本文目录一览:
- 1、2020年1月份小型车销量一览,丰田包揽冠亚军,起亚焕驰名列第三
- 2、李峰走马上任、K5换代加长,东风悦达起亚能否脱困?
- 3、20万内的高性价比合资中型车,依然还是“K5、索8、迈锐宝”
- 4、索纳塔8和起亚k5那款车比较好?
- 5、现代起亚电动车年度销量增幅超7成,紧随特斯拉之后!
2020年1月份小型车销量一览,丰田包揽冠亚军,起亚焕驰名列第三
在1月份,起亚焕驰单月卖出5113辆排名第三,现代瑞纳卖出4094辆排名第四,另外比瑞纳定位略高的现代悦纳也收获了2431台。
广汽丰田的致炫,排在销量榜的第三名,月销量为7013辆,这款广汽丰田的小型轿车,售价区间为78万元——38万元。
今天要说的这款车,起亚焕驰,便是其中一员。韩系现代与起亚在国内经历了一段特别难熬的时期,焕驰也是在这个背景之下诞生的。
轩逸以6,519辆位列第一,大众宝来近几个月排名都比较靠前。特斯拉作为新能源领域的标杆企业,国产消息传出后,便吸引了很多关注,2月3,900辆的销量排名第三,但正在特斯拉形势一片向好之时,却深陷“减配门”。
今天为大家带来2020年1月份国内市场小型SUV的销量排名情况。从数据上看,本月本田双子星包揽了冠亚军,其中XR-V卖出13874辆、缤智卖出11455辆。
起亚焕驰:焕驰其实是基于海外全新锐欧三厢版打造的,只是在细节处理有所调整。动力方面,焕驰搭载4L发动机,其最大功率为70kW,最大扭矩为132Nm,匹配5速手动和4速手自一体变速箱。指导价:99-39万。
李峰走马上任、K5换代加长,东风悦达起亚能否脱困?
年1月,悦达与起亚在合资公司派驻的四位高管都被调回了股东方,这是李峰掌舵东风悦达起亚后,作出的一次重要人事调整。
不要说令人期待的全新一代起亚K5,刚刚过去的一年,尤其是下半年,东风悦达起亚自李峰到任,加快产品推出步伐非常明显,效果显然远远好于上半年。
但如果起亚仍然以短期销量论英雄,饮鸩止渴,显然李峰也救了不沉疴在身的东风悦达起亚。
一位业内人士告诉财经网汽车,东风悦达起亚目前全部精力还在于帮助汽油车的销量脱困,对于新能源领域,目前也只是为了应付国内的双积分政策而进行的油改电措施,可以说其缺乏对新能源领域的整体布局。
20万内的高性价比合资中型车,依然还是“K5、索8、迈锐宝”
1、k5的外观和内饰都比较拉风,看着很大气,性价比也很高,就是一个噪音问题有待处理,油耗和使用性功能也经常被吐槽。
2、三款车型身价其实相差不大,但是涉及“年代”,动力,配置等等因素,还是有些区别。索塔纳八均为13款车型,K5有14款以及12款车型,迈锐宝有14款,13款车型可供选择。至于动力系统稍后慢慢说。不要捉急。
3、索8和K5都是一个平台的出来的,配置方面索8更丰富价格也便宜,但是实际安全系数2车都不如迈瑞宝!做工方面索8没K5好,在网上我也只能说下我对这3款车的感觉。但是可能你的爱好和我不一样。
索纳塔8和起亚k5那款车比较好?
1、从车身线条上来看,索纳塔的线条更有流线型,而K5的线条更加硬朗一些。
2、索纳塔8代这款车型更加注重舒适性,悬挂要比K5软一些。而K5则比较注重操控性能,驾驶感觉比较好。如果您是个人驾驶比较多一些,那么推荐起亚K5;如果是家用多一些,平时乘坐人数较多的话,我们推荐索纳塔8代。
3、索八相对来说更好一些。汽车市场获知现代新索纳塔在美国销量稳中有升,自上市以来的15个月月均销量达到19532辆,其中3月以来销量一直在2万辆以上,超过凯美瑞、雅阁,成为美国最受欢迎的中高级轿车之一。
现代起亚电动车年度销量增幅超7成,紧随特斯拉之后!
1、事实上,起亚品牌电动车在全球范围内非常热销,在北美更是仅次于特斯拉的存在,数据显示,今年一季度现代起亚全球累计销量电动车超15万辆,同比增长近50%,其中表现最出彩的就是起亚EV6。
2、年,特斯拉Model 3已售出4307辆,占荷兰电动汽车总市场份额的11%。起亚Niro EV共售出4289辆,也占约11%的销量。可以看得出,起亚Niro EV今年的销量已经几乎与特斯拉Model 3平分秋色了。
3、起亚和现代等汽车制造商正加紧与特斯拉、极星和Lucid等大公司在不断增长的市场领域展开竞争。起亚EV6GT等电动车型的性能可以与特斯拉Model 3相媲美,而起亚EV9将在2024年震撼电动SUV市场。
4、除了理想(182%)和比亚迪(62%)外,长城、长安、广汽埃安同比增幅均超50%,2023年销量均创历史新高。与之相反,上汽通用五菱和奇瑞汽车同比下滑超35%。
5、月28日,据彭博社消息,沃尔沃将加大对插电式混合动力车的赌注,提升其在欧洲销量的占比达25%。其CEO汉肯·塞缪尔森(Hakan Samuelsson)此前宣布,到2025年,沃尔沃所有在售汽车中一半为纯电动汽车,一半为插电式混合动力车。
6、随着比亚迪销量的公布,其与特斯拉在全球新能源领域的销冠之争结果已出。最后,比亚迪以295万辆的成绩,不敌特斯拉的375万辆。这是比亚迪近5年来新能源车销量首次低于特斯拉,将全球新能源车销冠位置让出。