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雅阁、凯美瑞、迈腾领衔,销量前十合资B级车保值率排名
广汽本田雅阁是上半年合资B级车的销量冠军，1-6月累计卖出81447辆。另外，截止到9月第三周的数据（由于国庆假期，9月完整数据尚未统计完成）， 雅阁今年已经累计出货139809辆。9月前三周已经出货19239辆。
广汽丰田凯美瑞今年前5个月的销量超过了8万台，仅次本田雅阁。“日系B级车三杰”中，目前只有日产天籁没了销量，本田雅阁与丰田凯美瑞仍然牢牢把持着B级车销量排行榜的二位，并且保值率在同级基本稳居榜首位置。
雅阁再次夺冠，凯美瑞排名第二，排名第三的是最近风口浪尖上的帕萨特。另外君威排名第六，迈腾排名第七，亚洲龙表现出色，首次挤进销量榜前十，排名第五，天籁排名第十，是前十中唯一一款销量未过万辆的选手。
具体来看，该车型的车主，平均成交价为199万左右，首年保值率为91%，在同级别车中排名第8。销量方面，雅阁，在2023年01月份的销量为8829辆，近一年雅阁的，累计销量达到217997辆。
凯美瑞销量19003辆，同比增长5%。雅阁和凯美瑞互为竞争对手，在笔者看来是良性的竞争关系，两款车相互促进，共同进步。两款车销量虽有差异，但凯美瑞平均售价已经超过了21万，实际上已经是合资B级车中当之无愧的隐形冠军。
日系本田。以可靠的性能，帅气的外观，俘获了大批年轻人。代表车型雅阁，B级车中的霸主。雅阁十代三年保值率为720 3：日系丰田。“车到山前必有路，有路就有丰田车”世界第一大汽车厂商。
中型轿车销量榜,自主品牌仅一款车挤进前十,德系车还是老大
1、从下表中可以看到，中国消费者依然热衷于选择合资品牌家轿，前十中仅有 吉利帝豪位列第十成为自主品牌的独苗。而在合资品牌里，除了别克英朗属于美系车，其他均被日系德系占据。这些车都有几把刷子，我们一起来简单盘点下。
2、另外君威排名第六，迈腾排名第七，亚洲龙表现出色，首次挤进销量榜前十，排名第五，天籁排名第十，是前十中唯一一款销量未过万辆的选手。
3、排名第二的是凯美瑞，1~11月的销量达到了167487辆。可以发现，日系两强，雅阁，凯美瑞的销量超过了，迈腾，帕萨特。迈腾的销量是第三名，销量达到了146584辆。但是与雅阁相比就少多了。
4、榜单前十中优惠最高的当属英朗，市场终端优惠高达5万，对于一款十万级的车型来说，让步非常大，这也是英朗销量大涨的最大因素。
5、排名：上升2名 从销量来看，帝豪是唯一一位长期排名于轿车销量排行榜前十的自主车型，可以说是自主品牌轿车的骄傲。帝豪是一款入门紧凑型轿车，售价98-08万元，产品最大卖点依旧是性价比。
6、虽然价格不便宜，但销量一直稳居中型轿车销量前十名。福克斯三厢是福特汽车公司一款中级轿车。它采用了新的外观设计方案，相比福克斯两厢，进一步增强了其运动性和豪华感。
中级车销量排行榜
1、虽然价格不便宜，但销量一直稳居中型轿车销量前十名。福克斯三厢是福特汽车公司一款中级轿车。它采用了新的外观设计方案，相比福克斯两厢，进一步增强了其运动性和豪华感。车内采用了航空级材料，以此以提高车身强度和驾驶安全性能。
2、丰田RAV4： 丰田RAV4在2019年成为了销量最高的中型SUV，凭借出色的动力表现、空间舒适程度和卓越的性价比，圈粉众多消费者。本田CR-V： 本田CR-V是一款经典的SUV车型，其在市场中的影响力不言自明。
3、那么，究竟哪些品牌的中型SUV销量最高呢？下面就来看看现阶段中型SUV销量排行榜：第一名：丰田汉兰达 丰田汉兰达作为市场上的老牌中型SUV，一直拥有着广泛的消费群体和稳定的市场地位。
6月汽车销量榜排行
1、轿车榜单：轩逸销量超5万辆再次夺冠，奥迪A6L同比大涨 点评：6月份轿车销量达80.0万辆，同比下降6%，环比增长1%；累计销量达370.6万辆，同比下降23%。
2、轿车销量TOP10 据中国汽车工业协会统计分析，2022年6月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：宏光MINIEV、轩逸、卡罗拉、朗逸、速腾、Model宝来、汉、凯美瑞、秦PLUS。
3、吉利汽车6月销售6万辆，排名第5位，同比提升23%，表现远好于市场整体水平。不过，值得注意的是，当我们关注销量的同时也务忽视质量问题。6月投诉榜中，吉利包揽了二三名。
4、在6月份汽车厂商销量榜单中，头部自主品牌表现出稳步向上的姿态，其中比亚迪绝对是新能源浪潮下最大赢家，6月零售销量达到212万辆，同比增长74%，12%市占率更是榜单中唯一的存在。
5、第六名：广汽丰田，在6月的零售销量是6万辆。
6、奇瑞汽车比较独特，批发量远大于零售量，应该是有一部分用于出口了。长城汽车零售8万辆，批发8万辆，虽然排名靠后，但已经是今年到目前为止最好的成绩了，单月销量首次突破5万辆。
