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本文目录一览：1、试驾12代卡罗拉D-4T的1.2T运动版感受,超乎你的想象2、... 
本文目录一览：
试驾12代卡罗拉D-4T的1.2T运动版感受,超乎你的想象
1、从动力方面来看：我试驾的是2T运动版，采用的2T双循环直喷涡轮增压发动机D-4T，提速快，动力足；配10速S-CVT超智能无极变速箱，平滑快速换挡响应，带来畅快驾驶体验。这点是原来老款卡罗拉的短板，12代卡罗拉做到了。
2、因此，你可能不会感受到有很强烈的加速感，就算你把转速提高到5000转以上。与之相对的，卡罗拉2T的燃油经济性非常不错，百公里综合工况油耗低至4升。
3、不过让我觉得有些意外的是，卡罗拉D-4T的车内噪音并没有因为涡轮增压而变大，不单如此它的发动机声音居然还很细腻，除了转速高时能听到一些泄压阀的声音，正常行驶时与自然吸气发动机没有太大不同，即使在车外听也是如此。
4、卡罗拉的发动机是丰田现在著名的双循环直喷涡轮增压发动机D-4T，最大功率85kW，最大扭矩185Nm。这种发动机的一个优点是，它可以在非常宽的速度范围内获得最大扭矩。
5、虽然广州车展是第12代corolla/leiling掀背车在全球的首次亮相，但官方只提供了非常有限的信息，可能是为了让大家看到一个外壳。展车的玻璃上贴着黑色薄膜，连内部都不允许看到。
6、虽然这是运动版车型，但动力调校与其它卡罗拉2T车型一样，最大输出116马力，峰值扭矩185牛米，变速箱为模拟10速CVT，换挡过程几乎感觉不到顿挫，平顺性很好，油耗方面，百公里6-7升，燃油经济性还是不错的。
卡罗拉安全性碰撞测试
1、从中保研公布的数据来看，在耐撞性及维修经济性指数方面，卡罗拉15kmh的正面碰撞得分为135分，其中耐撞性得分为55分满分6分，维修经济性得分为8分满分24分，正碰维修比1056%15kmh的追尾碰撞得分为14。
2、卡罗拉安全碰撞测试本次测试车型为卡罗拉2019款2TS-CVTGL先锋版，官方指导价198万元，搭载2T+CVT动力总成。
3、车内乘员安全指数的成绩为优秀，需要特别说的是，在车内乘员安全指数方面，就有正面25%偏置碰撞的测试，也就是帕萨特没有通过的那项测试，卡罗拉做的是比较好的。
4、不过卡罗拉在耐撞性的评分上并不算低，对于车内人员的安全性影响并不大。而在此前中保研的测试成绩中，与卡罗拉同平台的奕泽表现相比卡罗拉要更好一些，在耐撞性与维修经济性指数上获得了M（一般）的评价。
12年卡罗拉油耗
1、这油耗太高了，不正常，一般来说，你这个车的油耗在6～8升左右是正常的，都超过一倍了，建议把车开去修理厂或修理店检查下，做个油电路清洗，看看喷油嘴工作是否正常。
2、款丰田卡罗拉如果是搭载6排量发动机的车型，该车加92号汽油的情况下，该车的综合油耗级别在四五角钱左右一公里。
3、实际油耗估计是84 L/100km 这是网友综合平均值。
4、丰田卡罗拉2012款如果是6排量的自动挡车型该车的综合油耗基本在五角钱左右一公里。
5、卡罗拉12t油耗多少真实油耗 这款车的百公里综合油耗大约是73升，这个油耗表现还是不错的丰田卡罗拉的12升涡轮增压发动机代号为9ARFTS，这款发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为185牛米，最大功率转速为5200到5600转。
6、自动6 2万5千公里 综合油耗平均8个，市郊相对多一点。
汽车之家评测丰田卡罗拉:卓越的驾乘体验
天津一汽丰田卡罗拉采用流线型设计、全智能电控模式的车窗、自适应悬架系统等种种配置和科技元素，使其在外观、配置和操控体验等方面得到升级，更能满足人们在出行时对于舒适、智能化的需求。
在动力方面，新款丰田卡罗拉搭载了第四代THS（混合动力系统），它采用了8L自然吸气发动机和电动马达共同为车辆提供动力。这种动力系统在保证低油耗的同时还非常环保，车辆行驶非常平稳且富有力度，整体驾驶体验非常出色。
丰田卡罗拉自动挡车型不仅拥有优越的驾驶体验，还在设计上做出了改进和优化。它配备了多功能方向盘、大尺寸触屏以及智能车联网系统等，除了实用性，也让驾驶乐趣更上一层楼。
蓝牙连接等都让驾乘者更轻松便捷地享受驾驶过程。总之，丰田卡罗拉越野车不仅追求个性化时尚，更重要的是它的实用性与驾驶体验也十分显著，通过多项创新技术和设计理念的融合，丰田卡罗拉越野车给驾驶者带去更多的电力与自信。
款丰田卡罗拉价格如下表：目前在售的是2021款丰田卡罗拉，汽车的外观看起来稳重中带着一点时尚感。
此外，在座椅的设计上，车辆加入了隔音材料，阻隔了车内外的噪音，让驾驶者在开车的过程中能够享受更加安静的驾乘体验。
