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全球范围内,哪个国家的普通汽车最便宜,折合人民币多少钱?
世界上最便宜的车是印度嗒嗒公司的一款微型车Nano，售价为2000美元折合成人民币以后大约是2万元。
世界上最便宜的车是印度嗒嗒公司的一款微型车Nano，售价为2000美元折合成人民币以后大约是12万元印度嗒嗒公司生产这款车的目的是为了让印度的每个人都能买得起车，听起来有点像当年希特勒生产甲壳虫的感觉，但Nano却没有。
全球范围内，哪个国家的普通汽车最便宜，折合人民币多少钱？再哪些国家里卖的有超小型仅仅代步用的小型汽车吗？2000RMB能买到这种车不能。
德国卖的日系车比国内贵，一辆雅力士卖十几万人民币。德国人有自己的好车。他们怎么会傻到高价买日本车？当然这种情况在日本也一样，德系车太贵卖不出去。日本也是以国产车为主的出行方式。从欧美进口的不多。
地球人都知道，美国卖价$150，000 to $280，000 美国是世界上的汽车超级大国，所以要买车，去美国吧。
这款车普通版要在3000万人民币左右，其他版本因为还没有发布所以肯定是不清楚性能和价格的，总之现在的话没有2500万还真是买不到一台布加迪，至于身价或者说保养费之类的就自己看了。
和我国相比,印度主流车型的产品力有多低?从汽车看印度(下)
和正处于消费升级的中国市场不同的是，占据隔壁印度市场销量最顶端的车型产品力往往并不高，但这些产品有一个共同的特点——价格优势很大。
新工厂迎来的首款车型名爵Hector已于去年6月份正式发布，新车基于国内宝骏530车型打造，在印度起售价为128万卢比（约合人民币135万元），相比国内78万元的指导价高了不少。
第一件事是在2月5日的第十五届印度新德里车展上，长城、上汽和海马三家中国车企以及300多家中国汽车零部件公司参展；第二件事则是雷克萨斯前几日正式上市了在印度生产的ES车型，该车型由丰田在印度班加罗尔的工厂组装生产。
从最低工资来看，印度的人力成本确实有优势。不过，作为营商软环境的重要要素，衡量人力资源的一个重要指标是：是否有合适的产业工人，不仅仅是便宜。
和其他区域市场风生水起的表现形成鲜明对比。▲印度汽车市场2019年9月TOP10销量，可以看出，低价位小尺寸车型在印度才是主流。
有没有一万块钱的小汽车
万左右自动挡的小汽车，你先看看吧，如果球球有没有这么贱的，另外的话你再看看，长岭铃木汽车。
一万左右的二手车汽车有起亚赛拉图铃木奥拓雪佛兰新赛欧比亚迪F3捷达VA3等1起亚赛拉图 cerato赛拉图是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份。
现在一万块钱左右价位的二手车多为六七年左右车龄的微面车型或者是七八年车龄的比亚迪FO，长安奔奔，夏利，昌河北斗星等二手车。
万元左右的汽车有哪些：宝骏310 官方指导价：78-08万 级别：小型轿车 宝骏310属于一辆小型城市代步车，5万这样就可以拥有一台遮风挡雨的交通工具，指的是它没跑了。
雷丁芒果。虽然雷丁芒果目前的知名度不高，但是它的指导价还是比较实在的，和五菱宏光MINIEV类似，它也有着130公里续航的低配版本，不过若追求实用性的话，还是应该考虑185或者200公里的续航版本。
