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汽车活塞检查项目有哪些
1、活塞环三隙检测,活塞环漏光度,连杆弯曲度和连杆衬套过盈量。活塞环三隙是指 端隙 背隙 侧隙。
2、侧隙:把活塞环从活塞上取下来,然后把它的侧面压在活塞环槽中并用手固定好,另一只手用塞尺对活塞环和活塞环槽的间隙进行测量。
3、调节机油(控油):把气缸壁上多余的润滑油刮下,同时又使缸壁上布有薄薄的油膜,保证气缸和活塞及环的正常润滑,这是油环的主要任务。
4、气缸压力是活塞压缩做功时的气缸内压力,也可以称为压缩比。当活塞环、气门密封不严时就会出现缸压异常等情况,导致车辆怠速抖动。在检测时需要使用缸压表检查,没有缸压需要拆解发动机进行维修。
5、气缸盖高度检测 对于气缸盖检测 的结果,包括表明不平度、气缸盖高度、歧管接触面变形度,若有一项或多项不符合发动机维修手册的规定标准,则对气缸盖进行研磨或者更换。若气缸盖出现裂纹,则应更换气缸盖。
6、检测项目有: 机油保养。刹车保养。发动机进气系统保养。燃油管路保养。发动机外围附件检查。门边铰链保养。检查底盘。检查方向系统。9检查照明系统。检查空调系统。1检查车内照明和仪表系统。
汽车的活塞环是干什么用的?怎么区分一二道?
1、活塞环有两种:压缩环和油环。压缩环可用于密封燃烧室中的可燃气体混合物;油环用于刮掉气缸中多余的油。活塞环的作用包括密封、调油(控油)、导热(传热)和导向(支撑)四大功能。
2、活塞环一二道的区别:一道环亮、白、粗,二道环暗、黑、细。换句话说一道环是银色的,而二道环是灰黑色的;一道同比二道环要亮,且要硬厚一些,而二道环相对而言细一点。
3、第一道环是锥环,截面是梯形的,第二道是铬环,截面形状跟缸套摩擦的这道边是弧形的。不同性能:环的窄边更平滑,工作环境最差。双环宽刃刺手,一般为黑色,其刚性较好。
4、活塞顶部的那两道是气环,又叫压缩环。它的作用是密封气缸,防止气缸漏气,它还有一个作用就是把活塞顶部传来的热量传到气缸套,由冷却水带走热量。
核“芯”零部件无衰减!底盘完好如初!超10万公里的瑞虎8
瑞虎8版底盘采用前轮驱动结构,前麦弗逊后多连杆双独立悬架,在同级别自主和合资车型中是主流。作为悬架的导向部件,下摆臂上的橡胶套在使用后最容易变形硬化,导致底盘异响。
瑞虎8版底盘为前置前驱结构,前麦弗逊后多连杆双独立悬挂,在同级自主及合资中属主流。作为悬架的导向元件,下摆臂上的胶套在使用年久后,最易变形、变硬,随之导致底盘异响。
而通过此次拆解,我们也清楚看到瑞虎8底盘胶套的品质优异,即使是行驶了10万公里也并未出现老化或断裂等现象,展现了超强的耐久性。接下来是针对发动机进行拆解。
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