摘要：
本文目录一览：1、越南汽车品牌2、被中国收购的外国汽车品牌有哪些... 
本文目录一览：
越南汽车品牌
1、号称「越南第一个自主汽车品牌」的 Vinfast，有人说它是「越南版恒驰」—— Vinfast 是 VinGroup 旗下的一个汽车品牌，而 VinGroup 的主营业务是房地产。
2、Vinfast在美国建厂，不仅仅是因为推进“全球化进程”，还因为越南的汽车工业不足以支撑其未来的发展，对Vinfast的宏伟规划的帮助其实并不大。
3、VinFast成立于2017年，主要生产燃油车和电动，也是越南首批自主汽车品牌，其电动车产品包括电动滑板车、电动巴士、电动汽车以及充电站系统。
4、通过查询得知，VinFast隶属于越南最大的民营Vingroup集团，背后老板是越南首富潘日旺。公司成立于2017年，是首家向海外市场扩张的越南汽车品牌。目前VinFast在越南、北美以及即将在欧洲生产和出口汽车、电动滑板车和电动巴士。
5、目前，截至2019年11月，越南唯一的汽车品牌是宾迅，由越南房地产界大亨VinGroup集团耗资巨额创立。越南国内自主品牌Vinfast发布了SUV和轿车两种车型。这两款车目前没有名字，售价也还未确定。
6、越南最大的医院Vinmec，最大的地产商Vinhome，第二大的手机品牌Vin，最大的购物中心Vincom，还有包括从幼儿园到大学，乃至越南好多个城市的城建规划，也是Vingroup负责设计施工的。说白了，这就是越南版的三星集团。
被中国收购的外国汽车品牌有哪些
收购汽车品牌如下：现代起亚汽车：2017年，中国北京现代汽车和东风悦达起亚汽车分别收购韩国现代和起亚汽车公司的全部股权，实现对这两个韩国汽车品牌的控制。
沃尔沃、MG、宝沃、荣威、SAAB、宝腾、锰铁。很多人可能对宝腾这个品牌相当陌生。因为宝腾没有进入中国市场，是东南亚的一个汽车品牌，但是熟悉宝腾旗下汽车的人可能听说过。
沃尔沃、名爵、宝沃、荣威、萨博（SAAB）、宝腾、锰铜英伦。
中国收购的汽车品牌分别为：-SAIC收购了英国卢浮宫的生产线，但是品牌没有被收购，后来换成了荣威；-吉利在英国收购锰青铜（出租车），在北欧和瑞典收购沃尔沃；-SAIC还收购了韩国的双龙汽车等。
电动汽车出海,离“赚钱”还很远
电动汽车出海的多与少 据“电车出海”数据统计，我国目前出口海外的电动汽车品牌有比亚迪、吉利、哪吒、欧拉好猫、上汽名爵、零跑、蔚来、小鹏、极星、爱驰等，它们共同让我国在今年1-5月份的电动汽车出口量达到47万辆，同比增长6倍。
月14日，法国政府正式发布了新的电动汽车补贴名录，纳入进该名录的每辆电动汽车可在法国市场获得最高7000欧元的财政补贴。 法国电动汽车补贴新规高度关注电动汽车在生产、组装和运输过程中的碳排放量，并将之与电动汽车的补贴资格进行绑定。
在不久前举行的第十二届中国汽车论坛上，华为智能汽车解决方案BU总裁王军不仅重点介绍了华为基于软硬件的整套智能汽车技术和解决方案，还表示华为的鸿蒙系统——基于智能汽车将出海，车载鸿蒙系统将成为华为出海的重要支撑。
据海关总署统计，2020年全年，我国电动载人汽车累计出口只229万辆。业内一资深人士告诉我们，229万辆还是加了二轮车、三轮车的数据，实际的电动四轮乘用车出口量大约只有2万辆，几乎全部在欧洲。
它被誉为越南汽车工业骄傲,估值比蔚小理加起来还高?
所以从现存规模以及经营状况来看，VinFast 想要凭借电动车业务盈利的困难程度比很多同时期成立的中国造车新势力要高，因为越南本土的政策倾向、市场规模以及供应链等问题都没法很好的助力这家初创公司，同时它在出海的路途中也是屡屡碰壁。
相比于一路走来“吃尽苦头”的“蔚小理”等新势力，智己汽车一直身处“不差钱”的温室里；或许也正因如此，才使得智己汽车有种背靠大树好乘凉的“威风感”。
要知道，这是中国汽车此前在欧洲从未取得过的高度认可，MG4 EV是当之无愧的中国汽车之骄傲。
它8月底刚完成一笔70亿元人民币的Crossover轮融资，这类似于Pre-IPO轮融资，意味着IPO进程进入了新阶段。 极氪的9月交付量为12053辆，少有的环比下滑。
不过，整体上看，“蔚小理”们仍然游走在上岸与***边缘，这些造车新势力都在苦苦寻求拿什么来拯救销量。 0 淘汰赛依旧 现在，“蔚小理”的2023年一季度成绩单均已出炉。
