摘要：
本文目录一览：1、碰撞测试标准再提升!车企:我太难了2、... 
本文目录一览：
- 1、碰撞测试标准再提升!车企:我太难了
- 2、凯迪拉克ct5碰撞测试结果怎么样
- 3、大众帕萨特测试碰撞结果出炉,你觉得它的防撞能力强吗?
- 4、桑塔纳2019款碰撞测试几星?
- 5、在各个车企的碰撞测试里的它们都有什么“秘密”呢?
- 6、国内最严汽车安全碰撞测试,日系车成绩表现优异
碰撞测试标准再提升!车企:我太难了
1、IIHS的侧面碰撞测试是用一辆刚性、不可变形的壁垒车，在90°的角度垂直以一定的时速撞击被测车辆的乘员舱侧面，检验的是在侧碰撞事故中车辆对车内乘员的保护性。 而他们改进的地方，首先是提高了侧碰撞壁垒车的高度。
2、总的来说，评选标准大幅升级，获奖的难度增加了。不仅如此，2024年，IIHS将不再进行车顶强度、头枕和碰撞预防系统测试，因为主流车企的表现都很好，并转而推出其他新的测试标准。
3、很多人说，自从美国IIHS推出正面25%偏置碰撞测试后，欧洲NCAP的测试难度再也赶不上IIHS了。但从2021年欧NCAP碰撞法规来看，相比之前的法规，车企更难拿到五星。
4、在目前中保研对帕萨特进行的25%碰撞测试成绩来看，导致网络上一片哗然，大众官方也未发表任何意见。可以看出中保研的影响力还是比较大的。
5、一线互联网车企的用户体验都比较简单直接，官网预约第二天到店就能直接开车，不用和销售有过多的无效沟通。实车的使用体验如我之前对它的期待一样，无可挑剔的用料、丰富实用的配置以及贴近互联网的设计。
6、并且中保研的正面25%偏置碰撞，仍然是目前国内最严苛的碰撞测试项目，还是可以为大家购车提供一些参考。
凯迪拉克ct5碰撞测试结果怎么样
1、凯迪拉克ct5的碰撞测试还算不错，这款车的配置：外观方面，延续凯迪拉克品牌双外观战略，推出时尚版和运动版。
2、高，根据查询凯迪拉克官网信息显示，凯迪拉克CT5配备了一系列高级安全功能，包括前向碰撞警报、自动紧急制动、车道偏离警告和盲区监测等，能够提供全方位的保护和安全性能，因此，凯迪拉克ct5安全系数高。
3、相比之下，凯迪拉克CT5在安全方面也表现出色，但在一些测试中得分略低于沃尔沃S60。凯迪拉克CT5也采用了先进的安全技术，例如碰撞预警、自动紧急制动等，但其安全性能尚未得到广泛的认可。
4、耐撞。凯迪拉克CT5采用了高强度钢材和铝合金材料，能够提供更加坚固的车身结构，确保车辆在撞击时具有更好的抗冲击能力。
5、从测量的结果可以看到，凯迪拉克CT5引擎盖主平面的漆面喷涂工艺不太好，最大误差达到了25微米，有明显厚薄不均。
6、从整个外观可以看出，沃尔沃S60是在向着以年轻群体为主的方向发展，相比于宝马3系、凯迪拉克CT5这些车型来说，风格是越来越接近。
大众帕萨特测试碰撞结果出炉,你觉得它的防撞能力强吗?
不过在2020款帕萨特的碰撞成绩公布后，网络上的评价也是褒贬不一，大致可以归为三大类。
大众品牌的影响力但是在碰撞测试的结果中表现的却不是很出色，但是比同级别的凯美瑞，雅阁要出色一些。
总的来看，在测试中帕萨特有着非常不错的表现，也可以间接的看出厂商在车辆安全性上的重视和所做出的努力，相信最终它的成绩也应该比较可以。
桑塔纳2019款碰撞测试几星?
1、新桑塔纳在c-ncap的碰撞测试中获得了五星评价。新桑塔纳是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2603毫米，长宽高分别是4475毫米，1706毫米，1469毫米。桑塔纳的2019款车型全系都使用了5升自然吸气发动机。
2、桑塔纳目前还没有参加过C-NCAP（中国）的碰撞 国外更没有（早就淘汰了）如果参加的话，中国的标准的话，最多是3星。因为车身框架较老旧，钢板也比较薄，侧面也没有防撞钢板。
3、碰撞成绩：58分，安全指数：5星 2013年8月22日，全新桑塔纳6L手动豪华版（大众汽车牌/VOLKSWAGEN SVW71612BS型轿车）在中国汽车技术研究中心的新碰撞试验室内，完成了C-NCAP 2012版新标准下的所有碰撞安全测试。
在各个车企的碰撞测试里的它们都有什么“秘密”呢?
1、另外还有一个就是国内的碰撞测试往往标准比国外低很多，说白了就是门槛低，比如追尾碰撞测试，美标要求在80公里每小时时速下进行，而国标要求是50公里，80公里的速度和50公里相差整整30公里啊。
2、NCAP和E-NCAP的标准也并不低，两者都设立了侧面柱碰撞的项目，对于车辆侧面防护能力的测试，都比普通侧面车-车碰撞要更加严苛。
3、车内乘员安全指数的测试项目包含正面 25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及座椅/头枕项目。
4、几乎各个国家都有自己的碰撞测试体系，我们熟知的有C-IASI（中保研）、C-NCAP（中汽测评）、E-NCAP、IIHS（美国公路安全保险协会）等。
5、碰撞测试太过简单，其实是一种非常不公平、且不利于长久良性发展的做法。随便一撞就能5星，对于车企改进车辆安全性的积极性肯定会有负面影响。
国内最严汽车安全碰撞测试,日系车成绩表现优异
1、日系车较德系车而言，更重视在碰撞过程中，由车身的变形来吸收能量，从而减少对车内人员的伤害。
2、可见，目前已经完成测试的合资紧凑型轿车中，对车内乘员保护得最好的车型是卡罗拉和雷凌科鲁泽和福克斯的表现也不错，但科鲁泽在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中，结构侵入量略高，同时正面安全气囊作用不充分，加之车辆没有配备。
3、事实上，在汽车安全碰撞这件绝对不算小的事情中，标致508L有着过人的能力。
