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本文目录一览：1、特斯拉马斯克预言燃油车被淘汰,如同当年的蒸汽车,他的新预言有可信度...... 
本文目录一览：
特斯拉马斯克预言燃油车被淘汰,如同当年的蒸汽车,他的新预言有可信度...
不可信！目前来看也不是电车的天下，1电池技术还未突破，2电池污染问题还未解决，3电池安全问题依然隐患严重！4续航，充电问题也困难！5电池能量来源主要靠火力发电得来。
我并不认同马斯克针对燃油车是下个蒸汽机的说法。
因为马斯克所做到的特斯拉本身就是新能源汽车领域，所以马斯克的言论是为了支持新能源汽车领域的发展。
近几年新能源 汽车 在整个 汽车 领域可谓是大火，该行业先驱者之一的马斯克更是凭借特斯拉坐上了世界首富的宝座，由此可见新能源 汽车 在各国的热销程度。
支持：天风 汽车 团队邓学、娄周鑫 仔细研究中国新能源车行业，会发现一个有趣的现象： “四小天王”每家背后都站着一家互联网巨头： 蔚来身后是腾讯、小鹏身后是阿里、理想身后是美团、威马身后是百度。
年上市车企的盈利情况中，传统燃油车巨头与新能源车新势力们，可谓泾渭分明，前者是媒体口中即将迎来“诺基亚时刻”的恐龙，但利润颇丰，后者虽正处于浪潮之巅，但除特斯拉外，却生存唯艰。
什么原因导致蒸汽汽车开始衰落的?
外燃机被内燃机取代，主要原因是外燃机启动需要准备和加热时间，因为这个特点导致起停成本很高，一旦发动最好不要停车。所以作为牵引动力相比内燃机和电机并没有优势，还比较浪费。其次是内燃机比较容易小型化适合作为牵引动力。
因为蒸汽车的工作效率太低了 传统蒸汽车的原理是：把燃料的内能转化为水蒸汽的内能，再由水蒸汽膨胀做功，把内能转化为机械能，由于蒸汽机的效率低、结构笨重等缺陷，所以蒸汽汽车被汽油、柴油等内燃机车所淘汰。
只是价格成了蒸汽机汽车的致使伤。在火车上的话，蒸汽机其实是输给电动机，而不是输给内燃机，因为内燃机的扭力问题，其实多数的内燃烧机只是发电使用而已，驱动火车的仍然靠电动机。
从目前的形势来看，影响新能源汽车发展和普及的有以下几个原因：一是新能源汽车的续航里程问题。二是新能源汽车的快充技术。三是充电桩的普及。四是电动汽车废弃电池对未来环境污染问题。
从目前的形势来看，影响新能源汽车发展和普及的有以下几个原因：新能源汽车的续航里程问题。新能源汽车的快充技术。充电桩的普及。电动汽车废弃电池对未来环境污染问题。
简述蒸汽车诞生经历了哪些时期?
年 英国发明家瓦特（1736--1819）改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。1769年 法国陆军工程师古诺（1725--1804）制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。
蒸汽汽车的诞生 1769年，法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。
年，英国人斯瓦底·嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车，18座，车速为 19km/h ，开始了世界上最早的公共汽车运营。
世纪30年代、40年代和60年代，英国铁路建设经历了三次高潮，基本完成了全国铁路网建设。蒸汽在交通运输业的应用，使人类进入了“火车时代”，迅速扩大了人类的活动范围。
总的来说，汽车的发展经历了蒸汽汽车的诞生、内燃机汽车、汽车量产化、汽车产品多样化和汽车产品低价格时期以及向发展中国家转移几个阶段。蒸汽汽车的诞生人类对自然界的认识是逐渐加深的。
