摘要：
本文目录一览：1、上半年销量3.4万辆,雷诺败退中国,法系车毁在了自以为是上?2、... 
本文目录一览：
- 1、上半年销量3.4万辆,雷诺败退中国,法系车毁在了自以为是上?
- 2、一年卖302万辆!比亚迪时隔39年夺回国内汽车市场销冠
- 3、中国汽车自主品牌发展现状
- 4、中国汽车市场“支楞”起来了,我国的汽车产业链完整吗?
上半年销量3.4万辆,雷诺败退中国,法系车毁在了自以为是上?
1、年，法系车在中国市场节节败退，然而在自己的国家，法国汽车品牌的表现却异常“优秀”，特别是雷诺，旗下电动车雷诺Zoe扛住了特斯拉Model 3进击的势头，拿下了法国电动车市场的销量冠军。
2、排名第二的是现代，月销量56605辆，起亚排名第四，月销21021辆，可以看得到和铃木有明显销量断层，韩系车虽然在中国车市地位和影响力逐渐下滑，但是在印度市场，靠着价低和高颜值还是牢牢占据一席之地。
3、据说，“雷诺要撤出中国市场？”昨天，30万中国雷诺车主肯定被吓了一跳。可是，人家雷诺集团说了，谁说要撤出中国市场？只是以后不做乘用燃油车了，专心做电动车和轻型商用车罢了。
4、因此，由于很难上手，同时审美上的差异，法系车在国内一度低迷，雷诺也是如此。因此，在这样的情况下，雷诺不得不退出中国市场。
5、也因为接连败走中国、俄罗斯两大汽车市场，根据雷诺2022年财务报告数据显示，2022年企业全球范围内的销量（不包括俄罗斯市场）达到了1467万辆，同比呈下跌趋势，跌幅达到了4%，这也是雷诺品牌销量连续下跌的第四个年头。
一年卖302万辆!比亚迪时隔39年夺回国内汽车市场销冠
当然年销302万辆的成绩单，不仅是中国汽车市场品牌销量冠军，也是中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军和世界新能源汽车市场销量冠军，可以说比亚迪俨然成为了真正不加定语的销量冠军。
比亚迪汽车2023年度销量达到3044万辆，实现了中国汽车市场销售记录的刷新，同时也登上全球新能源车市场的销冠宝座。这一成就并非巧合，而是比亚迪多年来在研发和技术积累方面的硕果累累，成为名副其实不加定语的销量冠军。
数据显示，2023年全年，比亚迪汽车以累计销量3024417辆的成绩，不仅夺得了中国汽车市场年度销冠，同时超额完成了年初定下的300万辆目标。
中国汽车自主品牌发展现状
数据显示，今年前11个月，长安汽车中国品牌销量达1933万辆，同比增长17%。长安系自主乘用车累计销量达143万辆，同比增长27%。
在燃油车领域，自主品牌由于在发动机、变速箱方面明显落后与合资车企，因此主要靠空间、车型、各类配置来赢得客户。
仰望品牌，正在成为中国汽车行业高端化的引领者 仰望品牌的到来，开创了中国自主超豪华的先河。敢于人先是一种自信，更是一种责任，如果谁都不敢踏出这一步，中国自主品牌始终会被人戳脊梁，认为只能制造平民产品。
长安汽车集团成立于1862年，是中国传统的军工企业，后逐渐发展成为具有自主品牌和整车设计研发、生产能力的大型汽车企业。长安汽车旗下拥有多个品牌，其中长安汽车、欧尚汽车、凌轩汽车等品牌成为了中国市场上的一道亮丽风景线。
年，在自主品牌的“大力”推动下，搭载L2级别自动驾驶的车型，已经占据国内新车的78%，自动驾驶技术正快速向15万元以下市场下沉。自主品牌与合资品牌的先期差距也正逐渐缩小。
中国汽车市场“支楞”起来了,我国的汽车产业链完整吗?
1、我国的汽车产业链是非常完整的。无论是发动机又或者是电动机，在各个汽车零部件都能够独立自主生产。中国汽车一直以来都占据世界主要的市场，甚至在一定程度上挤压了日本原本的市场份额。
2、随着全球经济一体化分工体系的确立和汽车制造产业的转移，我国汽车产业快速发展，形成了种类齐全、配套完整的产业体系。
3、市场规模不断扩大 近年来，我国汽车市场规模不断扩大，成为全球最大的汽车市场之一。据统计，我国汽车保有量已经超过3亿辆，且每年以数百万辆的速度增长。
4、按照这个参照，汽车市场市场2018年以来的的周期应该已经探底，开始要向复苏走，这是我们从更高远的角度来看，也就是“无人机”的视角来看，看出了它整个发展的阶段，判断到2025年的时候有望接近于2017年的水平，走完这样一个完整的调整周期。
5、现在的中国，汽车产业已经真正的支楞起来的主要是掌握了核心的技术，并且有了新的进步。大家可以通过一些数据了解到现在的中国汽车产业发展是比较快速的，可以从中国汽车出口的一些数据就能够观察到，数据显示是开始超过德国的。
