摘要：
本文目录一览：1、日本是怎样看待中国汽车的?2、中国车企出海如何虎口夺食?... 
本文目录一览：
日本是怎样看待中国汽车的?
1、日本工程师回复说：也是，国情不同，日本老爷车很多，车辆使用寿命比较长。
2、对于日本来说，汽车产业是国民经济支柱产业，日本车企本身就很强大，销量前十基本被本土品牌包揽。
3、日本公使维奥到中国出差，并致电吉利链接。看完后，他说自己压力很大，不明白这么高的款式能达到这么低的成本，我的意思是，中国市场太大了，有竞争性的汽车公司，比如吉利长城。
4、会的只要中国的汽车质量过硬日本就会买。例如京都的公共汽车就有比亚迪的电动公共汽车。
中国车企出海如何虎口夺食?
1、现在哪吒们出海，面临的最现实的挑战，可能是水土不服的问题。
2、张永伟认为，中国车企可以采取灵活多元的方式来应对国际化人才缺乏的挑战，与国外车企达成股权合作就是推动技术、产品、管理和海外市场拓展等深度合作的快速途径。
3、随着以控股当地主机厂的方式进入其市场，可以说是吉利控股集团，为中国车企出海探索出的路径之一。 大举入股宝腾汽车以后，吉利向宝腾方面输入了大量的技术，推动其在整车设计能力与研发能力上实现飞跃。
4、新能源车型或将成为自主品牌拓展海外市场的有力突破点，凭借国内的电动汽车产业链成熟度和新能源汽车产能，虎口夺食的胜算又多了几分。自主车企出海的星星之火，终将燎原。
观致汽车是什么品牌
1、观致汽车属于奇瑞旗下的品牌。观致是在中国建立的汽车品牌，由奇瑞及以色列量子集团联合创立，属于奇瑞旗下。
2、观致是一个自主品牌，这个品牌是在中国创立的，观致是奇瑞旗下的。观致旗下的汽车有观致3和观致5。观致3是一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2702毫米，长宽高分别是4627毫米，1839毫米，1445毫米。
3、观致是由奇瑞和以色列量子集团联合创立的中国汽车品牌，属于奇瑞，原名奇瑞量子汽车。目前销售的车型有观致观致即将上市的观致7，主要是家用车和SUV。
4、观致汽车属于奇瑞品牌，是合资车。观致汽车属于奇瑞品牌，观致汽车有限公司是由奇瑞汽车有限公司和以色列集团共同组建的。观致汽车是一家合资公司，在中国生产。
5、观致是中国创立的自主品牌，观致是奇瑞旗下。观致的车有观致3和观致5。观致3是一款轴距2702mm、长宽高4627mm、1839mm、1445mm的紧凑型车。
6、观致汽车是一个自主品牌。该品牌创建于中国，观致为奇瑞旗下；观致致力于中国汽车产品的设计与制造，以满足甚至超越国际标准。并且打造出一个令中国消费者自豪、期待拥有的中国汽车品牌；观致拥有自己的全部知识产权。
日本人是怎么看待中国汽车的?
日本人危机意识很强资源匮乏所以车基本上是经济适用为主，德系车比较平顺吧吧跑起来，法系车设计自由为主，日系车三菱军工越野也不错，这些都是经历百年洗礼二战的见证者，而中国就会模仿，抄袭。
对于日本来说，汽车产业是国民经济支柱产业，日本车企本身就很强大，销量前十基本被本土品牌包揽。
我不知道日本怎么看中国车，我来告诉你一些日本工程师是怎么看中国车的。当然，这是主观的和片面的。不管是对是错，感兴趣的人：工作原因，每天和不同的日本身份证工程师汇报。事实上，卡达汽车公司将拆解其竞争对手。
中国汽车出口到日本几乎是没有的。而且日本的驾驶座位跟中国的不太一样，驾驶员是坐在右侧，如果直接把国产车卖到日本，那基本上是不可以上路的。中国汽车行业作为新兴的造车势力，与日本三巨头还有很大的差距。
中国出口美国的山地汽车品牌
1、金士顿。KSTON音译过来就是金士顿。就是指美国金士顿车业（KSTONBIKE）。美国金士顿车业（KSTONBIKE）——于2007年在中国建厂。
2、SAVA品牌，前身为中国知名自行车人、敏捷车业创始人——杨义伍先生，于2005年在德国Sindelfingen创立的“SAVA自行车创意设计团队”。
3、奇瑞目前主要出口俄罗斯等东欧国家，以及巴西智利等拉美国家，由于地理、人文等条件因素，那里的消费者对汽车的动力有较高需求。而欧萌达未来出口海外的版本，预计大概率搭载与国内同款的5T+CVT和6T+7DCT两套动力。
