德国评测中国汽车（德国汽车测试）

摘要： 本文目录一览：1、嘴上说不要中国制造,结果背地却真香2、...

本文目录一览：

• 1、嘴上说不要中国制造,结果背地却真香
• 2、欧洲被中国电动汽车惊吓到了?朔尔茨:别怕
• 3、当年德国是如何支持国产品牌的
• 4、比亚迪唐在德国的售价比国内高出一倍,它的性价比究竟怎么样?

嘴上说不要中国制造,结果背地却真香

1、近日，德国汽车租赁公司SIXT与中国车企比亚迪签署合作协议，将在6年内采购10万辆中国新能源汽车。消息一出，德国《焦点》周刊立马调侃“这个大订单是对德国汽车制造商的一记耳光”。

2、特别注意的是，虽然印度群众嘴上喊着抵制中国制造，可是在暗地里，却纷纷真香起来。前不久，中国手机生产商在印度亚马逊网站发布了新款手机，而在这些中国制造的新手机发布后，十多分钟内就被印度消费者抢购一空。

3、但事实证明，嘴上说着不要，最后还是“真香”了！前总统特朗普就是典型代表人物。特朗普不断在言语上攻击中国，任何场合都不忘把“China”挂在嘴边。一直呼吁“美国制造”的他，衣服、领带，大多都是“中国制造”的。

4、有句网络俗语是这么讲的：嘴上说着不要，身体却很诚实。这句话大致意思就是言不由衷，基于某些成见，对某样事物嘴上持坚定的否定和拒绝态度，但实际行动却非常接受这种事物。这句话同样有一个简化版本的网络词汇：真香定律。

5、所以嘴上说不要，代表了一种态度，而行为上很诚实，又代表了一种态度。典型的认知失调了。说不要的原因是什么呢？即便现在已经是非常文明的社会，但是封建思想仍旧影响着大部分人。

欧洲被中国电动汽车惊吓到了?朔尔茨:别怕

纽约时报引述柏林电动汽车市场独立分析师马蒂亚斯·施密特的话颇为直白：“我认为欧洲人几乎被中国企业在欧洲的表现吓呆了。

根据欧洲咨询机构统计，2022年中国市场中国电动汽车的平均价格不到2万欧元(约合25万元人民币)，而欧洲的平均价格约为6万欧元(约合40万元人民币)。

对此，就连德国《经济周刊》也批评欧盟委员会此次反补贴调查措施：对中国电动汽车提高征收关税损人不利己，最终被伤害的是欧洲本土车企和欧洲消费者。

朔尔茨称，提供“豹2”坦克的决定是在与盟国进行深入讨论后做出的，“我们一点一点地前进是正确的，在如此危险的环境下，这也是适用于欧洲的唯一原则”。

当年德国是如何支持国产品牌的

1、自从05-07那批潮流过了之后，自主品牌们似乎开始明白当时贸然出口德国是不自量力。

2、为什么日系车在德国不受欢迎呢？一方面丰田和大众本来就是竞争对手关系，本土的老百姓更愿意支持自己的品牌。另一方面，日系汽车一直都强调自己皮实耐用，又省油。但是和大众汽车比起来差距并不大，还不至于让人们放弃大众。

3、随后有正式携骏捷M3等车型亮相五大车展，提升了中国汽车品牌的知名度。另一国产自助品牌，国内电动汽车领头羊的比亚迪也曾携旗下FFF8等多款车型登陆北美车展，是当年参展的几个自主品牌中规模最大的一家。

4、德国高速公路免费，四通八达。所以汽车是德国人出门的首选，而德系车以高速稳定著称，这也是德系车的强项，所以大部分德国人都开自己的国产车。至于奔驰，它卖得很好。

比亚迪唐在德国的售价比国内高出一倍,它的性价比究竟怎么样?

1、根据财务报告，9月底，德国比亚迪在欧洲市场宣布汽车价格比国内价格高出100美元。其中，比亚迪唐代更贵，价格50万元，甚至比国内价格贵。梅赛德斯-奔驰豪华汽车。

2、万人民币！比亚迪唐德国售价比国内高出一倍，它的性价比怎么样？唐dmi 已经开了1万1千公里，经历了青岛的冬天。这边没有雪，所以不能评价雪地两驱性能。欣闻比亚迪22年会推出40度电池的DMI AWD，这下等等党又胜利了。

3、通过各个数据的测试比亚迪生产的汽车质量稳定，性价比非常高，汽车的智能化程度也不错，所以在这一点上深受消费者喜欢。

4、所以比亚迪汽车的价格高于国内完全是合理的事情。比亚迪汽车国外定价高是合理的事情，是因为进口汽车的档次必然要高于国产汽车。

5、这是关于比亚迪唐在德国销售的新闻，当比亚迪唐在德国销售的时候，比亚迪唐的价格已经达到了51万人民币左右。这是一个非常夸张的概念，因为比亚迪唐在国内的价格只有25万左右，这个车型在德国的售价足足翻了一倍以上。