摘要：
本文目录一览：1、氢能源车渐热,丰田Mirai今年上市,续航里程超600KM2、... 
本文目录一览：
- 1、氢能源车渐热,丰田Mirai今年上市,续航里程超600KM
- 2、发展氢能源,丰田为何找了海马?
- 3、本田首款氢能源汽车,车长5米轴距2米7,充氢3分钟续航750km
- 4、5年过去了,丰田首款量产氢能源车,现在怎么样了?
氢能源车渐热,丰田Mirai今年上市,续航里程超600KM
近日，丰田汽车旗下氢能源车代表作——Mirai发布了全新款量产版车官图，新车外观造型基本沿用了概念版Mirai的设计语言，基于TNGA模组化底盘平台打造，将于2020年下半年在日本、北美及欧洲等地开始销售。
丰田Mirai的氢燃料存储在高压储氢罐中，该储氢罐采用了碳纤维材质制造，分别位于底盘中部和尾部，总容积为124升，充满一次氢气约需3分钟。
无续航焦虑 5公斤燃料续航超600公里 动力方面，预计全新Mirai将搭载新的FUEL CELL氢燃料电池系统。
近日据海外媒体报道，丰田全新Mirai将于今年年底前在日本本土以及欧洲市场上市开售，同时新车将采用氢燃料电池作为驱动能源，续航里程方面也得到了30%的提升，最大里程超600km。
丰田Mirai的“储能单元”除了有储能电池外，最重要的就是储氢罐。
发展氢能源,丰田为何找了海马?
1、丰田因此找了第三个中国合作伙伴海马。 而海马立足于海南发展氢能。这样问题就来了，海南越来越像半孤立的海岛经济体。即便尚未封关，汽车市场规模也上不去。2022年海南新车销量12万辆，其中新能源4万辆，占比46%，渗透率已经很高。
2、丰田汽车想要在氢能源获得更大的市场，总是离不开海马汽车的支持。
3、“氢燃料电池汽车发展离不开整个产业链的支撑，尤其是上游的氢气制取、储运以及加氢站等基础设施，海马汽车不断完善整个产业链，将进一步推动氢燃料电池汽车的产业化和氢能的商业化”，海马汽车的战略布局获得媒体的支持。
4、今后，丰田将一如既往携手中国合作伙伴推动中国氢能社会进一步发展，加快氢燃料电池技术在中国的商业化普及，与志同道合的伙伴一起努力建设中国的氢能社会，为中国实现碳中和贡献力量。
5、目前，搭载丰田汽车电堆系统的海马氢燃料电池汽车已经于4月底完成试制下线，争取在2023年四季度开展小批量示范运营，进展神速。 以上迹象表明，经过多年的改革和转型，海马汽车已经找到一条有效的回归之路，其蜕变的步伐正在加速。
6、但可惜的是，目前国内氢能源的发展远不如纯电动，连丰田汽车目前也只能在特定区域进行示范运营，短时间内无法实现民用。得益于海南岛的面积不大，未来海马7X-H成为岛内的商用车，但靠它还是无法实现销量增长。
本田首款氢能源汽车,车长5米轴距2米7,充氢3分钟续航750km
本田首款氢能源汽车，车长5米轴距2米7，充氢3分钟续航750km 熟悉本田 汽车 的小伙伴都知道，本田是依靠着地球梦发动机而闻名世界，因此也被调侃为“买发动机送车”的神车企。
本田Clarity 本田Clarity，高达750KM的续航里程，三五分钟即可加氢完毕2丰田Mirai 丰田Mirai，不差的续航历程，650KM，同样是可以三五分钟完成加氢不过此款氢能源车跟本田Clarity相比，外观极具个性3上汽大通FCV80。
广州本田Clarity 广州本田Clarity，高达750KM的里程数，三五分钟就可以加氢裂化结束。但是这新款车从外表看来，和其余的车系相似性很高，许多顾客并不可以一眼看得出便是氢能源汽车。
对于这样一款“充汽”就可以续航866公里的新能源汽车。本田 Clarity Fuel Cell。动力方面，本田 Clarity Fuel Cell氢罐工作压力达到了70MPa，3分钟就可完成燃料填充，综合续航里程可达750公里。
丰田Mirai 丰田Mirai，不差的续航历程，650KM，同样是可以三五分钟完成加氢。不过此款氢能源车跟本田Clarity相比，外观极具个性。
5年过去了,丰田首款量产氢能源车,现在怎么样了?
丰田作为日系在新能源领域的排头兵，其在2014年就推出了首款“量产”的氢能源汽车Mirai（音译米莱），5年过去了，它现在怎么样了。氢能源汽车想要发展，其核心“氢燃料电池”是关键。
新车采用了固态聚合物氢燃料电池，体积更小但功率密度更高，燃料电池DC-DC转换器也比老款型号小21％，轻9kg。
丰田Mirai Fuel Cell是一款氢燃料电池车，其动力来自于通过氢气反应产生的电能，具有零排放和零污染的特点。该车在加注氢气后，最大续航里程可以达到了500公里以上，并且快速加注只需3-5分钟。
行业报告显示，2022年，汽车制造商在美国仅售出2707辆氢动力汽车。相比之下，同年在美国销售了约72万辆全电动汽车，其中大部分是特斯拉。目前市场上只有两款氢燃料电池驱动的汽车：丰田Mirai和现代Nexo。
在1997年10月底，世界上首款实现量产的混动车诞生了，它就是丰田普锐斯。这款车革命性地降低了传统燃油车的油耗和排放，具有划时代的意义。然而过了二十多年，丰田也没有将混动车进一步发展成纯电动车，并大批量生产。
