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9.5代雅阁底盘结实吗,新雅阁底盘结构解析图
1、底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。同时，一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全。
2、采用雅阁的前麦弗逊+后多连杆结构，在中级车级别中算是中规中矩。由于副车架可以承受大部分冲击的设计，雅阁的连杆变得极为灵活，不需要迈腾那样强劲的摆臂。
3、本田雅阁在满负荷时底盘高宽比为100mm，主要是后悬架较低导致的，因此在历经一些高低不平地面在所难免有一些刮底。
4、雅阁代底盘高度为满载10厘米。底盘比较低，主要是由于后悬挂梁比较低。如果在市区道路使用问题不大，如果路况不佳地区还是可能会拖底。离地间隙确实是雅阁的一个弱点。
雅阁底盘比一般车低吗
1、低。雅阁的底盘高度于SUV车型来说会低，雅阁的底盘高度在120到150毫米，具体数值会因车型年份、配置等因素而有所不同。这个高度足以保证车辆在城市道路和高速公路上行驶时的稳定性和舒适性，同时也能够满足一定的越野需求。
2、根据查询有驾网显示，雅阁底盘比一般车低。不过虽然雅阁的弱点是离地间隙小，但是这款车的性能和操控较好，驾驶是没有问题的。该车的底盘有大量的车护板来对底盘进行保护，可减少石头等对底盘的损坏。
3、低。根据查询有驾网显示，雅阁底盘比别的车低，坐下去有种开跑车的感觉。雅阁本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。
4、是的，很低，比一般同类车低，我的雅阁经常挂地盘，不过挂了之后似乎也没啥关系，只是心理不太舒服。希望以上对你有帮助，谢谢。
5、雅阁的底盘比较低。雅阁的底盘空载时的高度是13CM，满载时是10CM。这款车的底盘高度可以更好的适应城市道路，是中级车的代表车型。
6、思域和雅阁是两款不同级别的汽车，它们的底盘高度也存在一定的差异。一般而言，雅阁的底盘高度相对较高，而思域的底盘高度相对较低。这种差异主要是基于两款车的设计定位和用途的不同。
2022款十代雅阁底盘怎么样
1、十代雅阁底盘：更低趴和宽阔的车身，突出的前鼻、接近于轿跑般的车顶曲线都是脱离了以往雅阁的设计风格。犀利的led大灯，充满杀气。
2、毫米。2022款雅阁底盘高度最小离地间隙100毫米，空载时离地间隙为120毫米。
3、妥妥。本田雅阁的离地间隙在100-110mm左右，通过性还是可以的，如果在城市道路开的话，一般轻微的颠簸路面还是能够很好的通过，如果走一些烂路的话还是要小心点。
4、内饰异味大。车比较娇气。车漆薄。底盘太低。后排头部空间小。悬架减震不舒适。导航系统不好。车内隔音效果不好。远光灯看不清。雅阁Accord，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。
5、针对一款车来讲，底盘越高、离地间隙越大，那_这新款车的行车根据性就比较好，在根据一些繁杂实时路况时更不必担心车辆的底盘被刮。
6、一般家用车最小的离地间隙在100-220MM左右，由于车型不同，离地间隙也会不一样。对于一款车而言，底盘越高、离地间隙越大，那么这款车的行驶通过性就比较好，在通过一些复杂路况时更不用担心车子的底盘被刮。
雅阁离地间隙是多少
1、车辆离地间隙105毫米，雅阁车型是一台中型级别车，车辆105毫米离地间隙可以满足机动车辆的正常使用，比较低的底盘会给车辆带来更加好的行驶稳定性，特别是在高速公路上。
2、雅阁的最小离地间隙为100mm空载荷的离地间隙为105mm与车身重量有关。雅阁采用麦弗逊式独立悬架前悬架后悬架为多连杆式独立悬架。最小离地间隙是指汽车在额定满载的前提下停在水平地面上时底盘最低凸出部分与水平地面的距离。
3、够用。根据查询汽车之家官网显示，雅阁车辆离地间隙为105mm，雅阁车型为中型车，可以满足机动车正常使用。
4、毫米。根据有驾网显示，雅阁的最小离地间隙为100毫米。雅阁的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。
本田雅阁底盘扎实不,雅阁底盘结构解析
采用雅阁的前麦弗逊+后多连杆结构，在中级车级别中算是中规中矩。由于副车架可以承受大部分冲击的设计，雅阁的连杆变得极为灵活，不需要迈腾那样强劲的摆臂。
雅阁的连杆式悬架先根据副车架在与车身相接，这类结构与马自达君威方式相近，但事实上校准上的差别能让车子展现出彻底有所不同的性情。
本田雅阁底盘整体概况 雅阁使用前麦弗逊+后多连杆结构，在中型车级别里可以算得上是中规中矩。由于采用了副车架能承受大部分冲击的设计，雅阁的连杆变得异常灵活，也不需要像迈腾那样粗壮的摆臂了。
本田雅阁在满负荷时底盘高宽比为100mm，主要是后悬架较低导致的，因此在历经一些高低不平地面在所难免有一些刮底。
