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雪佛兰创界的驾驶模式体验感如何?
座椅的坐感也不错，柔软度和对身体的支撑都很到位，长途乘坐不容易疲劳。
标准模式 车辆性能趋于平衡，能适应绝大部分的路况，驾驶体验感也有良好的表现。此模式下悬架软硬合适，发动机动力输出平稳舒适。
车辆特性趋向均衡，能融入大多数的实时路况，驾驶体验感也是有较好的主要表现。此模式下悬挂系统硬软适合，汽车发动机动力_出稳定舒服。
此外，创界将采用雪佛兰最新的信息娱乐系统，能够同时使用两部蓝牙配对的电话，从而使车内乘客免提使用手机或驾驶员免提使用多部手机。
在操控上，创界全系标配运动模式，并提供可关闭式Start&Stop智能启停功能，在安全配置上，创界全系标配包括EHHSA增强型上坡辅助、TCS牵引力控制、E-Boost电子辅助制动等20项子功能的ESC全功能电子安全系统。
创界RS所采用的是电子手刹，而现代ix35依然配备的是机械手刹，前者科技感更强，且有着更少的空间占据面积，后者显然是务实主义。
雪佛兰创界新款内饰配置
雪佛兰创界新款深色皮质座椅填充柔软，乘坐舒适，且后期打理比较方便，主驾座椅可8向电动调节位置，操作省力且精准。座椅加热控制键在内侧，操作不太顺手。手枕位置适中且有皮质包裹，倚靠较舒适。
雪佛兰创界rs配置参数很棒啊，它的配置：车头部分两侧日间行车灯非常有设计感，特别的窄，看起来非常犀利。而大灯则是在下面，并且都是LED光源。
内饰部分，雪佛兰创界采用飞翼式双座舱设计，Redline尚？红系列车型的内饰配色为全黑色，RS系列车型采用了红黑配色。车机系统支持carplay和carlife，并且内装4G流量。后排座椅支持放倒4/6折叠，后备厢空间可从375L扩容至1375L。
雪佛兰创界RS的内饰设计是非常好的，具体了解：全新SUV创界RS的内饰设计。
汽车的内饰采用的是RS和Redline两种版本，整体的布局比较简洁，运动气息十足。
雪佛兰创界在内部拥有精致舒适的座舱氛围。新车采用了雪佛兰家族经典的飞翼双座舱设计。真皮座椅，真皮运动方向盘以及采用大量软覆盖材料的内饰带来领先的机舱质感。
雪佛兰创界深度试驾报告
创界Redline的车身尺寸为4411×1808×1653mm，从尺寸来说重心偏高，但转向手感比较轻盈，驾驶起来非常灵活。从整体表现来看，创界Redline无论是悬挂调校，还是动力储备，都表现出了不错的运动性。
雪佛兰创界的安全配置较为丰富，包括前排双安全气囊、侧气囊、侧帘气囊、前排座椅安全带预紧器和限力器、ABS防抱死系统、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助系统、陡坡缓降系统等。整体安全表现较为出色。
作为雪佛兰旗下的全新紧凑型SUV，创界高挑的车身不仅具备一定的通过性能，同时激情的外观和内饰也符合当下年轻人的喜好，而宽敞的空间也兼顾了实用性能，它似乎无所不能。
接下来我们就以其最顶配的创界RS版为大家做深度试驾体验。 创界Trailblazer的由来 雪佛兰创界英文名为Trailblazer，虽然在国内一直并不出名，但其实自1999年开始，就作为雪佛兰S-10 Blazer的高配车型存在。
在2019年9月份，雪佛兰为了填补自家紧凑型SUV的空缺，推出了一款位于创酷与探界者之间的首款紧凑型SUV—创界，而它就是我们今天要讲的主角。
