摘要：
本文目录一览：1、抗击病毒,驰援武汉,“汽车人”在行动2、... 
本文目录一览：
- 1、抗击病毒,驰援武汉,“汽车人”在行动
- 2、疫情之下,那些你所熟悉却又不为人知的供应商们
- 3、国内首个“车载N95口罩”量产车,即将投入抗疫前线
- 4、东风汽车缘何成为特别贡献企业?几大理由震撼人心
- 5、车企战疫丨除了捐款,这些做法一样令人敬佩
- 6、疫情稳定武汉车厂复工!正常每天能生产3千台?
抗击病毒,驰援武汉,“汽车人”在行动
月26日， 宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司决定，将通过中华慈善总会宝马爱心基金，紧急向湖北省慈善总会捐款人民币500万元，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情。
随着新型冠状病毒肺炎疫情的出现，全社会打响了一场防控疫情的阻击战，百余车企“抗疫”见真情。值得一提的是，车企除捐款捐物外，还有设立专项抗击疫情基金，安排对口罩等物质的生产调度等，为“抗疫”一线带去了实质性支援。
月27日，中国第一汽车集团有限公司（下称：中国一汽）宣布启动紧急措施，全力支援武汉抗击疫情，并携旗下一汽-大众、一汽丰田捐赠1700万元现金，用于支持全国特别是武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。
投入7亿，吉利研发可防病毒汽车 疫情无情，车企有情，在新型冠状病毒（2019-nCoV）肆虐之际，吉利董事长李书福这样说到，“抗击疫情是一场全民行动，哪里有疫情，哪里就是主战场。
年1月24日，除夕，上汽大通无锡申联专用汽车有限公司接到一份来自工信部的紧急订单：2月5日前交付60辆负压救护车，驰援湖北抗击疫情。 这些车正常生产周期需要1个月，现在压缩至10天，任务艰难可想而知。
武汉是全国知名的汽车产业城市之一，聚集着通用、日产、雷诺和本田等众多车企的大型生产基地。在此次疫情中，各家车企及相关企业都成为了抗击前线最强有力的一部分。
疫情之下,那些你所熟悉却又不为人知的供应商们
1、可以看到，供应商对整个汽车产业链起着至关重要的作用，那是不是可以说供应商们可以“翻身做主人”，骑在主机厂的头上呢？现实中的答案恰恰相反，尽管供应商的重要性毋庸置疑，但他们却都有一本“难念的经”。
2、医药巨头避孕套销量下降40％按照科技媒体最新报道，医药巨头康乐公司从新冠疫情到目前为止，销量已经下降了40％。
3、关于疫情如何影响供应链和扰乱全球制造业运营的报告每天都在增加。最脆弱的公司是那些严重依赖或完全依赖中国工厂生产零部件和材料的企业。过去一个月，中国制造业工厂的活动有所下降，预计将持续数月低迷。
4、其实关系上没有什么变化，变化更多的是每个人的心态。你就比如说我妈，我妈之前的生活特征就是特别的节俭什么都不舍得买，疫情的时候，她的老同学得了癌症去世了，赶得时候很不好，连丧事都不能像平时一样办。
5、关于2022抗击疫情作文1 深夜，原本安静整洁如今却拥挤不堪的医院内，你拖着早已麻木的身子，踉踉跄跄地走出重症监护室的密闭门，在缓冲室小心翼翼地摘下护目镜和鞋套，来到洗手台洗第一次手。
6、曹德旺表示，2020年福耀受疫情影响不大。其中一个原因是，福耀坚持保守经营，企业的负债很低。“制造业的采购供应链对企业的安全性要求比较高，会把供应商企业的负债水平和市场表现作为重要的参考条件。
国内首个“车载N95口罩”量产车,即将投入抗疫前线
1、国内首个“车载N95口罩”量产车 昨日，吉利汽车率先打响国内首个真正N95口罩级标准的车载净化系统研发攻坚战。
2、吉利汽车 吉利将量产国内首款“车载N95口罩”汽车。据官方透露，吉利汽车整合了全球研发资源，前期已经投入了约7亿元，来实现以N95口罩为过滤标准的车载空调滤芯，实现车内病毒防范功能。
3、车载N95口罩量产车，只是全方位健康汽车的头号令 2月4日，吉利汽车宣布将先期投入7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。
4、月9日，吉利控股集团正式宣布先期投入7亿元，研发具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”，并计划30天内实现量产。
东风汽车缘何成为特别贡献企业?几大理由震撼人心
其实靠着合资公司“吃饭”的并不止北汽一家，东风汽车集团作为国内的销量大户，旗下有着东风本田、东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风雷诺、东风悦达起亚、东风英菲尼迪、东风裕隆纳智捷几个合资品牌。
在盖世汽车于近期针对中国汽车零部件企业相关调研发现，大多数企业还是认为国家或地方应该出台一些扶持政策，比如场地使用费、人才补贴、减税等等。
原因其实很简单，东风军车在经历国战火的洗礼和市场的考验，变得愈发强大，而且现在已有超过三十万辆东方军车为国防服务，在现役部队使用的军车中，东风独占一头，占总量的1/3。
年底销量暴涨的背后，是经销商常年库存积压、以价换量的“难言之隐”，年内已有25万家汽车销售相关企业吊销注销。
如果“大”是表象的话，那么“定制”更像是上汽大通的基因。品牌发布之初，C2M和定制化被描述为上汽大通区别于其他汽车品牌的标签，是提高品牌溢价能力的基础。
特别是今年东风集团要求两大“现金牛”企业要确保今年的目标完成，所以东风日产现在是进入了“100天冲刺”状态，营销大楼的销量计数板每时每刻都在提醒。
车企战疫丨除了捐款,这些做法一样令人敬佩
1、月27日，中国一汽携一汽-大众、一汽丰田捐赠1700万元现金，用于支持全国特别是武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。
2、一汽-大众联合奥迪，大众，捷达三个品牌在已经完成600万捐款的情况下，再次追加3400万，累计捐款4000万。在销售层面，一汽奥迪调整了计划，不再对2月销售目标进行考核，同时面向全网经销商提供资金支持，与经销商共度难关。
3、只有第一时间将救护车送到战场，才能为抗击疫情一线的医务工作者提供最及时的帮助。 最高效的方式，就是直捐。北汽集团联合福田汽车在2月1日捐赠的40辆图雅诺负压救护车，就是通过中华慈善总会直发疫区。
疫情稳定武汉车厂复工!正常每天能生产3千台?
1、中国重汽集团济宁商用车公司持续稳步推进生产节奏，各生产线满负荷运行，单日下线豪瀚重卡平均150台，实现产量稳健增长。
2、此外Honda的合资公司广汽本田汽车有限公司以及东风本田汽车有限公司也已经分别向武汉市慈善总会和武汉市经济技术开发区捐赠了人民币100万元和300万元，为疫情防控救助贡献力量。
3、上海三大汽车厂商上汽乘用车、上汽大众、上汽通用，单日产量3万辆，基本恢复到疫情前的正常水平。长三角地区汽车产业链的供应链也在不断壮大。正在逐渐恢复正常。
