比亚迪宋L，作为比亚迪首款轿跑SUV，早在4月份的上海车展上，比亚迪就亮相了宋L的概念车，受到了外界高度关注。
4、产品本身的层面，我认为比亚迪最大的心态转变，是没给海豹换上DM-i插混系统，而是基于汉DM-i的底子重新造了台海豹。
5、比亚迪海豹正式在欧洲上市，推出了两款车型，售价区间为490-099万欧元（约合人民币35-40万元）；而宋PLUS EV冠军版则首次与欧洲消费者见面，不久后也将在欧洲上市。 小鹏汽车拟从2024年开始，携GG6和P7中型轿车进军德国和法国市场。
6、不少中国新势力出国都将挪威、瑞典作为第一站，这里是观察中国自主电动车在欧洲的关键跳板。 德国：大众反超特斯拉 7月份，德国汽车市场总计销售了243，277辆新车，同比增长18%，但依然低于过往30万辆的月销售水平。
中国车企竞逐欧洲市场,领克01为何能让用户直呼真香?
1、对于选择车辆，我们首选的应当是车辆的安全性，领克01做到了。其次，小编认为领克01能够受欧洲人青睐的次要原因是这款车的颜值的确很高，外观很个性，很有国际范儿，当然了这款车在国内也很受捧。
2、首先，在车身用料方面，领克01整车采用多维吸能笼式车身设计，通过多处吸能设计实现碰撞时的能量疏导，全车高强度钢使用占比达72%，保证车辆被动碰撞时，可以形成较为固定的结构，不会因为形变挤压威胁车内驾乘人员生命安全。
3、更多样化选择，造就了更多样化的领克01，也为领克01阔步欧洲市场打下了夯实的基础。
