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在日本卖20多万的丰田埃尔法,为什么在中国会卖到100万天价?
1、日本的丰田埃尔法之所以在本国内卖到只有20万那是因为是低配版本，而国内的丰田埃尔法都是卖的的中高配，这些车价格都是80万人民币起步，市场上要加价20万 ，加上购置税和车船税肯定会卖过100多万甚至更高。
2、丰田埃尔法，这款车在国内的售价，还是比较昂贵的。但是在日本，仅仅售卖20万，之所以会出现，这样的情况，是因为在国内，如果买这款车，全部到位的话，全款也要七八十万。再加上一系列的，相关税费，加一起就高达百万。
3、埃尔法在国内卖到百万，主要有三点原因。一是因为卖到国内的埃尔法是高配版本；二是因为埃尔法进口到国内需要缴税；三是埃尔法的生产商故意抬价。
4、在我们这边卖的埃尔法，就没有低配版，只有两个版本，豪华版和尊贵版，都是高配的，配置非常高，所以很贵。
5、”而有人说这款车在日本的售价仅20多万元，差不多是国内售价的零头。
6、另一方面由于丰田阿尔法的供应量非常有限，但需求比较大、物以稀为贵造成了以卖方为主市场的状态，于是丰田阿尔法被疯狂抬高价格至天价。
中国汽车的一面镜子,日本汽车的起源、转折与强盛(一)
1、当时福特T型车在日本的售价为2200日元，也就说每购买一台国产卡车，政府就要补贴一辆福特T型车。
2、美国人就像为日本人解开魔咒，打开了潘多拉宝盒，日本汽车在快速发展中秉承着「在抄袭中原创，在借鉴中学习」的原则，抄袭欧美汽车品牌中也陆续推出了具备日本特色的产品。 三菱Jeep 战后美国汽车上出现了两股洪流。
3、两家汽车公司，三菱拿出了纯电动汽车Colt，斯巴鲁则拿出了R1e，广泛邀请政府官员、技术官僚甚至来自美国汽车工程师学会的代表到公司的试验场进行体验。作为表态，东京电力公司向斯巴鲁公司一次性订购了100辆汽车，并将在2006年交付。
昂克赛拉卖8.99万起!马自达也“疯狂卷”了
1、万元，就能买到马自达昂克赛拉，以前这谁能想到啊！就在6月30日，马自达昂克赛拉改款车型正式上市，作为年代改款车型，新车售价大幅下调，官方售价区间为99-119万元，最高足足降了3万元。
2、月30日，长安马自达宣布新款马自达3 昂克赛拉车型正式上市，新车共推出9款车型，售价区间则为99-199万元。
3、前有梁家辉和马自达26年世纪大和解，才隔了一周的时间，长安马自达新昂克赛拉的价格一出，又是一石激起千层浪，99万的起售价实在是让我们没法相信自己的眼睛。
4、不过就在近期，马自达在产品定价方面开始向生活妥协了，例如6月2日上市的新款马自达3昂克赛拉，新车的官方指导价降到了99万元，与2022款优惠后的起售价持平。
5、谁能想到，马自达将自己的入门车型昂克赛拉的售价定位在99-119万元，这个售价可以说让人颠簸眼镜。作为年度改款车型，新车大幅下调了售价，最高降幅达3万元。
6、马自达依然还面临巨大挑战。尽管昂克赛拉降至99万元起售，但考虑到自动挡车型依然陷于10万级家轿的激烈竞争中，传统自吸引擎越来越“非主流”，马自达的销量复苏计划能否顺利实现还是未知数。
