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电动汽车哪个牌子的质量最好试驾零跑
1、电动汽车试驾质量较好的牌子是零跑。首先，零跑汽车在国内电动汽车市场具有较高的知名度和口碑。该品牌在电动汽车技术方面投入了大量的研发力量，拥有较为成熟的电动汽车技术和生产工艺。
2、综上所述，零跑电动汽车在制造质量、电池技术和驱动系统方面都具有较高的水平。他们的产品注重细节，追求卓越品质，因此可以说是电动汽车中质量最好的牌子之一。
3、比亚迪这一款车，是个油电两用的，这也直接让购车成本提升了不少，如果跑长途就可以用燃油动力，在市区内或者平时上下班代步完全可以用纯电动力，虽然价格比其他纯电动力汽车要高不少，但是从实用的角度出发，还是不错的选择。
4、江淮新能源的江淮iEV6E 时光版 江淮新能源的江淮iEV6E时光版，补贴后售价95万起。该车长宽高为3630/1670/1475mm，轴距2395mm。峰值功率60kw，峰值扭矩200N.m，综合续航里程190km。
还买理想L8?试驾蓝山DHT-PHEV:智能舒适玩出高度
目前，蓝山DHT-PHEV已在重庆正式上市，两驱长续航版售价238万元，四驱超长续航版售价30.88万元。作为魏牌高阶智能SUV的力作，蓝山DHT-PHEV被称为“比500万以内最好的SUV”更好的SUV，确实没有浮躁。
基于大空间优势，蓝山DHT-PHEV 851mm的三排头部空间、276mm的二排中央通道宽度及1234mm的二排通道地板到顶棚高度，可以让家人从容“走进”后排；“阶梯式”三排座椅布局，坐在后排也能拥有通透视野。
另外为了更好力压理想L8，蓝山也决心在动力系统完成超越，新车搭载了5TDHT-PHEV+P4的驱动系统，提供经济、标准、运动、四驱、雪地、泥地和沙地的7种驾驶模式，试图在通过性方面彰显出长城多年造SUV的深厚功底。
试驾奔驰EQC,传统豪华品牌的电动车到底够不够智能?
总体而言，EQC在智能交互和驾驶辅助方面的体验，完全有资格入局传统车企中的第一梯队。
在我看来，EQC就是一台十分“奔驰”的新能源车，内饰秉持着奔驰一贯的设计和豪华感，驾驶品质也比同级别燃油车更佳。
在完成一场稍显仓促的上海到苏州试驾行程后，我同意上面说法的结论，但对其原因并不赞同。EQC的确略显诚意不足，但根本原因不在于它不够电动，而在于它不够奔驰。
作为蔚来的第二款车型，蔚来ES6外观内饰的细微调整让车辆更加精致豪华，设计更加新潮，符合当代年轻人的喜好，而奔驰EQC与宝马iX3还是传统造车思维，产品略微缺乏新意，更多的是品牌价值。
在去年11月8日，全新奔驰EQC纯电SUV国产上市，意味着中国市场首款国产豪华纯电车型正式开卖。但是销量却不是很好，11月销量为160台，而12月份销量仅仅只有98台。看来，奔驰首款纯电SUV在国内不是很受欢迎。
奔驰的造车理念中“以人为本”一定是首位的。不同于在友商车型上一些带有“炫技”色彩的智能配置，EQC的智能让我感受到的更多是悄无声息和润物细无声。
