摘要：
本文目录一览：1、代步车升级到第三代,宏光MINIEV马卡龙试驾2、... 
本文目录一览：
- 1、代步车升级到第三代,宏光MINIEV马卡龙试驾
- 2、大火的五菱新能源EV50到底如何?好不好?
- 3、五菱宏光miniev驾驶体验怎么样?
- 4、五菱宏光MINIEV车主评价怎么样?
- 5、10万级纯电代步车有多“卷”?看看五菱缤果就知道了
- 6、如何评价五菱宏光MINIEV?
代步车升级到第三代,宏光MINIEV马卡龙试驾
于是，五菱宏光MINIEV再次迭代，宏光MINIEV第三代马卡龙应运而生，售价仅68万元，满足多元化的代步出行场景需求。
【有车以后 试驾】不知不觉，宏光MINIEV这台现象级小车已经迎来了第三代车型，作为一款国民代步车，第三代马卡龙版本这次可以说是围绕着用户痛点做了全方位的提升。
其实这位大老爷们对宏光MINI“垂涎”很久，一直没入手的原因是没快充，现在第三代马卡龙终于升级，这对于生活在一二线大城市，又没家用充电桩的消费者，买来做第二台代步车真是妥妥的。
大火的五菱新能源EV50到底如何?好不好?
1、五菱ev50国轩的好。根据查询相关***息显示五菱ev50国轩的快充速度快，车头灯照射范围宽，刹车系统好，刹车稳定，有免费保养，车头设计漂亮，座椅舒适。
2、还不错。经济适用型安驰36度电，磷酸铁锂电池，续航261公里，电机功率60kW具有优异的长循环寿命。安驰是由安驰科技研发的，安驰科技成立于2016年5月，是一家集动力电池研发、生产及销售为一体的创新型新能源科技公司。
3、好。上汽大通EV50是一款纯电动MPV车型，其采用了现代化简约的设计语言，并搭载了一套55kWh的电池组，最大续航里程达到了305公里。
4、五菱ev50鹏辉电池好。因为五菱ev50鹏辉电池质量和做工都非常的好，而且采用最新的纳米制作工艺，电池重量很轻，电池的充电速度包括续航能力都有了很大的提升。所以五菱ev50鹏辉电池好。
五菱宏光miniev驾驶体验怎么样?
1、洞察年轻消费者的需求，已不止于代步出行，而是开心享受驾乘体验，是一种陪伴和精神满足。小型车空间小，续航短，上下车不便利等痛点突出。
2、五菱mini车子很小巧，是自动挡的，开起来轻便舒服。车子前排座椅区很宽敞，空间特别大，驾驶位视野也很开阔，驾驶体验很好。五菱宏光MINIEV外观设计 宏光MINIEV采用双门设计，营造出萌的视觉效果，车头与车尾造型垂直。
3、五菱宏光MINI EV开了半年给人的感受还是挺好的，出行比较方便，功能也相对比较齐全，是一款不错的车。
4、五菱宏光miniEV是一款电动车，它的驾驶体验因个人而异。
五菱宏光MINIEV车主评价怎么样?
但宏光MINIEV很平稳，有一种游刃有余的控制感。加速也很平顺，这对一个不擅长速度感的女司机来说也很友好。
首先是颜值不错，前脸采用了窄条幅式格栅，配合下方贯穿式进气口以及两侧大灯组，十分别致。车身采用了双腰线设计，平行的线条配合前后凸起的轮眉造型，简洁而具有力量感。
五菱宏光MINIEV车是五菱新能源旗下的热门车型，凭借好开、好停、经济的用车体验，该车获得了不少车主的认可。宏光MINIEV车身小巧，转弯半径仅2米，一个车位可停两台，家用交流电就能充电，成本每公里5分钱等，优势明显。
10万级纯电代步车有多“卷”?看看五菱缤果就知道了
1、缤果到底有多省钱？看一下就知道了，毫不夸张地说，缤果1度电可以跑10公里以上，按照这个来计算的话，百公里折合费用在5块钱左右，如果是燃油车的话，100公里使用成本最少要六七十块，缤果到底有多省钱，一对比就知道了。
2、五菱缤果的定价不贵，指导价为98万-88万，面对比亚迪海鸥、哪吒AYA、吉利几何E萤火虫，或是燃油车市场中的本田飞度、大众Polo等竞品时，也能保持价格优势。
3、当然，410km的纯电续航在10万内的代步车市场中也算比较长的了，平常通勤代步时，按照每天行驶30km来计算，满电的五菱缤果能够满足车主2周左右的通勤需求。
4、作为五菱汽车推出的全新纯电车型，缤果在近日已经开启了预订。新车将推出5款配置车型，续航里程有203km和333km两种。
5、“代步纯电小车”进化到2023年的版本，不再因成本而妥协，整体都更像一辆标准的车。
如何评价五菱宏光MINIEV?
1、五菱宏光MINIEV可以说是新能源趋势下的国民代步神车了。首先是颜值不错，前脸采用了窄条幅式格栅，配合下方贯穿式进气口以及两侧大灯组，十分别致。车身采用了双腰线设计，平行的线条配合前后凸起的轮眉造型，简洁而具有力量感。
2、五菱宏光MINIEV车是五菱新能源旗下的热门车型，凭借好开、好停、经济的用车体验，该车获得了不少车主的认可。宏光MINIEV车身小巧，转弯半径仅2米，一个车位可停两台，家用交流电就能充电，成本每公里5分钱等，优势明显。
3、小细节做得很人性化，各种小储物格和置物空间，以及可以充电的USB接口，表现出设计师的用心。五菱宏光MINIEV车身小巧，开车停车实在不要太方便。宏光MINIEV的转向和刹车都很顺畅，完全不需要使劲就可以控制自如。
4、和千篇一律的工业设计相比，五菱宏光MINIEV马卡龙对年轻人尤其女性用户来说，已经不仅局限于代步属性，更像是承载时尚生活方式的潮流单品，且随着流行趋势不断上新。
5、根据一位银行柜员的试驾体验，五菱宏光miniEV的缺点是没有安全气囊，没有备胎，内饰味道很大（实测甲醛0.4+，TVOC0.9+），最高车速105码，续航仅170公里，车子尺寸比较小装载能力差，车头短小行驶安全性存疑。
6、五菱宏光迷你版电动车值得买，原因如下：身小巧、用车成本够低、整体呆萌好看、价格实惠。
