摘要：
本文目录一览：1、飞凡电动汽车怎么样2、... 
本文目录一览：
- 1、飞凡电动汽车怎么样
- 2、驾控体验不错,舒适性也拿捏到位,飞凡F7质价比如何?
- 3、主打舒适的飞凡F7最近升级了智驾系统,这款车早晚要火
- 4、距L3一步之遥?飞凡R7真的挺非凡
- 5、坐着软/开着稳,加速3秒的飞凡F7让人“上头”
- 6、【试驾】飞凡R7,更智能、更好玩,实力非凡
飞凡电动汽车怎么样
1、不过飞凡F7也加入不少创新元素，比如车头和车尾的LOGO都支持点亮，尤其是后LOGO点亮后和整个灯带融为一起，简约的同时也不失辨识度。拉开车门你会看到飞凡F7采用的无框车门，实际上车门还具备电吸功能，能让关门动作更优雅。
2、外观方面，飞凡F7使用的是以点带面的设计理念。前脸方面，新车设计非常简洁，无格栅合计搭配凌厉的分体式大灯组，透露出科技感。从汽车设计的角度来说，飞凡F7的设计思路从复杂回归简单，单调却更显高级。
3、车内使用大量皮质材料与缝线的搭配，质感比较突出。车内使用了三联屏的车机系统，分别由25英寸全液晶仪表盘、105英寸OLED中控屏以及13英寸副驾驶娱乐屏组成，内部配备了高通骁龙8155芯片。
4、经过一天的试驾，飞凡F7给我最真实的感受就是“太香了”，舒适性配置足够高、智能化方面不落后，而且开起来几乎没有短板，还能给到你十足的驾驶乐趣，全方位的产品力确实值得“下单人”等待。
5、除了比拼价格、续航、动力之外，纯电动车还是要比拼智能化和硬件水准。
6、技术实力：上汽集团作为中国最大的汽车制造商之一，拥有雄厚的技术实力和丰富的生产经验。这使得飞凡汽车在新能源汽车领域具有先天的优势。其电动汽车的电池寿命、续航里程以及安全性等方面都得到了很好的保障。
驾控体验不错,舒适性也拿捏到位,飞凡F7质价比如何?
1、另外，飞凡F7的后备箱非常规整，可以轻松容纳行李箱之类的东西，实用性并不差。值得一提的是，飞凡F7的掀背尾门不仅支持中控屏开启，还可通过实体按键开启，并没有为了追求前卫而取消车尾的按键。
2、整体来讲，它的底盘厚重扎实，具有一定的高级感，同时能够带来丰富的驾控乐趣。总体感受车型亮点总结：对于飞凡F7，它除了性价比高之外，在很多层面的细节之处，都做的更加到位。
3、但通过这次对“巴赫座舱”的亲身体验，我们了解到飞凡F7在为用户最大程度地营造真正舒适的空间，并不是单纯的堆码高科技配置，而是一些切实的触感、切实的观感。
4、飞凡F7的表现也一点也不含糊，能用铝的地方绝对不用钢，用料堪称同级“铝王”，而且经过工程团队针对铝合金底盘进行了有针对性的调教，使其在舒适性和驾控感之间找到了良好平衡，进而为用户带来前所未有的驾享体验。
主打舒适的飞凡F7最近升级了智驾系统,这款车早晚要火
1、飞凡F7基于TECH FOR COZY极智舒适科技打造，以“舒适之星”历史最高分巴赫人体工程学座椅、比肩百万D级豪车95%隔振率、中国品牌“最强后驱车”等极致产品体验，完全有实力成为“30万内最舒适轿车”。
2、而除了外观表现出色之外，飞凡F7在智驾方面同样亮点很多，新车将搭载全栈自研的RISING PILOT高阶智驾系统，将全融合软件算法、高冗余算力芯片等进行有力结合，实现更高阶的智驾体验。
3、月6日，飞凡舒适科技日在北京正式召开，飞凡旗下的飞凡F7车型依靠其极致的舒适体验及智能化，成功获得“30万内最舒适的轿车”称号。
4、配置的场景式3D矢量音效技术，让音效更优质，在车内就能感受到剧场一般的听觉体验。飞凡F7采用RISING PILOT高阶智驾系统，整车配置了32个传感器，激光雷达、采埃孚PREMIUM 4D成像雷达、800万像素摄像头等设备，让行车更加智能。
距L3一步之遥?飞凡R7真的挺非凡
1、一旦这个问题得到解决，像飞凡R7这样的车型迈入L3甚至更高级别的自动驾驶，应该不是什么难事。除了RISING PILOT，飞凡R7的车机系统，也就是RISING OS也经过了升级，增加了云游戏功能，内置着6款3A游戏大作。
2、可如今，飞凡总算是有了一款真正的“首车”，而且还是一台要跟新势力们抢市场的高端智能电动中大型SUV，它就是定位30万级的飞凡R7。
3、飞凡R7会根据实时路况自动变道行驶，仪表盘及中控屏上也会出现变道引导线，并且在相邻车道上规划出一个方框，简洁明了，最大程度减轻驾驶疲劳。
坐着软/开着稳,加速3秒的飞凡F7让人“上头”
一脚加速踏板下去，瞬间窒息感上头。虽然近几年来我对电车的加速度已经习惯了，但毕竟三秒级的飞凡F7与四秒以上的车型还是存在不少差距的。
在功能方面，飞凡F7的主驾座椅支持加热、通风、按摩、电动腰托、电动腿托等功能，还有“热石理疗”功能，对于缓解疲劳有着不错的效果。
电动车加速凌厉是被动技能，而飞凡F7在驾驶方面有个特点，其支持用户在舒适、标准、运动等多种智驾风格的自定义，实现不同风格的智能驾驶行为决策。
飞凡F7采用RISING PILOT高阶智驾系统，整车配置了32个传感器，激光雷达、采埃孚PREMIUM 4D成像雷达、800万像素摄像头等设备，让行车更加智能。
首先，飞凡F7号称“30万元内最舒适的轿车”。可见，F7主打的并非是操控、运动，而是舒适。那这就离不开它上市时大力宣传的其中一点——“巴赫座舱”，这也是舒适的核心表现之一。
无论是70mm同级最厚前排座椅填充，还是拥有496mm超长坐垫的半独立式设计后排座椅，亦或者是严格遵循人体工学打造从而让压力均匀分布的座椅曲线，都让飞凡F7的巴赫座椅具备了体贴入微的优势。
【试驾】飞凡R7,更智能、更好玩,实力非凡
飞凡R7会根据实时路况自动变道行驶，仪表盘及中控屏上也会出现变道引导线，并且在相邻车道上规划出一个方框，简洁明了，最大程度减轻驾驶疲劳。
此次在飞凡R7上搭载的AR-HUD系统画质鲜艳、细腻，分辨率达到2K级，在5米处可以投射出70英寸的巨幕；基于智驾系统及导航，画面实时渲染，精准贴合；能轻松应对高架、三岔路口、环岛等复杂情况。
就拿我今天试驾的飞凡R7来说，定位新能源中大型SUV，在去年刚推出的时候，起售价格超过了30万元（补贴前售价）。
上汽集团的高端纯电动品牌飞凡汽车，于2022年推出旗下极智高阶纯电SUV——飞凡R7，自亮相以来就受到非常高关注度。纵观当今市面上的智能电动车，都在智能驾驶硬件上“卷”得不行，而飞凡R7更是“卷王”。
