摘要：
本文目录一览：1、破浪“出海”,令人刮目相看的中国品牌在国外有多硬?2、... 
本文目录一览：
破浪“出海”,令人刮目相看的中国品牌在国外有多硬?
1、在“中国汽车走全球”系列选题的前三期报道中，一品君与大家就中国品牌在海外市场的战略布局进行解读，发现头部品牌均有着明确的战略和目标，意欲在五至十年内，实现百万级突破，成为全球化一线品牌。
2、在企业重组后他们对蒙牛的控股方式由境内身份直接持股变为了通过境外法人间接持股，这种安排为开曼群岛公司以“红筹”方式在海外上市辅平了道路。获得第一轮投资后，蒙牛的业绩增长令人惊讶，2003年蒙牛净利润为3亿元。
3、两者结合起来，方所里面卖衣服，外面配图书，再混搭以咖啡、植物及其他20多个国外设计师品牌，就氤氲和合为毛继鸿经常对外强调的“美学生活”，或是“中国价值”。
4、海尔Haier（世界名牌中国最有价值品牌，世界白色家电第一品牌，中国驰名商标，最具市场竞争力品牌）。西门子SIEMENS（全球最大的电气和电子公司之一，十大电器品牌，是欧洲第二/世界第三大家电生产商）。
众泰保时捷:中国汽车品牌向德国豪华汽车市场进军的代表
作为一家新兴的豪华汽车品牌，众泰保时捷在全球厂商中绝对是一个焦点，其中最为显著的是：它是中国汽车品牌向德国豪华汽车市场进军的代表。
众泰SR9属于中型SUV，其主要对手是像比亚迪S7和哈弗H7这两个对手。从配置来看它的高配车型不输给他们，而且在做工用料方面也比之前的SR7好，和两位对手差不多。
一台中型SUV，外形内饰跟国际豪华大牌几乎一样，“花十几万就能买到保时捷”这样的话题点，也让众泰SR9和保时捷MACAN共同进入大家的视野内，SR9和MACAN这下都火了。
保时泰是众泰汽车旗下的众泰SR9，保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌。保时泰和保时捷的区别主要有以下四个方面：车牌位置不同：保时泰的车牌在车的中部；保时捷的车牌在车尾的下方。
要大量出口,更要海外建厂!从比亚迪来看全球车市巨变
1、在本地化投产方面，今年3月，比亚迪在泰国罗勇府的工厂正式奠基，预计2024年开始投产，年产能达15万辆，该工厂生产的汽车预计出口至欧洲和东盟国家。
2、此外，出海也逐渐成为了比亚迪新的业务增长点。一季度，比亚迪累计出口乘用车约87万辆。截至今年3月，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等国家，遍布全球51个国家和地区。
3、我们在国内都知道，要想买一个国外品牌的汽车，只有两种途径，要么等待它国产，要么平行进口。同理中国汽车出口也只有两个途径，但既然都以低端车型为主了，那自然出口的方式也多以海外建厂方式为上，这就牵涉到成本问题。
4、最近一段时间，广汽埃安、上汽集团、比亚迪、奇瑞4家车企也是密集公布了新的出海计划。其中，广汽埃安去了泰国，上汽集团瞄准欧洲，比亚迪钟爱巴西，奇瑞志在东盟，而这些中国车企海外布局的重点正是新能源汽车及其相关产业链。
