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2020马自达3怎么样值得入手吗?
马自达3值得入手，参数1从数据上来看，新老款两辆车使用的是同款动力总成，SKYACTIVG20升自然吸气配6AT变速器，158马力202牛·米，新老款唯一的区别是最大功率转速不同，老款是6400转，新款是6000转，新款昂克。
马自达3二手车当然好啦，跟新车一样：日前我们从马自达官方了解到，基于全新一代马自达3打造的TCR赛车将亮相2020东京改装展。
马自达3昂克赛拉配置较完善，动力上搭载的是5L、0L共2种排量，传动上有手动、手自一体共2种变速箱，发动机最大功率：110kW，最大马力：158PS，最大扭矩：200Nm，动力上的输出还是相当强劲的。
落地价方面，马自达3昂克赛拉的顶配2020款0LX压燃尊荣型的官方指导价为189900元，目前徐州市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费18615元，再加上商业保险7537元，最终的全款落地价为216052元。
马3新款昂克赛拉怎么样
新马3昂克赛拉车型还是不错的：源自全新家族设计语言下的昂克赛拉，没有前一代车型那般过多棱角，没有同级车型的凌厉线条勾勒，仅仅凭借着流畅的整体设计，就实现了精致的运动质感。
马自达3 昂克赛拉的高颜值、好操控是不少车主所看中的，而它的设计还是内饰用料，在同价位里面都是数一数二的，但同级别最小的空间表现，也让不少车主转向购买其它同级车型。
全新马自达3昂克赛拉的内饰线条简洁，质感十分出色。中控台配备了一块8英寸的液晶屏以及全液晶仪表盘，科技感十足。此外，它还配备了BOSE音响、自适应巡航等智能配置，为驾乘者带来更加舒适的体验。
2020马自达3碰撞测试怎么样?
款马自达3碰撞测试非常好：这款车的车身长度是4662mm，比现款增加了80mm；而轴距是2726mm，较之于现款有小幅增加。
今年4月在中国汽车技术研究中心进行的C-NCAP测试中，皓影表现抢眼，得分率高达92%，是2020年度第一批参与C-NCAP评价试验的4款车型中得分最高的。
从车内视角来看，全新马自达3的正气囊、侧气帘以及膝部气囊保护了驾驶员的安全，没有出现气囊气囊失效等情况。值得一提的是，测试车型为最低配马自达3，全系标配7个安全气囊。
结合中保研公布的长安马自达3昂克赛拉碰撞测试照片来看，国内版本的安全性也是可圈可点。斯巴鲁去年共有7款入榜，但今年因车灯未达评级标准仅入选了4款车型。现代集团（捷尼塞斯、现代、起亚）此次有3款车型入选。
不过这一项测试中，并不只是马自达3的表现较差，半数以上的车型都拿到了P的评价，这项指数主要是评价该车在碰撞后的维修经济性，和车辆本身的安全指标是没有关系的。
2007年的马自达3怎么样
马自达3在舒适性方面也是非常优秀的，它采用了比较高档的材料，拥有许多的舒适配置，使得每一次的行驶都能够轻松舒适。
总体而言，07年马自达320自动挡可能在驾驶性能、燃油经济性和外观内饰方面表现不错。然而，具体的评价还需要根据车辆的实际情况和个人需求来决定。在购买二手车时，建议进行全面的检查和试驾，以确保车辆的状态符合自己的期望。
年马自达3发动机耐用。根据查询相关公开信息显示，马自达的发动机故障率不高，总体来说马自达还是挺耐用的。是07年以前买的那就恭喜你，07年以前大多都是原装进口的质量好的没话说，现在卖的马自达都是国产的比较便宜。
马自达3没有什么大毛病，就是时间长了，球头，摆臂的塑胶老化，哐啷哐啷的，更换后一切OK，费用大概200-300左右。2007款马自达3是昂克赛拉。
马自达3进口版两厢
产地不同Mazda3是长安马自达旗下的一款车系，进口的马自达3两厢来自日本本土的标杆工厂防府工厂2Mazda3对底盘车身动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升进口。
事实上，进口马3两厢车瞄准的卡罗拉和速腾同时也是国产马3的对手，也就是说，进口马3两厢车的潜在对手还有国产马3。
马自达3两厢版挺好的：全新进口Mazda3两厢的长宽高分别为4490\/1755\/1470mm，相比前款长度增加了75mm，宽度和高度各增加10mm和5mm，不过轴距依旧维持了2640mm，所以在内部空间上应该不会有太大变化。
马自达3两厢进口搭载了最新的Skyactiv-X发动机，最大功率177马力、最大扭矩224牛·米，能够轻松应对各种路况。此外，该车还配备了i-Eloop节能刹车能量回收系统，带来更省油、更绿色的驾驶体验。
进口马自达3两厢的内饰设计延续了马自达一贯的设计元素，线条更加简洁明亮，虽然对细节处理不是很到位，但视觉效果还是很不错的。桶型座椅能够更好地包裹身体，有助于驾乘舒适。
