摘要：
本文目录一览：1、7月销量:比亚迪第一,长城、奇瑞携手进入前十,国产崛起!2、... 
本文目录一览：
- 1、7月销量:比亚迪第一,长城、奇瑞携手进入前十,国产崛起!
- 2、7月国产新能源乘用车销量排名:比亚迪再超特斯拉
- 3、7月,奇瑞汽车悄悄爬上自主燃油车老大位置
- 4、7月份国产SUV销量排行,长安UNI-T力压比亚迪宋Pro闯入前十
- 5、奇瑞集团7月销量55922辆,同比增长14.2%
- 6、7月出口增长40%,奇瑞仍难达2020年销目标
7月销量:比亚迪第一,长城、奇瑞携手进入前十,国产崛起!
1、比亚迪领跑13个月，奇瑞、长城双双进入前十 厂商销量方面，比亚迪连续第13个月领跑厂商销量榜，7月销量达到了23万台。
2、月销量：70787 长城6月份销量竟无缘前十，7月份努了把力回归，销量为7万零台，同比下跌4%，排在第八。
3、根据我国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的数据，今年七月份，比亚迪以230882台的销量傲居销量排行榜首，一汽大众以152062辆的销量紧随其后，吉利则以117653辆的成绩排在第三名。
7月国产新能源乘用车销量排名:比亚迪再超特斯拉
新能源乘用车企销量排名 比亚迪汽车销量再超特斯拉 7月，比亚迪汽车再次成为国内新能源领域的销售冠军汽车企业。7月，比亚迪汽车销售14037辆，同比下降13%。除比亚迪汽车外，特斯拉中国7月销量也突破了万辆，销售11014辆。
第1名：比亚迪宋PLUS新能源 7月销量：29991辆 现如今的插电混动市场是由比亚迪宋PLUS新能源带火的，作为这个级别的老大，销量显然是很有保证的，7月再次拿下新能源SUV领域的冠军，销量也接近3万台。
另外在7月分广汽埃安推出了两款新车，包括昊铂品牌的首款量产车型昊铂GT，以及AION Y Younger星耀版，目前销量还在攀升阶段，期待8月份广汽埃安再创佳绩。
7月,奇瑞汽车悄悄爬上自主燃油车老大位置
1、对比之下，奇瑞汽车燃油车已经悄悄成为自主燃油车的销冠。奇瑞汽车终端表现有力表明，中国市场燃油车不是不行，而是有部分车企的燃油车产品疲软。
2、TOP 9：奇瑞汽车 7月销量：64940 奇瑞终于见榜，7月零售销量为5万辆，同比微跌5%。而批发销量方面，奇瑞则一直处于高位，7月批发销量达12万辆，是零售销量的两倍有多。
3、先看大面儿上的数据，7月，主流合资品牌零售销量为59万辆，同比下降28%，环比下降11%。
7月份国产SUV销量排行,长安UNI-T力压比亚迪宋Pro闯入前十
1、先看自主品牌，排在前两位的依旧是哈弗H6和长安CS75（包含老款CS75和CS75 PLUS），与此同时，需要注意的是，H6与CS75在销量上的差距正在不断地被缩小，从2000多台到1000多台，再到7月的303台。
2、这里，2021年7月SUV销量排行榜中排名前15款车型中，自主品牌车型占据7辆，分别是哈弗H6，长安CS7比亚迪宋、博越、红旗HS长安欧尚X5和哈弗M6；其中表现最佳的是比亚迪宋和红旗HS5，分别同比正增长17%和31%。
3、长安另一新车UNI-T“上市即红”，销量快速破万辆，大受欢迎。领克品牌旗下01车型同比下滑严重，基本跌出销量“第一阵营”，老牌“劲旅”比亚迪仅以宋Pro“跻身”销量前十，红旗HS5稳中有升，逐渐受到消费者的认可和欢迎。
奇瑞集团7月销量55922辆,同比增长14.2%
月4日，奇瑞控股集团发布销量快报，集团7月份销售汽车55922辆，同比增长12%。其中，集团汽车业务国内销量、海外出口、新能源销量全线突破，同比分别增长37%、37%、8%。
月4日，奇瑞控股集团发布最新销量快报。官方统计显示，今年7月，奇瑞集团累计销售汽车55922辆，同比增长12%。根据官方数据统计，今年1-7月份，奇瑞集团累计销售汽车291165辆，其中乘用车出口50327辆，同比增长43%。
月4日，奇瑞控股集团的销量成绩如约而至，甚至较上个月还略早了一些。数据显示，集团7月份销售汽车55922辆，同比增长12%。
得益于一大批新车的上市，奇瑞汽车7月份拿下55922辆的成绩，同比大涨12%，可不到6万的总销量相比国产一线品牌还有很大差距。
月4日，奇瑞控股集团公布了7月份销量快报：集团7月份售车55922辆，同比增长12%，1-7月份，累计销量为291165辆。单看7月份的数据，奇瑞可以说是淡季不淡，而且是延续了前两年的“传统”。
7月出口增长40%,奇瑞仍难达2020年销目标
官方数据显示，2020年1-7月，奇瑞集团销量达到291165辆，其中乘用车出口50327辆，同比增长43%。自3月份起，奇瑞集团已经连续五月环比增长。
月4日，奇瑞控股集团发布最新销量快报。官方统计显示，今年7月，奇瑞集团累计销售汽车55922辆，同比增长12%。根据官方数据统计，今年1-7月份，奇瑞集团累计销售汽车291165辆，其中乘用车出口50327辆，同比增长43%。
月2日奇瑞控股集团发布销量快报，继7月份整体销量、国内、出口均实现两位数增长之后，8月份集团各汽车品牌再接再厉获得增长。
今年5月，奇瑞集团董事长尹同跃在接受采访时表示，奇瑞已经将2020年销量目标从100万辆调整为90万辆。但即便是下调了销量目标，奇瑞的完成率也仍是垫底的21%。
捷途品牌，7月份的销量为21512辆，同比增长29%，2023年1-7月份，捷途品牌的累计销量为133893辆，同比增长72%。燃油车板块，奇瑞汽车仍有非常明显的增长势头，并保持较高的增速。
发起反击战的日系再度发力，统计的6家日系合资企业全面迎涨。增幅最高的是一汽丰田。7月份，一汽丰田销量达79，050辆，同比增长40%。1-7月，其累计销量为498万辆，已完成全年销量目标（77万辆）的56%。
