摘要：
本文目录一览：1、智界S7亮相广州车展,首搭鸿蒙4智能座舱,再次遥遥领先?2、... 
本文目录一览：
- 1、智界S7亮相广州车展,首搭鸿蒙4智能座舱,再次遥遥领先?
- 2、比亚迪汉DiPilot智能驾驶辅助系统体验
- 3、国外新技术自主车早用了?解析比亚迪云辇智能车身控制系统
- 4、长城汽车SUV车型VV7全面解析——豪华版、智能版、运动版详细评测
- 5、智能车时代要来了?上汽零束SOA平台初体验
- 6、车机的天花板?梅赛德斯奔驰布和微软宣布测试车载AI系统
智界S7亮相广州车展,首搭鸿蒙4智能座舱,再次遥遥领先?
1、智界S7搭载了华为途灵智能底盘、HarmonyOS 4智能座舱，还有HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统等领先“黑科技”。有了华为赋能，智界S7便具备了“遥遥领先”的座舱生态。
2、基于800V架构的上身，智界S7车型具备起3C级别峰值充电功率，可在5分钟扩容250KM续航里程。
3、开启预售近20天的智界S7，终于在日前迎来正式上市，此前亮相广州车展时，智界S7已经吸引了众多消费者的关注，新车此次推出4款车型可选，售价区间为298-398万元。
比亚迪汉DiPilot智能驾驶辅助系统体验
1、比亚迪汉的驾驶辅助功能很不错。2022款比亚迪汉DM-i242KM旗舰型搭载了比亚迪最新的DiPilot智能驾驶辅助系统，具备了HWA高速驾驶辅助的能力，同时也在通过OTA升级持续提升智能体验。
2、不建议买汉ev的原因：车机系统不好用、驾驶辅助系统体验差、冬天电池衰减严重、容易出现续航焦虑、后期维护成本高。
3、整套系统非常容易上手。此外，方向盘底部屏幕显示有DiPilot智能驾驶辅助系统的信息，方便在行车过程中给予用户帮助。写在最后 静态体验完比亚迪汉EV，我深深地感受到代表比亚迪的早已不是F3了，汉EV成为比亚迪的新名片。
4、DiPilot智能驾驶辅助系统、全系标配的11个安全气囊和6个摄像头，对于驾乘者的主被动保护措施非常齐全。 第四，车内环境的安全性。车内净化系统、“婴儿级”水性涂装工艺，采用PU材料，在底盘材料和内饰材料上的环保级别较高。
5、比亚迪将汉的DiPilot按照功能与交互分为两大模块——DiDAS与DiTrainer。顾名思义，DiDAS就是比亚迪的ADAS高级驾驶辅助系统，对应我国自动驾驶分级为L2向L3的过渡形态。
国外新技术自主车早用了?解析比亚迪云辇智能车身控制系统
云辇-P智能液压车身控制系统 经云辇精准的感知技术，通过控制液压系统等部件实现车身控制的动态调节，悬架调节行程可达200mm，甚至可以实现四轮同步升降和单轮独立升降，还能衍生出一键调平等独特功能。
首先就是云辇-X智能全主动车身控制系统，这个系统采用全主动车身控制技术，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，这个系统已经搭载在仰望U9的车上。
如今，比亚迪在自研技术的道路上再跨一大步，今年4月，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——“云辇”。作为全栈自研的最新成果，“云辇”标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。
长城汽车SUV车型VV7全面解析——豪华版、智能版、运动版详细评测
1、WeY VV7是一款领先智能豪华SUV品牌，致力于为消费者提供高质量的出行体验。
2、长城汽车，作为中国汽车业的佼佼者之一，致力于推出一款高品质、高性能的SUV车型，于是便推出了长城WEY VV7。这款车，不仅是外观抢眼，更是性能不凡，拥有着前所未有的强大动力和智能科技，深受广大消费者喜爱。
3、外观方面，长城VV7接口流畅动感的造型元素，使得整车的线条清晰流畅且拥有侵略性。采用狮眼式自适应全LED大灯，让视野范围更为广阔。相较于同级别的竞品车型，长城VV7的视觉效果更为华丽。内饰方面，长城VV7在豪华感上有所突破。
4、作为一台豪华SUV，长城WEY VV7的外观设计相当抢眼。其运用了大量流线型造型和科技元素，配合精致的细节和饱满的线条，令整车更趋于时尚、运动。并且从造型上，VV7还显得更为圆润、大气，十分得体。
智能车时代要来了?上汽零束SOA平台初体验
1、未来正式的上汽零束SOA平台也将会搭载在智己或者R汽车的量产车型上。而零束SOA平台工作主要依靠的是iBOX智能车载终端，iECU智能驾驶计算平台，iBS智能线控制动系统，iEPS智能线控转向系统这四个核心控制器。
2、第二届上汽零束 SOA 平台开发者大会于2022年11月4日在上海揭幕，包括百度、阿里、腾讯、OPPO、地平线等在内的众多上汽合作伙伴和开发者济济一堂，共同畅想智能汽车新时代的无限可能。
3、发布了零束“银河”智能汽车全栈解决方案，开放了行业首创的汽车SOA开发者平台，秉承着“场景创造价值、数据决定体验、软件定义汽车”的智能化战略，拉开了上汽集团智能汽车新时代序幕。
4、这就要从智己首创的CSOP+ESOP持股平台说起。大数据浪潮之下，智己汽车要重塑用户与企业的关系。其不仅制定了员工持股计划来激励年轻团队，还要用同样的方式，即预留出9%的股权去鼓励用户主动生产分享数据。
5、包括与上汽、零束共建“生态”，与理想汽车实现车机互联，以及现在的车芯的研发…… 有例为证，不久前，OPPO正式宣布与理想汽车达成系统级深度合作，号称首家支持手表无感蓝牙车钥匙，功能覆盖理想全系列车型。
6、OPPO Carlink 是一款基于潘塔纳尔智慧跨端系统打造的车机互融系统解决方案，在今年8月的 OPPO 开发者大会上正式发布。在第二届上汽零束 SOA 平台开发者大会上，首辆搭载 OPPO Carlink 的“飞凡 R7”正式亮相。
车机的天花板?梅赛德斯奔驰布和微软宣布测试车载AI系统
这方面奔驰抢先去喝头啖汤了。近日梅赛德斯-奔驰和微软共同宣布，将ChatGPT功能添加到美国的奔驰汽车车机里面。 ChatGPT是微软的“生成式人工智能”软件，可以进行与真实人类对话类似的交互。
奔驰开始在旗下搭载MBUX系统的车型上接入ChatGPT，这也让奔驰品牌成为行业内首个接入ChatGPT的车企，ChatGPT主要用于提升奔驰车机语音系统的能力，目前处于测试阶段，之后会把ChatGPT加持下的系统推广到全球市场中。
在双方达成合作后的第二天，奔驰宣布开始为美国境内90万辆配备MBUX信息娱乐系统的车辆提供车载ChatGPT测试。双方的合作同样标志着ChatGPT正式进入车载系统，也是目前为止最具体的应用案例之一。
