摘要：
本文目录一览：1、国内车企倒闭名单2、退出中国的车企有哪些... 
本文目录一览：
- 1、国内车企倒闭名单
- 2、退出中国的车企有哪些
- 3、未来三年内,这几家合资品牌或将从中国市场消失?
- 4、大众CC将停产,国产版本5月销量2606辆,优惠超3万
- 5、近10个品牌缺席!盘点2023成都车展那些“消失的品牌”
- 6、五大汽车品牌即将退出
国内车企倒闭名单
年7月，广州愉途电动车 科技 有限公司破产清算，财产设备被广州市番禺区人民***公开变卖。
拜腾 拜腾公司于2017年成立，其首款车型M-Byte于2022年上市。然而，在资金链断裂和内部管理问题的影响下，拜腾公司在2022年8月宣布破产。绿驰汽车 绿驰汽车于2008年成立，是中国最早涉足新能源领域的汽车企业之一。
国内倒闭的车企有纳智捷、华晨中华、力帆汽车。
这个地方倒闭的车企如下：武汉中欧汽车制造有限公司：该企业成立于2004年，是一家中外合资的商用车生产企业，但由于市场竞争激烈，2015年宣布停产。
因此，未来几年内，不论是中国还是世界各地都会不断有车企破产，退出市场。作为消费者，我们能做的也只能谨慎购车，将风险控制在最小范围内。
退出中国的车企有哪些
1、大发汽车，于2010年退出了中国3欧宝，最终在2015年正式退出了中国市场，并且将全部心思放在了欧洲市场2017年，通用汽车又把欧宝在欧洲的业务卖给了PSA集团4菲亚特，菲亚特集团是当今全球十大车企之一，它的技术。
2、退出中国的车企有铃木，菲亚特等。铃木是一家来自日本的汽车制造厂商，铃木旗下有很多小型汽车和suv，铃木已经退出中国市场了。铃木汽车的可靠性耐用性是非常不错的。有一些比较喜欢摩托车的车友也是很喜欢铃木的摩托车的。
3、撤出中国的汽车公司包括铃木、菲亚特等。铃木是一家来自日本的汽车制造商。铃木拥有许多小型汽车和越野车。铃木已经退出了中国市场。铃木的可靠性和耐用性非常好。一些喜欢摩托车的骑手也非常喜欢铃木摩托车。
4、雪佛兰：作为通用汽车旗下品牌，雪佛兰在2019年宣布将退出中国市场，并计划于2020年停产销售。其主要原因是销量持续下滑，无法与市场上的竞争对手竞争。
5、又一家合资车企退出中国市场了。 就在今天，本田旗下的高端品牌Acura讴歌的中国官网，也就是广汽讴歌官网acrua.com.cn的域名已无法打开。 来源：截图 这意味着广汽讴歌这一品牌，正式宣告成为历史。
6、而铃木这家执着的车企，当下仍未在新能源领域投入太多的心血，鉴于中国市场目前的情况以及中国用户消费习性来看，现阶段的铃木重返中国也得不到太大的利益，所以说短时间内很难看到它们重返中国了。
未来三年内,这几家合资品牌或将从中国市场消失?
在当下的汽车市场，末位淘汰还在持续进行，倒下的肯定不止上述的这些品牌，未来3年内，以下的几个合资品牌也非常危险，预计三年内，这三家都有极大可能陆续退出中国市场。
年中国新能源汽车销量为16万辆。而到2022年，中国新能源汽车销量达687万辆。也就是说，在三年时间内，中国新能源汽车销量增长了4倍有余。由于中国新能源汽车增长，燃油车市场份额萎缩，日系品牌遭受了较大的冲击。
福特汽车CEO哈克特表示：“福特必须改变。” 未来福特将在这场旷日持久的转型中实现电动汽车和自动驾驶技术之间的平衡。
大众CC将停产,国产版本5月销量2606辆,优惠超3万
近日，大众汽车宣布了一项提高品牌盈利能力的新举措，即计划把车型销售的重心从销量低的车型转移到销量高的车型上面来，而这也就意味着像大众Arteon（国内称之为大众CC）这样的车型将会消失（停产）。
至于全国其它地区，大众CC的优惠幅度普遍在5万-8万元之间，其中河北保定地区所销售的CC车型优惠在5万上下，而山西大同地区销售的CC车型优惠则来到了较高的8万元优惠区间。
而反映到市场上，这一代CC的销量也是明显不及预期，不仅未能延续初代车型的辉煌，甚至还成为了当时大众国产车型里最受冷落的车型之一。
大众CC作为一款轿跑，本身面向的市场就是偏小众的运动中型车市场，这个市场里面包括马自达阿特兹、别克君威GS和已经停产的丰田锐志在内，都一直是很难在销量上取得较大的突破。
近10个品牌缺席!盘点2023成都车展那些“消失的品牌”
1、百度知道提示信息 知道宝贝找不到问题了_！ 该问题可能已经失效。
2、对于岚图汽车来说，着急是难免的，于是在2023成都车展期间，我们看到岚图的转变。在2023 VOYAH NIGHT岚图用户之夜上，新款岚图FREE正式上市，只推出了1款车型，售价269万元。
3、由国外品牌主导书写的全球硬派越野史，从来没有中国车的名字。如果2023年上海车展是自主新能源崛起的风向标，那2023年成都车展则是自主硬派越野崛起的标志。
4、威马汽车可以来不了了 特斯拉是觉得来了之后没必要，但是威马汽车的感觉更像是，我也想参加，奈何情况不允许。其实威马汽车在早年的时候还是参加过车展的，不过从2022年的成都车展开始，Ta就再也不出现了。
5、虽说仍有十多家车企缺席，但仍旧吸引了120个品牌以及1500余辆车参展。各大品牌在成都车展上纷纷开启“大招”，在首发的69款车型中。
6、售价：238-310万 其实以前捷豹E-PACE就在国内市场销售过，只不过那时这车全系都是0T发动机，而起售价也来到了218万，所以当然也就没人买。
五大汽车品牌即将退出
即将退出的五大汽车品牌为斯柯达、英菲尼迪、马自达、DS、起亚。斯柯达 2022年1-9月斯柯达累计销量只有34967台，其中9月销量为4003台。
目前，我们国内的汽车市场已由增量市场逐步转向存量市场，再加上新能源汽车的快速发展，行业洗牌正在不断加快，大部分汽车品牌都遭遇了前所未有的压力，东风雷诺、广汽菲克、广汽讴歌等合资品牌相继退出中国。
退出中国市场的汽车品牌有：Jeep、林肯、讴歌、捷达、MG。Jeep 2017年以后，广汽菲克年销量逐年大幅下滑。到2021年，年销仅2万辆，不足4年前的十分之一。2022年销量更是可忽略不计，破产已是定局。
其实这个品牌并没有真正了解国内市场，因此纳智捷汽车退市也是必然的结果。华晨中华 该品牌隶属于华晨集团旗下，是华晨集团继金杯汽车后推出的全新品牌。虽然华晨中华推出的起点非常高，但是公司并没有在造车方面尽心尽力。
