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同比增长27%,别克10月销量近10万,英朗再破3万!
1、在 suv领域，别克SUV家族10月销量达到21214辆，同比增长43%；1-10月总销量168411辆，同比增长32%。其中昂科威依然是整个SUV家族的销量担当，今年累计销量已经成功突破十万，达到112375辆，另外昂科威S销量3379辆。
2、从旗下各品牌看，哈弗品牌10月销量达8万辆，同比增长13%；1-10月，哈弗品牌累计销售新车53万辆。
3、别克品牌10月月销99057台，同比增长27%，直逼十万，又创下了单月成绩新高，算是今年新品投放之后的不断发酵，也是别克品牌产品矩阵不断完善的战略性优势。 MVP市场，神车GL8家族10月月销17716台，再度刷新单月销量新高。
4、中国传统车市旺季“金九银十”还没过去几天，上汽通用别克就早早地公布了自己10月份的销量成绩，根据别克品牌公布的10月份销量快报，10月份别克品牌销量达到了99057台车，同比增长27%。
5、合资品牌：别克售出近10万辆，同比涨27 在买车君印象中，日系车企在月初发布销量数据的速度那是相当快的，不过这次被别克抢了先。11月1日，别克发布了10月份销量快报。
别克英朗重回四缸机时代,能否找回昔日销量三甲的荣光
在通用全系三缸机的推广浪潮中，英朗率先用回四缸机，但这并不意味着四缸机的胜利，而是通用在向销量妥协。
而曾经在紧凑级市场也占据一席之地的福特福克斯、雪佛兰科鲁兹、别克英朗却统统因为使用了三缸发动机而被无情的推出了销量榜首。面对市场的节节败退，别克率先对旗下的别克英朗进行了四缸发动机的回归。
按照效率以及动力表现来说，三缸涡轮化的别克英朗相比此前四缸车型其实反倒是提升了。只是无奈中国消费者对三缸机并不认可，英朗的销量也开始下滑，甚至一段时间跌出了销量排行榜前十。
月31日，别克英朗典范5L车型正式上市，共推出两款车型，售价区间199万元-159万元。从上市以来，已经收获超过150万车主的热爱和信赖。这次携“四缸机”回归，也是丰富阵容，更懂消费者的选择。
这个拐点刚好就在2017年和2018年之间。为了更进一步地拓宽市场，在2021款别克英朗上，我们看见了5L四缸机的回归，应该就是大家所熟知的L15B发动机。
神车朗逸8月被挤出销量榜前三
车型畅销榜前三 8月份，车型畅销榜前三名分别为：大众朗逸、丰田卡罗拉和本田雅阁。
空间上朗逸还是保证了车内非常宽阔的乘坐空间，只是后排中间隆起略微有点高，后排坐三个人会有点不舒服，前排肯定没问题了，可以任意调节。此外，朗逸的后备箱也做得很大，空间将近500L，再多的东西都能轻松放进去。
每月的冠军争夺都是别克英朗和大众朗逸之间的“激烈厮杀”，。大众旗下的“神车”朗逸以极小的差距被挤下神坛，与冠亚季军失之交臂。
神车朗逸常年霸占轿车年销量榜首位，2019年全年销售49万辆，占比上汽大众全年销量196万辆的四分之一。在以MQB平台开发的新款朗逸Plus上市之后，老款朗逸顺势官降双车出击，销量有增无减。
上半年汽车销量排行为日产轩逸、五菱宏光MINI EV、比亚迪宋、大众朗逸、比亚迪秦。
小型汽车销量排行榜前十名
大众高尔夫，是大众汽车公司推出的一款小型车型。它已成为了汽车史上的经典之一，同时也是全球销量最大的车型之一。高尔夫的成功，归功于大众汽车不断迭代的创新和尺寸缩小的改革，在保障安全性能的同时，不断迎合消费者需求。
小型suv车型销量排名前十名如下1本田XRV本田XRV是在HRV的基础上专门为中国市场设计的小型SUV，车身线条笔直，造型饱满敦实，非常吸引人缤智作为兄弟车型也很受欢迎，累计销量排在本田XRV之后，位列第三全系。
家用轿车排行榜为朗逸轩逸卡罗拉凌派雷凌大众捷达丰田凯美瑞别克英朗本田雅阁1朗逸 上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置这款车最大的优点就是有越。
轿车销量排行榜前十名如下第一名东风日产轩逸，累计销量辆第二名上汽大众朗逸，累计销量辆第三名一汽丰田卡罗拉，累计销量辆第四名一汽大众宝来，累计销量辆第五名一。
