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车主吐槽阿特兹异响成迷,马自达到底怎么了?
新车阿特兹的投诉量一度攀升达到最高，从数据中可以看到，投诉的原因也是高度一致，那就是车身异响。从消费者的反馈中得知，主要异响都是来自车身AB柱、车身、中控、天窗等地方，这么说的话阿特兹好像没有哪个地方不响了。
B柱上的内饰原件，会通过卡子和固定原件进行位置的固定。当固定卡子张紧度不够或缺失时，就会发出异响。这就需要重新更换卡子来解决问题。
从车质网投诉平台了解到 ，2014款一汽马自达阿特兹一经上市，便有车主反映车辆存在转向异响问题。
马自达阿特兹在行驶时，尤其是颠簸路面如果室内可以听到发出吱吱，滋滋，哒哒异响的话，首先要确定好异响的大致位置，声音是来自车内还是车外，具体的异响位置在那个部件附近。
马自达6汽车左转弯时右前轮有异响
前轮轴承的故障导致的响声，需要对轴承的本身润滑做一个系统的检查。不能长距离的行驶了，否则会造成轴承的干摩导致轴承的损坏，从而将轴承给烧蚀。
其实很简单，大家只要观察当车速提升时响声要是越大就证明是汽车传链笑动系统出现故障了。最有效的解决方式就是看看汽车轮胎有没有出现爆胎情况，要是有的话建议大家唤辩还是去正规的汽车4S店进行维修处理。
前轮异响的原因有很多 有节奏的尖锐响声 这可能是刹车皮与制动盘间隙太小产生的摩擦声。连续的尖锐声 可能是轴承坏了。连续沉闷的响声，可能是传动轴有问题了。
如果在转动方向盘时出现了异响，可能是平面轴承出现损坏，也可能是悬架系统出现损坏。汽车前轮的减震器在汽车转弯时也是跟着车轮-起转动的。 打开发动机盖后可以看到固定两个前减震器的塔顶，这个塔顶内有平面轴承。
车轮异响：车轮异响很可能是车辆保养不及时，或经常在烂路行驶，导致轮胎不均匀磨损，同时轮胎轴承也磨损严重造成。普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
通常情况下车轮行驶时发出异响应该是车辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响；或者是某个车轮轴承损坏时也会出现异响，建议就近检查处理。
T版请教马自达3右前轮颠簸路面异响
1、还有可能是悬挂系统中的橡胶胶套老化导致部件和部件之间硬摩擦，所以会有异响出现，建议检查下这个部件。
2、平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。
3、汽车通过颠簸路段时，前轮有异常噪音，可能是以下原因造成的：1。下臂的问题。解决方案：更换。减震器总成损坏。解决方案：更换。转向球头坏了。检查方法：用脚踢轮胎，看有无异响。平衡杆的橡胶套坏了。
4、就可以解决了问题了。减震器损坏也会使汽车路过不平的路面时出现异响。减震器的使用寿命虽然比较长，但也算得上是汽车上的一个易损件，如果用车环境差，或经常暴力驾驶，难免会出现损坏或者是漏油的现象。
5、右前轮一颠簸就咯噔咯噔响通常是三个原因造成的，一个是减震器平面轴承损坏，一个是下摆臂球头松旷，一个就是平衡胶套松旷间隙过大。
6、发生这样的情况，把减震器上老化的橡胶更换掉，即可解决问题。除此之外，还有以下两种可能：摆臂球头：下摆臂球头松旷、间隙过大，汽车颠簸的时候就会出现异响；塑料部件老化：平衡杆胶套松旷、间隙过大。
