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7月汽车销量榜:五大国产品牌入榜前十,比亚迪超越偶像
第1名：东风日产轩逸，7月的东风日产轩逸终究是再度登上了第一宝座，39065的销量同比去年有-64%的微小差距，相较于今年上半年车市的种种重大冲击，可以说这种同比下降是微不足道了。
另一方面，长城和奇瑞一直是厂商销量前十守门员，这哥俩基本是交替进入前十。不过7月，二者今年首次携手进入前十，其中长城排在第八位、奇瑞排在第九位。
相比去年同期，吉利汽车的销量上涨了9%。在2023年1-6月份零售销量前10名车企中，吉利汽车同比增幅仅次于比亚迪汽车和长安汽车。需要指出的是，在销量规模方面，吉利汽车的销量还不如同期比亚迪汽车销量的一半。
英菲尼迪退出二线豪华品牌阵列,定位高端日产!
或许，英菲尼迪高层也意识到了这一点。因此，在今年其宣布将对品牌重新定位，退出二线豪华品牌阵列，重新定位为NISSAN PLUS（高端日产）。并且，未来的英菲尼迪车型将于基于日产的平台和技术打造。
英菲尼迪的高层们对此决定展开新的战略，对此将推出“Nissan-plus”战略。这一战略就代表英菲尼迪将正式退出豪车阵营，开始英菲尼迪全新的“生活”。
英菲尼迪是日产的高端品牌，旨在讴歌和雷克萨斯。英菲尼迪有很多汽车和suv车型，并且部分英菲尼迪汽车已经被国产了。被国产的英菲尼迪汽车有q50和qx50。
英菲尼迪本身就是一个汽车品牌。英菲尼迪是日产旗下的一个高端（豪华）品牌。英菲尼迪1989年诞生于北美。英菲尼迪在国外是和BBA（宝马、奔驰、奥迪）一个档次的品牌。
英菲尼迪是日产旗下的高端品牌，这个品牌对标的是讴歌和雷克萨斯。英菲尼迪旗下的有很多轿车和suv车型，并且部分英菲尼迪汽车已经被国产了。被国产的英菲尼迪汽车有q50和qx50。
自主品牌引领国产汽车走向高端,是否代表国产车的崛起?
自主品牌智能电动引领国产汽车变高端。我国自主品牌智能汽车，正在逐步发展当中。目前我国自主品牌汽车公司，也正在研发最新的智能汽车。尤其是在电动汽车这一方面，我国可以说是引领了全世界的潮流。
尤其是吉利和长城还推出了高端品牌，更是代表着国产汽车往前又迈出了一步。
而这个局面好像并没有自主品牌什么事儿，国产车在复工后推新的幅度和密度反而变大，大多数价格则都越过10万大关，尤其是几个一线自主品牌推出的高端品牌，如领克、WEY、星途这样的车，即便是入门款，价格仍然不菲。
现在自主品牌汽车在国内的销量几乎已经占据了国内汽车总量的半壁江山，其实真的可以说自主品牌已经崛起了。
