摘要：
本文目录一览：1、以星途产品为原型车,奇瑞在美成立全新汽车品牌进军北美市场2、... 
本文目录一览：
以星途产品为原型车,奇瑞在美成立全新汽车品牌进军北美市场
1、那就是奇瑞汽车与美国HAAH Automotive Holdings（美国汽车销售商汉姆控股公司）将正式合作，在美国联合注册全新的汽车品牌VANTAS。该品牌将率先推出以奇瑞汽车的高端品牌星途家族车型为原型车的产品，并且将在美国和加拿大销售。
2、月11日，美国汽车制造商HAAH汽车控股有限公司宣布与奇瑞汽车展开深度合作，双方将在美国注册并运营全新汽车品牌-VANTSA，并将率先以奇瑞旗下高端子品牌-星途EXEED星途的产品为原型车进行打造。
3、也就意味着奇瑞星途将在美国注册全新品牌名并展开线下销售，而新品牌旗下的车型将会以奇瑞星途作为原型车，并且VANTAS品牌还发布了全新LOGO造型，我个人觉得看上去更简洁、大气。
4、近日，HAAH汽车控股公司与奇瑞汽车达成了北美经销协议，计划明年在美国建立经销商体系，也代表着奇瑞汽车将进入美国市场。甚至HAAH表示将与奇瑞公司在美国成立Vantas品牌，主要生产星途系列高端suv，将于2021年下半年进入美国市场。
国产汽车为何不去开拓美国市场,是技术不行还是其他原因?
1、客观上的国产汽车出口销量是全球第二大，这可能是一些软脚虾不知道的，毕竟其关注的资讯源本身就有问题；但这并不重要，同样在客观上还有一种事实，那就是自主车企往往都不会面向北美市场出口，或者尝试之后会选择放弃。
2、除此之外，很多美国消费者他们更喜欢高端的汽车品牌，如今市场基本饱和，国产车想要进入美国市场更加艰难。
3、有不少人觉得如今国产车的竞争力已经够强了，为什么不能卖到美国去，好比特斯拉在国内一般，收割美国市场。这就不得不提及美国的关税政策，目前美国政府对中国汽车征收的税率为25%，远高于对欧盟征收的10%。
4、三，国产车技术底子差。国产车质量不好的原因也是因为技术水平差。毕竟国产车兴盛也就在这20年间，而国外品牌，奔驰宝马，三菱标致，哪一个不是上百年的技术积累？国产车发展到这个地步，其实已经算是 不错了。
5、很多接受采访的消费者表示，由于汽车的安全性和质量，他们不愿意购买中国汽车。虽然中国汽车已经发展了60多年，但总的来说，他们的造车经验仍然相对缺乏，技术也不够成熟，因此在可靠性和安全性方面很难让人放心。
众泰汽车签约美国经销商,借出口海外市场能否扭转乾坤?
自新Logo发布、T700上市以来，众泰就表现出了改过自新的决心。美国人需要的是这个品牌促进就业，他们不应该对这个品牌认知度感兴趣。
近日，HAAH汽车控股公司与奇瑞汽车达成了北美经销协议，计划明年在美国建立经销商体系，也代表着奇瑞汽车将进入美国市场。甚至HAAH表示将与奇瑞公司在美国成立Vantas品牌，主要生产星途系列高端SUV，将于2021年下半年进入美国市场。
先走出去，再扎下根 与合作伙伴签下协议进入市场，也许只是奇瑞进军北美的第一步。先走出去，再扎下根，这几乎是所有车企向国外版图扩张的必经之路，所以不难揣摩，在这之后奇瑞必然还会有其他动作。
宏达集团曾是当地改制的国有企业，曾发展成为最大的汽车经销商集团。2019年，庞大集团遭遇债务危机。紧要关头，也是由黄继红带领的深圳商团，该团充当了“白衣骑士”的角色。
年以来，众泰汽车被员工讨薪，被经销商2500;权、被供应商起诉。受负面消息不断影响，众泰汽车股价创新低。截至2021年1月15日收盘，众泰汽车股价报39元。
