摘要：
本文目录一览：1、怎么进去车评行业?2、汽车自媒体怎么做... 
本文目录一览：
怎么进去车评行业?
自媒体是很不错的选择，很潮很流行。获取汽车这个最好和销售公司合作，说给他们写评论推广，有的车企有免费试驾这个很适合你，取得车之后就按照自己的想法试驾就可以了，前提是要满足车企的要求，不能损坏车子什么的。
多做练习题：通过做练习题可以检验自己的掌握程度，找出不足之处并加以改进。可以选择一些历年真题或者模拟试题进行练习。实践经验积累：在备考过程中，尽量多参与实际操作和评估工作，积累经验。
新车售价30万元以内的车型知识。使用简单的膜厚仪等工具进行车辆外观的鉴别和初步评估分析能力。能够使用互联网工具寻找基本车辆的数据资料和信息。和客户进行简单沟通，协助客户获得二手车交易的基本常识。
只要有真才实学，拥有坚实专业的二手车评估基础，就能在各大二手车市场及二手车企业驰骋自己。一般二手车评估师并不是拿“死工资”，而是以“基本工资+提成”的方式进行计薪。
你说你是毕业后才发现你喜欢车的，我从小就喜欢车了，但我没选择汽车相关的行业，做车评人和编辑是两码事，车评人需要了解和试驾过的车辆是需要量增的，无论是杂志，还是媒体视频，无论国内国外的都要看，是个时间活。
首先尽量多的掌握汽车的结构性能以及运行状况，然后把简历投去一些相对规模较大的二手车经营公司，这会给你面试的时候起到大大的帮助。目前正是许多二手车公司大规模招人的时候，可以去尝试，无论是哪家。
汽车自媒体怎么做
第一种，试驾、评测这类的专业性话题。描述时注意专业性和客观性，不能虚假夸大也不能无脑黑。第二种，汽车趣闻。以话题的趣味性吸引读者的注意力，在文章发布后，需要及时回复粉丝的留言，增加互动性。
需求、内容与汽车市场 要分析切入点。你需要从目标受众的需求入手，只有贴合了或者说满足了目标受众的需求，才能获得关注，带来粉丝和流量，获得传播。
链接：https：//pan.baidu.com/s/1s3W09wIXxtace75P4vhGYg 提取码：e389 短视频传播了物质至上的理念。
不要今天写汽车，明天写美食。要坚持原创，不要抄袭，要写自已所知道的，看到的，尽量不要转发别人的，汽车这个方面体裁是非常多的。
提高爆文产出率 粗看是句废话，因为我们的很多作者就一直在这么做，这始终是最根本的途径，由此吸引的粉丝，忠诚度度极高。不过在车家号爆文获得推荐虽然爽，但是爆文产量通常不稳定。
做客观的车评人容易吗?来看看我这“荒诞与真实”的一天
所以，电动车的存在是具有价值和合理性的，但一些人为了圈粉和扩大影响力，用电动车开刀，给消费者传递了错误的观点，给行业造成了很大的伤害。 殊不知，世俗是一道洪流，想要站得住脚需要很大的勇气，所以我不敢轻易的评测电动车的好。
从这些车评人看的车来看，有钱真好，因为他们基本上都是按照功能来选车，越野的、跑车、家用分的很清楚，但是基本集中在日系、德系和美系，很少有法系和国产车，除了蔚来和领克。
小毛病还是有的，比如我的车子后备箱传感器经常误报，后避震也漏过油（还好在质保期），天窗有时打不开，等等。总之不要过度吹捧奇瑞，也不要贬低它。
怎么样做一个汽车类的新媒体账号?
跨平台账号管理 支持批量导入抖音、快手、公众号、视频号、微博、小红书和B站共7个平台的账号，实现跨平台账号的统一管理。
要坚持原创，不要抄袭，要写自已所知道的，看到的，尽量不要转发别人的，汽车这个方面体裁是非常多的。
有空可以多看看同行的账号，包括在做前期准备工作的时候，选择什么领域，选择什么内容创作形式，选择什么平台，都可以去参考一下同行的情况。
车聚网：也是一个比较有名的汽车媒体人新建立的号，也很有独家观点，约稿也很不错。AUTOlife：一个后入行的杂志媒体人自己的私号，一般吧。
如何管理？在企业搭建新媒体矩阵过程中，也会存在诸如账号管理难、数据收集慢、报表制作费时等问题，推荐使用新榜【矩阵通】，通过自动化数据工具，提升账号管理效率。
入行三年的自媒体菜鸡强答一波。入行之后我学会了：写作，基础技能 排版美化，基础技能 运营：新媒体需要运营，不会运营媒体账号起不来 PS，图片处理属于必备技能，当然需要会做动图 PR，出视频的话需要会视频剪辑 望采纳。
