摘要：
本文目录一览：1、中国的互联网汽车们都混的怎么样了?2、... 
本文目录一览：
- 1、中国的互联网汽车们都混的怎么样了?
- 2、烧光170亿,造车“吞金兽”陷入至暗时刻
- 3、奇点,下一个拜腾?
- 4、造车新势力迎来倒闭潮,奇点汽车宣布破产,下一个又会是谁?
- 5、奇点的车是什么
- 6、沈海寅的人物介绍
中国的互联网汽车们都混的怎么样了?
始终没有掌握核心技术 2021年，全球电动汽车和混合动力汽车总销量达近660万辆，其中，中国新能源车销量近330万辆。
这让中国造车有了”反转“之势：首先是市场占有率上，燃油车销量头部的老品牌们，在新能源领域里甚至卖不过新势力。其次是技术输出方的转变，在燃油车时代，合资车企和自主品牌都靠外资技术起家。
几乎覆盖了新能源汽车整个生命周期。从需求端看，中国新能源汽车行业具有五方面特征：1）分场景：乘用车为主、商用车为辅。2019年上半年乘用车销量占比超过九成。2）分技术：纯电动为主、插电混动为辅。
一句话点评：吉利汽车全新插混轿车，秦PLUS最有力的竞争对手 多年以来吉利旗下车型都是中国品牌的标杆，但是进入新能源转型期之后，吉利几乎全面失守。 吉利银河序列的推出，就是为了专注新能源车型，银河L7的热卖说明这个策略已经初见成效。
大家都知道，美国作为一个饱和的市场，怎么判断他的保有量不增加了，每年新增的量和报废的量基本相当，所以汽车保有量徘徊在85亿左右，而中国已经超过美国成为最大的汽车保有量市场，预计2030年之前汽车保有量将会达到4亿以上。
新能源汽车行业的发展趋势十分明显，纯电动车和混合动力车将共同发展，形成多层次的市场结构。这两种动力系统的发展速度存在差异，但都需要大量的技术人才来支持。在汽车商务领域，会计是一个重要的职位。
烧光170亿,造车“吞金兽”陷入至暗时刻
奇点 汽车 创始人沈海寅自称是做梦都在想着造车的男人，并喊出用互联网思维打造“中国特斯拉”的口号，成功吸引了一大批明星资本入局，公司累计融资金额超170亿元。
随着国内车市深度调整，部分新势力从2019年到2020年陆续陷入困境，“烧光84亿造不出量产车”的拜腾汽车濒临破产，而吴楠所创建的艾康尼克情况也不容乐观，一些员工就在这段时间陆续走掉。随后在疫情期间，艾康尼克逐渐消失在公众视野中。
造车毫无疑问是“吞金兽”，钱大量从宝能流出，但造车又是一个回报周期长的行业，钱大量流出，却很难在短时间内回流，宝能依靠地产板块的优质地块质押来获得融资。
在蔚来的创始人李斌抱怨200亿根本不够花的汽车圈，雷丁也不得不承认，造车产业是个吞金兽。随着造车上游原材料价钱不断上涨，造车的成本也在不断增长。
奇点,下一个拜腾?
1、说白了，奇点汽车的失败只是众多造车新势力的一个缩影，而奇点汽车失败的主要原因还是沈海寅步子迈太大。沈海寅认为，想要造车就必须先造厂，这一点无可厚非，但对于造车新势力来说，先造厂后造车的做法无疑是自寻死路。
2、奇点iS6 奇点汽车的展位就在威马汽车隔壁，相比威马，奇点这个名字更有内涵一些。
3、如果说天际、奇点甚至是高合的“挣扎”，是在为自己的“造车梦”做着最后的冲刺，那曾经在车市掀起波澜的赛麟、博郡、拜腾在破产倒闭之后，遗留下的或许会被重组、被收购，换种方式继续生存着。
4、比如，当所有人都已经默认，奇点汽车将会是下一个拜腾之时，5年都没造出一辆车的奇点却在今年6月忽然表示，10月份整车将投产下线。
造车新势力迎来倒闭潮,奇点汽车宣布破产,下一个又会是谁?
说白了，奇点汽车的失败只是众多造车新势力的一个缩影，而奇点汽车失败的主要原因还是沈海寅步子迈太大。沈海寅认为，想要造车就必须先造厂，这一点无可厚非，但对于造车新势力来说，先造厂后造车的做法无疑是自寻死路。
出品|汽车大观 将时间拉回至8年前，也就是被业界称之为造车新势力“元年”的2015年。 彼时，在政策驱动，行业和资本市场的追捧下，蔚来、小鹏、车和家、威马、拜腾、奇点……一时间，大量造车新势力品牌陆续涌现。
近日，蔚来汽车宣布破产的消息传出，引起了广泛的关注。这家自称为“造车新势力”的企业，在成立三年以来一直备受瞩目，一度被看作是能够挑战传统汽车巨头的新生力量。然而，事实证明，这个想法充满了一定的天真和幼稚。
奇点的车是什么
1、奔驰2010款S65 AMG，安迪开911去跟他吃饭的时候，第一次在餐厅出现，那台车是真的S65 AMG，后来出现的是2010或2012款奔驰S300L低配版，只是改贴S65 AMG标签了。
2、奇点iC3实际上经过了丰田授权，未来将采用丰田iQ的底盘。这样的做法一方面是出于成本考虑，另外一方面也是对于产品可靠性的考量。比起斥资进行研发，采用现成的可靠平台或许不失为一个正确的选择。
3、奇点iS6的内饰整体采用暖色，设计风格以科技简约为主。据悉，后期官方车型将提供不同材质和颜色的内饰供选装。中间的16英寸大屏幕是车内最吸引人的配置之一。除了触控反应出色、功能齐全的症状外，还可以旋转90度。
4、奇点iS6 奇点iS6是奇点汽车旗下的首款车型，新车与之前北京车展亮相时基本保持一致。
沈海寅的人物介绍
沈海寅， 上海交通大学自动控制及工业管理双学士 ，至今拥有15年互联网行业经验 。
沈海寅，现任智车优行科技有限公司CEO，联合创始人1。曾任360副总裁、金山软件集团副总裁，并在日本多次创业。
面对如火如荼的互联网造车趋势，沈海寅认为：“智能和新能源是汽车发展的必然方向，谁更前瞻，谁就能弯道超车，做行业的变革者。
作为活动的亮点环节，创客星球盛典特邀跨界代表一同探讨“如何拥抱硬件复兴的新时代”，京东集团副总裁那昕、奇虎360公司副总裁沈海寅 、湖南大学设计艺术学院院长何人可、北大心理学副教授Dr.魏、创客代表郑世斌、创客代表于欣龙共同探讨。
