摘要：
本文目录一览：1、新能源汽车电机热管理2、新能源汽车再生制动控制策略有哪些?... 
本文目录一览：
- 1、新能源汽车电机热管理
- 2、新能源汽车再生制动控制策略有哪些?
- 3、深度:综合研判天美ET5电驱动技术和动力电池热管理策略
- 4、小型飞轮储能技术:在混合动力汽车的应用
- 5、混合动力系统的难点在哪里
- 6、长城炮硬核技术披露:山海炮混动版
新能源汽车电机热管理
1、电机与控制器在电能与机械能的转换过程中，部分电能会损耗成为热能释放。对于新能源汽车，驱动电机作为动力源，控制器提供能量转换，缺一不可。两者的热管理系统则主要对其冷却，使其能够安全可靠运行。
2、新能源汽车由于发动机、变速箱等部件变成了电池电机电控和减速器，其热管理系统主要包括四部分：电池热管理系统、汽车空调系统、电机电控冷却系统、减速器冷却系统。
3、您咨询的问题，这边给您做如下的解目前电动车动力电池的热管理的实现方式有这些： 自然冷却，最初动力电池是没有热管理的，动力电池的冷却主要是依靠电池箱体与外界的自然风对流散热。
新能源汽车再生制动控制策略有哪些?
1、再生制动的三种不同的制动控制策略：具有最佳制动感觉的串联制动；具有最佳能量回收率的串联制动；以及并联制动。在前轮上的再生制动比后轮上的再生制动将更为有效，同时大部分制动能量消耗在10~50km/h的车速范围内。
2、控制策略方面的3种典型控制策略有：并行制动系统控制策略、最佳制动能量回收控制策略以及理想制动力分配控制策略。
3、再生制动时，再生制动控制回收再生制动能量，并且反充到动力电池中。
深度:综合研判天美ET5电驱动技术和动力电池热管理策略
最高配的天美ET5整车自重9吨、动力电池总成能量密度为170wh/kg、装载电量798度电、NEDC续航里程520公里；根据配置不同天美ET5共分为4个不同车型，但是全部车系搭载的动力电池系统全部标配独特的高温散热和低温预热功能。
此外，天美汽车ET5中控还大量采用镀铬材质，进一步提升了车内的高级感。动力方面，天美汽车ET5全系搭载一台最大功率为204马力（150kW）、峰值扭矩为320牛米的驱动电动，官方0-100km/h加速时间为6秒。
次100-0km/h刹车测试，ET5的最好成绩为407米，平均成绩为464米——尽管都符合中国乘用车刹车的“45米”国标，但放在市场上就保守了一点。
动力方面，官方暂未公布具体的动力参数。不过我们了解到，天美ET5将搭载能量密度为170Wh/kg的镍钴锰三元锂电池组，配合三合一电驱系统，能够实现驱动电机最高效率≥94%，NEDC综合续航里程也将达到500km左右。
天美ET5还配备有深度放电功能，其实就是在车辆即将没电的紧急情况下使用。
因此给热管理策略中设计了汽车起动之前的预热过程。电池组低温预热，有两种基本形式：内部加热和外部加热。内部加热：利用电池包外部的交流电源，给电池电解液加热，直至达到电池包适用的温度范围为止。
小型飞轮储能技术:在混合动力汽车的应用
1、⑵ 由于催化剂的预热和发动机的类型，来自于混合动力汽车的氮氧化物 （NOx） 的排放相对于传统的汽车减小了50%。
2、未来的新能源车的发展方向在哪里：可以在现有电动车的基础上加装飞轮储能的能量回收系统，利用刹车、加速等产生的能量加一回收利用。同时在车身（车顶）、车窗（膜）等安装高效的太阳能转化电能系统。
3、飞轮电池是90年代提出的新概念电池，它突破了化学电池的局限，用物理方法实现储能，由于是电能和机械能的相互转化，不会造成污染。 飞轮储能电池最初只是想将其应用在电动汽车上，但限于当时的技术水平，并没有得到发展。
4、飞轮储能系统的工作模式有三种：充电、放电和能量保持。通常给飞轮充电的能量有电能和机械能两种，如图1所示。目前电能充电方式应用较多，机械能充电在汽车制动能量回收、孤岛风能储存等领域都可以应用。
5、飞轮储能汽车比较典型的代表就是拖拉机的柴油机。在柴油机上有一个直径比较大的飞轮，柴油机发动之后，飞轮凭借旋转的惯性可以带动发动机曲轴运行。缺点就是噪音大，占用空间。
混合动力系统的难点在哪里
1、瞬态排放。传统车辆加速时发动机提供的瞬态燃油必然会恶化排放性能，因此加速过程的瞬态排放成为排放控制的另一难点。
2、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。长时间高速或匀速行驶不省油。
3、针对带外充电和不带外充电的APU系统，开发或改造适配的APU系统发动机和发电机是主要难点。
长城炮硬核技术披露:山海炮混动版
山海炮PHEV、山海炮HEV基于越野超级混动架构、围绕“绿色、性能“两大核心打造。
除了新技术、新物种、新车上市，长城炮还携品类创新力作同台亮相，上演皮卡盛宴。长城炮联合运良改装、览众房车分别共创推出山海炮旅居车，以周全的高级装备，满足多元户外生活用车需要，引领皮卡旅居车品类创新。
月17日，长城炮携家族强势阵容亮相广州车展。大型高性能豪华皮卡山海炮性能版正式上市，售价为298万元。新车有金甲和墨黑两种车身颜色可选，更提供万元置换、4年不限次数全路况救援、山海居5折购买权益等7重大礼。
月17日广州车展，山海炮性能版正式上市，售价为298万元。新车有金甲和墨黑两种车身颜色可选，提供万元置换、4年不限次数全路况救援、山海居5折购买权益等。
长城炮采用以电赋能燃油策略，基于Hi4-T越野超级混动架构，打造中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV、山海炮HEV车型，引领中国皮卡0全场景智能新能源时代。
