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本文目录一览：1、unik后轮离地解决了吗2、如何评价长安unik?... 
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unik后轮离地解决了吗
unik后轮离地解决了；测试成绩好坏和车子操控性好坏没有关系，而且这个测试成绩的好坏很大程度取决于当时司机的驾驶水平；在测试实际试驾的过程当中，并未出现车轮离地的情况，可能是它有所改善。
解决了，其实UNIK麋鹿测试虽然两轮离地、姿态夸张，但是好歹也算勉强能通过，而且麋鹿场景实际遇到的情况相当少。最严重的问题实际上是急刹时后轮双轮离地的问题。
改进了，并且底盘悬挂起来了。长安UNI-K的前悬架采用了麦弗逊式结构，这在该级别的车型上现在也较为常见了。随着悬架设计和材料技术的进步，麦弗逊式前悬架现在也能为中型以及中大型车很好地效力了。
内部空间也得到了保留。不高，最小离地间隙190mm，采用轿跑设计。长安univ的底盘高度为135mm，在乡村道路上也不会太低。长安univ是长安UNITUNIK推出后UNI系列的第三款产品，也是UNI系列的首款轿车。预售将于2022年2月开始。
如何评价长安unik?
1、长安unik的优点 空间 越级的大空间与舒适性。长安UNI-K的长宽高可是达到了4865x1948x1700mm，轴距更是2890mm，坐进后排，其空间甚至可以媲美很多中大型suv。内饰 零重力座椅也是长安UNI-K的卖点之一。
2、但是UNIK上的这套系统是确实让驾驶员觉得自己真实位于声场中央，且其他乘客也不会感到不适。 UNI-K的音响系统出自SONY，低配7喇叭，高配12喇叭+独立功放。
3、悬架是软的。虽然软悬架可以更好地过滤路面的颠簸，让乘客感到舒适，但过于柔软的悬架会导致车辆在高速过弯时侧倾较大，使驾驶员在过弯时缺乏信心。另外这样的底盘也缺乏质感，难以感知路况的变化。后排空更小。
4、长安Unik之所以不被建议购买，主要原因是因为该车上市时间不是很长，各方面质量、体验、功能、技术上还处于验证阶段，所以买的人比较少。根据长安UNIK的车主论坛可以了解到，确实有一部分车主抱怨买车之后觉得后悔的。
长安UNI-K
1、此次试驾的车辆是 长安UNIK 搭载的是20T发动机，马力达到233匹，峰值扭矩390牛米，搭载的是8AT手自一体变速箱底盘悬架是前麦弗逊加后多连杆，简单介绍一下三大件，下面试驾看看这车表现怎么样？长安UNI K的8AT变速箱。
2、长安UNI-K是一款SUV车型，有悦尚型和悦享型两个配置。它们在配置和价格上有一些不同，主要区别如下： 外观设计：悦尚型和悦享型在外观设计上有一些细微差异。
3、长安UNI-K的内饰设计也是非常时尚、年轻化的。采用了双拼色调的设计，黑白配色非常搭，全车采用软质材料包裹，手感非常出众。同时，配备了4英寸中控液晶屏、13英寸全液晶仪表盘、无线充电等多项便利配置。
长安uni-k油耗怎么样?长安unik油耗测试
1、可以算出来，长安uni-k的油耗大概是每公里6分钱。这个油耗不高。虽然用的是0T发动机，但是可以用92号汽油，测试时开启节能模式。UNI-K 2021 0T卓越油耗测试结果试验条件天气3360度晴，9度c。
2、长安uni k实际油耗是多少？ 从长安UNI-K的车主论坛中可以了解到，长安UNI-K两驱版车型在正常市区路段行驶平均百公里油耗在10-11L左右，而四驱版车型的油耗则大部分都在11L以上。
3、长安unik标准模式费油。从长安UNI-K的车主论坛中可以了解到，长安UNI-K两驱版车型在正常市区路段行驶平均百公里油耗在10-11L左右。而四驱版车型的油耗则大部分都在11L以上。
4、但是依据一部分买车人意见反馈，长安UNI-K的表显数据信息依然稍低，具体油耗很有可能会在12L上下。
5、长安UNI-K两驱版车型在正常市区路段行驶平均百公里油耗在10-11L左右，而四驱版车型的油耗则大部分都在11L以上。
6、剩下的几款SUV性价比也都不错。不过价格重合CS55的35PLUS蓝鲸版不建议选择，UNI-T也只是换壳CS55PLUS；老款CS75和新款75PLUS·5T发动机是老款的473ZQCF，比如CS55/UNIT的新款473ZQ5，所以选择还是建议慎重。
长安unik为什么不好?长安uniK质量到底怎么样啊
因为品牌影响力不足。长安Unik之所以不被建议购买，主要原因是因为该车上市时间不是很长，各方面质量、体验、功能、技术上还处于验证阶段，所以买的人比较少。
长安UNIK主要存在以下缺点：品牌影响力不足虽然长安汽车经过多年的发展已经成功跻身于一线国产品牌，但与合资汽车品牌比起来依旧还有较大的一段距离。
你想问的是长安unik有缺点吗？有的。长安UNI-K缺点：极限状态稳定性差、油门初段不线性、刹车脚感偏软。
不过根据部分车主反馈，长安UNI-K的表显数据依旧偏低，实际耗油量可能会在12L左右。
