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汽车使用寿命排行榜2014
第一个就是福特新嘉年华：不管是动力，操控还是油耗，新嘉年华的表现都是非常好的。而且十万左右的价格应该也是在很多人都可以接受的范围。
接下来，就让我们一起来看看全球最耐开的车排行榜吧！丰田普拉多 丰田普拉多作为丰田品牌中的SUV车型，拥有绝佳的耐久性和越野能力，深受消费者青睐。
空气滤清器：寿命为6万公里。汽油滤清器：外装的2万公里，内装的6万公里。机油滤清器：寿命是与机油基本一致。安全气囊 理论上，安全气囊和整车的使用寿命应该是一致的，但实际情况却并非如此。
第三名本田雅阁 正常保养情况下使用寿命大约在15年，指导价是20万左右。这辆车的外观，马上给人眼前一亮的感觉，雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。
一般来说， 汽车 的外观、内饰以及底盘如果没有太大的交通事故，使用20年以上是没有问题。 但也得对车的外观进行喷漆和对底盘进行保养等，才能使这些部件使用年限更长。
中国保有量最大的10款车型,有没有你的爱车?
1、瑞虎3是奇瑞的N朝元老，传承至今，薪火未绝。虽然从未大红大紫，但也有连续多年10万左右的年销量贡献，可谓兢兢业业。
2、第十名是大众速腾，速腾一直是一款热门车，虽然经历了断轴的风波，召回紧急更换车桥，但是这并没有影响他的销量。第九名是大众宝来，宝来一直号称“中国驾驶者之车”，看来当时也是俘获了一大批的粉丝。
3、全国车销量排名前十名如下1大众朗逸这是一款转为中国市场而打造的车型，满足了国人的口味需求，老款朗逸已经在国内市场有一席之位，而新款朗逸更是使用了MQB平台打造而来，外观更加时尚，空间表现出色，可谓是青出于蓝。
4、吉利帝豪一直是自主家轿的扛把子，常年位居中国轿车市场前十，是自主品牌在轿车领域的一面旗帜。随着车型的老化和竞争的加剧，帝豪2019年的销量有小幅下滑。
5、其中，桑塔纳、捷达、凯越和五菱宏光保有量均超过200万辆以上，分别为2945万辆、2882万辆、2504万辆和2261万辆。自主品牌中仅有五菱宏光和一汽夏利两款车型排进前十。
汽车行业的现状分析
我国汽车行业发展现状：市场规模不断扩大、市场竞争日益激烈、市场蓬勃发展、产业链整合加速等方面都取得了显著进展。随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车行业也迎来了前所未有的发展机遇。
据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年全年中国商用车产销累计分别完成315万辆和330万辆，累计分别下降39%和32%，呈现两位数下滑。
应用感技术发展能网联汽车技术 驾驶员在行车过程中，主要是依靠视觉来获取各种信息比如交通信号标识以及车身周围的交通情况等等。和人的眼睛相比，摄像头的线性密度更加丰富。
产业发展现状 新能源汽车供需水平较为平衡 受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升；随后2012017年受到骗补事件及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。
中国汽车行业发展现状 中国汽车行业产销量分析 2012-2017年，我国汽车产量一直保持上升的趋势，2012年以后，我国汽车产量由高速增长进入波动增长阶段，汽车制造行业进入结构升级和可持续发展的阶段。
所以近距离观察今年上半年汽车市场的变化，可以看到1月份汽车市场近三分之一的跌幅，进入2月份呈现了增长的趋势。
中国汽车市场现状及后市场发展方向
另一个角度来看，汽车产业红利已经会日渐显现，中国汽车市场有2亿私家车保有量规模，以及每年近3000万辆的新车销售市场，在这样的规模下，如果能成为汽车流通及后市场领域的头部企业，实现跨越式发展就绝非空谈。
截至2023年8月中国商用车产销分别完成30万辆和31万辆，环比分别增长5%和9%，同比分别增长22%和20%。累计方面，2023年1-8月中国商用车产销累计分别完成253万辆和258万辆，累计分别增长18%和14%。
按照这个参照，汽车市场市场2018年以来的的周期应该已经探底，开始要向复苏走，这是我们从更高远的角度来看，也就是“无人机”的视角来看，看出了它整个发展的阶段，判断到2025年的时候有望接近于2017年的水平，走完这样一个完整的调整周期。
人人车、好车无忧等C2C虚拟寄售模式平台因为交易效率有待提升，而占据较小市场份额。易车二手车、优车诚品等B2C卖场模式平台，尚需线下加盟方能加速市场扩展。
厂商开发能力弱，制约了新产品的发展。我国汽车生产企业规模小、实力不强，汽车工业产品开发投入少，手段落后，数据积累少，人才匮乏，尚未形成高水平的汽车产品开发体系和自主开发能力。
汽车保值率排行
在MPV市场，本田艾力绅则以69%的保值率位居榜首，本田奥德赛和福建奔驰威霆分别以60%和62%的保值率位居第二和第三。
分别为雅阁、英仕派、凯美瑞和亚洲龙，其中，凯美瑞保值率由2022年的604%下滑至今年上半年的532%，而亚洲龙保值率则出现了较大幅度的增长，由2022年的50.69%上升到今年上半年的513%。
第一名的汉兰达没有悬念，69%的保值率简直可怕，汉兰达机械素质很不错，各方面实力均衡，丰田品牌号召力强，在市场上经常加价销售也是不愁卖，有这样高的保值率其实也是理所应当。
数据显示，最保值的是宝骏，不过63%的保值率比丰田低了12个百分点，差距还是很明显的。而宝骏之所以保值，也和上汽通用五菱的的技术分不开，因为从本质上来说，宝骏是合资车。
今天，车快评就给大家聊聊这件事。首先从品牌方面讲，该报告统计了国内各大合资汽车品牌的三年保值率排名。排在第1位的毫无疑问是雷克萨斯，三年保值率为87%。第2名是保时捷，三年保值率779%。
但是通过复杂的郊区路面感觉后悬挂太硬，换挡卡顿，车漆太薄等使其在保值率排行表现一般。第丰田雷凌 五年保值率：496 推荐价：78-188万 看配置，丰田雷凌没有铝合金轮毂，轮毂18寸？不存在的，只要15寸。
