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始于颜值,终于性能,这款7.88万起的国产车开出了美系车的感觉
整体上来说，这款车的各方面都是“越级”的，远超同级别车型的动力输出水平、大气的外观设计、智能的内饰配置、优秀的隔音降噪水平，对它的评价就是：始于颜值，终于性能，这款88万起的国产车开出了美系车的感觉。
始于颜值，忠于性能，去试驾的当天就交钱提了车，感觉不用再对比了，对我来说，一眼看上的东西，过多久还是会喜欢。到现在，开了快半年了，它不只是一台车，也不只是代步工具，更是我的新伙伴，老朋友。
这款新宝骏RM-5的外观颜值特别出色，眯眯眼造型的大灯配上精致的前脸，显得非常的时尚。顶配车型采用的是5T的涡轮增压动力，变速箱采用的是CVT的无级变速箱，所以这款车型是一款家用型的MPV车型，动力平顺油耗低。
万起 询底价 作为大众在国内最早引进的一款轿车，桑塔纳可以说是有着非常深厚的口碑，很多人以前最早看到 汽车 就是这款桑塔纳，而桑塔纳在那个年代也被人称为老三样，与之齐名的还有捷达和富康。
年度车评选|新宝骏RC-5——“一台称职的买菜车”
主打智能化的新宝骏RC-5在车机上让人略有失望，但是在智能驾驶辅助上可谓扳回一城。本次测试的顶配车型拥有L2级别的驾驶辅助功能，内部包含ACC自适应巡航功能、AEB主动刹车系统、LKA车道保持辅助功能以及LDW车道偏离预警等。
新宝骏RC-5 5T CVT智耀旗舰型搭载一台5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，加注92号燃油。传动系统搭载一台可模拟8速的CVT变速箱。从动力参数来说，新宝骏RC-5在同级别处于主流水平。
新宝骏RC-5作为一款入门级家轿，所瞄准的也正是年轻消费群体，因此它的起步价格才5万多，对年轻人来说，自然有着一定的吸引力。
当然，新宝骏RC-5的智能科技不仅仅表现在驾驶上，在智能网联方面它也有着不错的表现。
当下主流紧凑型车都已用上5T动力，新宝骏RC-5的这台5T参数表现中规中矩，不突出也不劣势。
造车新势力与传统车企之间的竞争,谁家产品能引领未来发展趋势?
1、相比小鹏P7用真皮来彰显豪华感，比亚迪汉更倾向于利用多种材料搭配，不仅全车车门四周带有真皮覆盖，同时还加入钢琴烤漆面板以及实木材质进行装饰。毕竟比亚迪作为传统车企在豪华造诣上还是领先于小鹏这类造车新势力。
2、不可争议的事实，造车新势力在前期的红利之下的确是占据了大半边天，但是传统车企纷纷转型后，这场造车大战的格局又发生了新的变化，而且伴随着传统车企巨头陆续入场，加大了竞争的惨烈性，关键是，这也仅仅是上半场而已。
3、造车新势力的快速入局新能源汽车，我觉得造车新势力是一家特别具有超前意识的企业，尤其是在互联网造车领域，他们更是彰显一技之长。
4、现在25万元左右的新能源车越来越多样化，竞争越来越激烈。此次，我在此价位的新能源车型中，挑选了3款比较热门的车型进行比较，分别是自带话题和流量的特斯拉国产Model 3，国产造车新势力小鹏P传统车企大众ID.4 CROZZ。
5、答答点评：就传统豪华品牌和新势力造车而言，没有绝对的谁是前浪谁是后浪，传统豪华品牌在经济和技术实力上的储备更为丰富，他们早已经涉猎新能源领域，但当他们加大新能源布局，对追求高端新能源车型的人来说绝对是个福音。
