摘要：
本文目录一览：1、慕尼黑车展后反手一刀:欧盟钳制中国新能源汽车出海2、... 
本文目录一览：
- 1、慕尼黑车展后反手一刀:欧盟钳制中国新能源汽车出海
- 2、立足国内放眼全球,来看看畅销海外的中国品牌车型
- 3、自主车企涌进沙特阿拉伯,中东兄弟爱上“中国造”
- 4、欧洲车企懵了,中国车企凭什么能突入欧美市场?
- 5、纵横欧洲,领克何以征服星辰大海?
- 6、首条欧洲自营航线开通,中国汽车出海奏响“独立宣言”
慕尼***展后反手一刀:欧盟钳制中国新能源汽车出海
1、欧洲早就有意反制中国电动车，只不过是中国新能源车在慕尼***展上出尽风头的场面，或许成了欧洲人破防的最后一刻。慕尼***展刚刚结束，欧盟就立刻就出招了。
2、与此同时，在9月初举行的慕尼黑国际车展上中国新能源车企异彩纷呈，在带来许多让人耳目一新的作品之余，也引起欧洲车企和消费者的高度关注，甚至是有不少消费者向中国市场投来了羡慕的目光。
3、如果说4月份的上海车展让外国人看到了在新能源汽车领域的差距，那么前段时间举行的德国慕尼***展，则是中国新能源车企在人家眼皮底下秀肌肉，深深刺痛了欧洲人的“神经”。
立足国内放眼全球,来看看畅销海外的中国品牌车型
MG4 EV，已经成为了中国汽车工业历史上首款“海外月销破万”的全球车。
比亚迪海豹系列 在车展上，比亚迪带来了两款海豹车型，其中海豹在国内已经很熟悉了，而海豹U则是国内的宋PLUS EV冠军版。而海豹U则是在慕尼***展上首次海外亮相。
起亚EV5作为首款在中国首发的起亚全球车型，基于全新的“Opposites United（对立统一）”设计理念打造，全新数字化虎啸式前脸，辅以隐藏式星图灯，自然将车辆的未来感衬托得淋漓尽致，这里不得不佩服韩系车的审美。
自主车企涌进沙特***,中东兄弟爱上“中国造”
但在沙特，长安却是第一，而且起步并不算早——2019年进入沙特，竟然2021年就成为了沙特市场的第四名。
就在6月11日，同为中东土豪的沙特投资部与华人运通签署一项价值210亿沙特里亚尔 （约合400亿RMB）的协议，双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。
中东土豪国家们开始投资中国的智能电动车了。
一直以来，中国汽车成功出海是自主品牌心中的一个梦想。从2001年加入世贸开始，“走出去”就成为了各大车企前赴后继的必由之路。2001年中国自主品牌汽车陆续进军海外市场，并且规模不断扩大，到2008年达到高峰。
在未来十年里沙特***政府承诺将购买 5 万～10 万辆车；Lucid 也正计划在沙特建厂，预计 2025～2026 年完工，年产能 15 万辆。
中东热钱正在「重仓」中国新能源车企。 6月11日，沙特***投资部与华人运通签署了一项价值56亿美元（约合人民币405亿元）的协议，双方将建立一家从事汽车研发、制造和销售的合资企业。
欧洲车企懵了,中国车企凭什么能突入欧美市场?
1、可以理解为“欧洲车企被中国电车的实力整懵了”。而这个成功背后不仅是中国几代“汽车人”的努力，当然还有国家在这方面提供的支持。今天，我们就以上汽大通MAXUS为例，聊聊车企出海的故事。
2、这些案例都告诉我们一个事实：中国市场很重要，但国际化更重要。华为在做通信市场的时候，几乎失去了中国市场，远走欧洲，拿下欧洲第一以后，再返回国内的。奇瑞、上汽都属于在海外闷声发大财的国营汽车厂。
3、这会很难。因为燃油动力汽车的技术已经发展到瓶颈，往上也不再有突破口了；也就是自主品牌能打造出的顶级车，其水平与欧美车企可打造出的顶级车不无二致。
4、另外，名爵目前在欧洲新能源汽车市场的累计销量达到了91742辆。因此，它同时也是欧洲新能源汽车出口量最高的的中国车企。极星（Polestar），又一个有着欧洲血统的中国新能源汽车品牌。
纵横欧洲,领克何以征服星辰大海?
1、除了看得见的实力，在欧洲用户最在意的安全性上，领克一直走在前列，2021年9月，领克01在欧洲新车安全评鉴协会Euro NCAP的安全测试上，荣获最高等级五星安全评级，这也是Euro NCAP新规实施以来中国品牌取得的最好成绩。
2、近日的一则消息真是震惊了小编，领克的海外车主竟然突破了20万，没想到它竟然有如此魔力，这其中领克01海外最受欢迎，尤其是欧洲市场。
3、在“安全”二字的诠释上，领克01称得上是完美。那么，欧洲人真的会为其买单吗？答案是肯定的。据统计，在2022年，领克01海外出运量达到了35588辆，在中国品牌25万以上车型中，累计出运量位列第一。
首条欧洲自营航线开通,中国汽车出海奏响“独立宣言”
这是继上汽集团开通了东南亚航线、南美西航线之后，首次开通并试运作欧洲航线。
汽车：20世纪初，汽车开始出现在上海。 飞机：1909年，旅美华侨冯如制成中国的第一架飞机，标志着中国航空事业的开始；1920年，中国的首条航线北京——天津航线开通，拉开了中国民航业的序幕。
年2月19日，“JIUYANGFORTUNE”号远洋滚装船满载3427辆汽车离泊上海海通国际汽车码头，驶往墨西哥马萨特兰港，也标志着安徽航瑞国际滚装运输有限公司首条远洋航线（中国-墨西哥航线）开通运营。
月10号凌晨！从成都飞往丹麦首都哥本哈根的首架航班从双流机场起飞，这是成都首条飞往北欧的航线，成都也因此成为继北京、上海、香港之后，与哥本哈根通航直飞的中国“第四城”。
